一种汽车中控塑料件注塑成型模具的脱模机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车中控塑料件注塑成型模具的脱模机构，包括底壳，所述底壳顶部的左侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆右侧的顶部固定连接有横杆，所述横杆的底部固定连接有气缸，所述气缸的输出端上固定连接有上模具，所述上模具上开设有注塑口，所述底壳的顶部且对应上模具的位置固定连接有与其相适配的下模具。本实用新型专利技术通过横杆、气缸、上模具、注塑口、下模具、T型槽、连接弹簧、第一斜块、挤压杆、密封挤压块、第二斜块、轴承、螺纹杆与螺纹槽之间的相互配合，实现了汽车中控塑料件注塑成型模具的脱模机构，在使用过程中方便对成型后的成品进行脱模，大大提高了使用的便利性和稳定性，保证了脱模效率。

A demoulding mechanism of injection mold for automobile central control plastic parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车中控塑料件注塑成型模具的脱模机构
本技术涉及注塑模具
，具体为一种汽车中控塑料件注塑成型模具的脱模机构。
技术介绍
注塑模具是一种生产塑胶制品的工具，也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具，注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法，具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。注塑模具在实际应用中较为广泛，如一种汽车中控塑料件注塑成型模具，但是常见的注塑模具不便于脱模，因为在实际生产中，由于注塑的原料具有既定的粘性，在凝固后容易与模具粘连起来，造成脱模非常不方便，容易造成脱模时损坏产品，从而影响使用的稳定性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车中控塑料件注塑成型模具的脱模机构，具备便于脱模的优点，解决了常见的汽车中控塑料件注塑成型模具不便于脱模的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车中控塑料件注塑成型模具的脱模机构，包括底壳，所述底壳顶部的左侧固定连接有支撑杆，所述支撑杆右侧的顶部固定连接有横杆，所述横杆的底部固定连接有气缸，所述气缸的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车中控塑料件注塑成型模具的脱模机构，包括底壳(1)，其特征在于：所述底壳(1)顶部的左侧固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)右侧的顶部固定连接有横杆(3)，所述横杆(3)的底部固定连接有气缸(4)，所述气缸(4)的输出端上固定连接有上模具(5)，所述上模具(5)上开设有注塑口(6)，所述底壳(1)的顶部且对应上模具(5)的位置固定连接有与其相适配的下模具(7)，所述下模具(7)的顶部开设有T型槽(8)，所述底壳(1)内壁的顶部固定连接有对称设置的连接弹簧(9)，两个连接弹簧(9)的底部通过第一斜块(10)连接，所述第一斜块(10)顶部的中点处固定连接有挤压杆(11)，所述挤压杆(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车中控塑料件注塑成型模具的脱模机构，包括底壳(1)，其特征在于：所述底壳(1)顶部的左侧固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)右侧的顶部固定连接有横杆(3)，所述横杆(3)的底部固定连接有气缸(4)，所述气缸(4)的输出端上固定连接有上模具(5)，所述