一种重型车用可拆卸上盖板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种重型车用可拆卸上盖板，包括上盖板主体，所述上盖板主体顶部的边缘处安装有第一环形支脚，所述第一环形支脚的边侧设置有第二环形支脚，所述第一环形支脚和第二环形支脚之间设置有焊接板，所述上盖板主体边侧的中间位置处设置有第三螺纹孔，所述上盖板主体内侧的中间位置处安装有固定块，所述限位块与拧动把手之间安装有安装板，且安装板的顶部安装有橡皮塞，并且上盖板主体的边侧设置有与橡皮塞相互配合的观察口。该重型车用可拆卸上盖板，通过第一螺杆对上盖板主体的横向限位，可以使上盖板主体不易因为汽车的颠簸而导致松动，且通过拧动拧动把手可以方便快捷的使两组橡皮塞从观察口取出或者安装。

A removable upper cover plate for heavy vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种重型车用可拆卸上盖板
本技术涉及重型车用配件
，具体为一种重型车用可拆卸上盖板。
技术介绍
重型车在现代社会的运输中，有着不可或缺的作用，而重型车的零件繁多，构造复杂，上盖板就是其中一种运用于汽车后桥的配件。然而现有的重型车用上盖板存在以下问题：1.现有的上盖板多是用螺轩纵向拧在汽车的后桥上，这就造成在汽车行进过程中一旦因为颠簸造成螺轩松动，就会导致上盖板松动，并极易导致上盖板脱落；2.由于重型车的体量较大，上盖板上的观察口相对也比普通汽车要大，而密封上盖板的橡胶密封塞与观察口之间的摩擦力较大，这就导致无论是在拆卸还是安装密封塞的过程中十分费力。针对上述问题，急需在原有重型车用上盖板的基础上进行创新设计。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种重型车用可拆卸上盖板，以解决上述
技术介绍
提出汽车在行进过程中容易因为颠簸导致上盖板松动和上盖板上密封塞安装费力的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种重型车用可拆卸上盖板，包括上盖板主体，所述上盖板主体顶部的边缘处安装有第一环形支脚，且第一环形支脚的外侧设置有第一螺纹孔，并且第一螺纹孔的内部安装有第一螺杆，所述第一环形支脚的边侧设置有第二环形支脚，且第二环形支脚的外侧设置有与第一螺杆相互配合的第一凹槽，所述第一环形支脚和第二环形支脚之间设置有焊接板，且焊接板的外侧设置有与第一螺杆相互配合的第二螺纹孔，所述上盖板主体边侧的中间位置处设置有第三螺纹孔，且第三螺纹孔的内部安装有第二螺杆，并且第二螺杆的外侧固定有限位块，而且第二螺杆远离上盖板主体的一侧连接有拧动把手，所述上盖板主体内侧的中间位置处安装有固定块，且固定块靠近上盖板主体的一侧设置有第二凹槽，所述限位块与拧动把手之间安装有安装板，且安装板的顶部安装有橡皮塞，并且上盖板主体的边侧设置有与橡皮塞相互配合的观察口。优选的，所述第二螺杆贯穿于安装板的内部，且第二螺杆与安装板组成相对转动结构。优选的，所述第二凹槽的纵向中心线与第三螺纹孔的纵向中心线重合，且第二凹槽与第二螺杆为螺纹连接。优选的，所述安装板的横向中心线与上盖板主体的横向中心线重合，且安装板的横向长度大于2组观察口之间的距离。优选的，所述橡皮塞的俯视截面形状为梯形，且橡皮塞的数量为2组。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该重型车用可拆卸上盖板，通过第一螺杆对上盖板主体的横向限位，可以使上盖板主体不易因为汽车的颠簸而导致松动，且通过拧动拧动把手可以方便快捷的使两组橡皮塞从观察口取出或者安装；1.通过将焊接板的顶部与汽车后桥的开口处焊接在一起，并将第一螺杆拧入第一螺纹孔、第二螺纹孔和第一凹槽内，可以使上盖板主体固定在汽车后桥上，通过第一螺杆对上盖板主体的横向限位，可以保证汽车在行进过程中第一螺杆不易因为汽车的颠簸而松动，且第一螺杆在轻微松动时不会导致上盖板主体因为重力短时间内脱落；2.将两组橡皮塞对准观察口，通过拧动拧动把手可以使第二螺杆带动两组橡皮塞被塞入观察口内，并且汽车在行进的过程中，因为第二螺杆与第二凹槽对安装板的限位，可以使得两组橡皮塞不易从观察口内脱落，同时在取下橡皮塞时，通过拧动拧动把手可以使第二螺杆带动两组橡皮塞从观察口内取出，避免了因为橡皮塞与观察口之间由于摩擦力过大而较为费力。附图说明图1为本技术主视结构示意图；图2为本技术主视剖视结构示意图；图3为本技术俯视剖视结构示意图；图4为本技术图3中A处放大结构示意图；图5为本技术图3中B处放大结构示意图。图中：1、上盖板主体；2、第一环形支脚；3、第一螺纹孔；4、第一螺杆；5、第二环形支脚；6、第一凹槽；7、焊接板；8、第二螺纹孔；9、第三螺纹孔；10、第二螺杆；11、限位块；12、拧动把手；13、固定块；14、第二凹槽；15、安装板；16、橡皮塞；17、观察口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种重型车用可拆卸上盖板，包括上盖板主体1、第一环形支脚2、第一螺纹孔3、第一螺杆4、第二环形支脚5、第一凹槽6、焊接板7、第二螺纹孔8、第三螺纹孔9、第二螺杆10、限位块11、拧动把手12、固定块13、第二凹槽14、安装板15、橡皮塞16和观察口17，上盖板主体1顶部的边缘处安装有第一环形支脚2，且第一环形支脚2的外侧设置有第一螺纹孔3，并且第一螺纹孔3的内部安装有第一螺杆4，第一环形支脚2的边侧设置有第二环形支脚5，且第二环形支脚5的外侧设置有与第一螺杆4相互配合的第一凹槽6，第一环形支脚2和第二环形支脚5之间设置有焊接板7，且焊接板7的外侧设置有与第一螺杆4相互配合的第二螺纹孔8，上盖板主体1边侧的中间位置处设置有第三螺纹孔9，且第三螺纹孔9的内部安装有第二螺杆10，并且第二螺杆10的外侧固定有限位块11，而且第二螺杆10远离上盖板主体1的一侧连接有拧动把手12，上盖板主体1内侧的中间位置处安装有固定块13，且固定块13靠近上盖板主体1的一侧设置有第二凹槽14，限位块11与拧动把手12之间安装有安装板15，且安装板15的顶部安装有橡皮塞16，并且上盖板主体1的边侧设置有与橡皮塞16相互配合的观察口17。第二螺杆10贯穿于安装板15的内部，且第二螺杆10与安装板15组成相对转动结构，第二凹槽14的纵向中心线与第三螺纹孔9的纵向中心线重合，且第二凹槽14与第二螺杆10为螺纹连接，安装板15的横向中心线与上盖板主体1的横向中心线重合，且安装板15的横向长度大于2组观察口17之间的距离，通过第二螺杆10的转动，可以使第二螺杆10上的螺纹与第三螺纹孔9和第二凹槽14山的螺纹相互配合并带动第二螺杆10移动，且在橡皮塞16与观察口17的限位下，使得安装板15不会转动；橡皮塞16的俯视截面形状为梯形，且橡皮塞16的数量为2组，使得橡皮塞16与观察口17的贴合更加紧密，且第二螺杆10在带动安装板15推动橡皮塞16移动时，橡皮塞16的受力更加均匀。工作原理：在使用该重型车用可拆卸上盖板时，如图1-5所示，首先将焊接板7的顶部与汽车后桥的开口处焊接在一起，如图2和图5所示，将第一螺纹孔3、第二螺纹孔8和第一凹槽6相互对准，并将第一螺杆4拧入第一螺纹孔3、第二螺纹孔8和第一凹槽6内，使得上盖板主体1固定在汽车后桥上，通过第一螺杆4对上盖板主体1的横向限位，在汽车的行进过程中，第一螺杆4不受重力的纵向力，使得第一螺杆4不易因为汽车颠簸与重力的配合而导致第一螺杆4松动甚至脱落，且在使用时间过长第一螺杆4轻微松动时，因为第一螺纹孔3、第二螺纹孔8和第一凹槽6的纵向限位，使得第一螺杆4不会因为重本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重型车用可拆卸上盖板，包括上盖板主体(1)，其特征在于：所述上盖板主体(1)顶部的边缘处安装有第一环形支脚(2)，且第一环形支脚(2)的外侧设置有第一螺纹孔(3)，并且第一螺纹孔(3)的内部安装有第一螺杆(4)，所述第一环形支脚(2)的边侧设置有第二环形支脚(5)，且第二环形支脚(5)的外侧设置有与第一螺杆(4)相互配合的第一凹槽(6)，所述第一环形支脚(2)和第二环形支脚(5)之间设置有焊接板(7)，且焊接板(7)的外侧设置有与第一螺杆(4)相互配合的第二螺纹孔(8)，所述上盖板主体(1)边侧的中间位置处设置有第三螺纹孔(9)，且第三螺纹孔(9)的内部安装有第二螺杆(10)，并且第二螺杆(10)的外侧固定有限位块(11)，而且第二螺杆(10)远离上盖板主体(1)的一侧连接有拧动把手(12)，所述上盖板主体(1)内侧的中间位置处安装有固定块(13)，且固定块(13)靠近上盖板主体(1)的一侧设置有第二凹槽(14)，所述限位块(11)与拧动把手(12)之间安装有安装板(15)，且安装板(15)的顶部安装有橡皮塞(16)，并且上盖板主体(1)的边侧设置有与橡皮塞(16)相互配合的观察口(17)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种重型车用可拆卸上盖板，包括上盖板主体(1)，其特征在于：所述上盖板主体(1)顶部的边缘处安装有第一环形支脚(2)，且第一环形支脚(2)的外侧设置有第一螺纹孔(3)，并且第一螺纹孔(3)的内部安装有第一螺杆(4)，所述第一环形支脚(2)的边侧设置有第二环形支脚(5)，且第二环形支脚(5)的外侧设置有与第一螺杆(4)相互配合的第一凹槽(6)，所述第一环形支脚(2)和第二环形支脚(5)之间设置有焊接板(7)，且焊接板(7)的外侧设置有与第一螺杆(4)相互配合的第二螺纹孔(8)，所述上盖板主体(1)边侧的中间位置处设置有第三螺纹孔(9)，且第三螺纹孔(9)的内部安装有第二螺杆(10)，并且第二螺杆(10)的外侧固定有限位块(11)，而且第二螺杆(10)远离上盖板主体(1)的一侧连接有拧动把手(12)，所述上盖板主体(1)内侧的中间位置处安装有固定块(13)，且固定块(13)靠近上盖板主体(1)的一侧设置有第二凹槽(14)，所述限位块(11)与拧动把手(12)之间安装有安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王烈，
申请(专利权)人：大连三明重型车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21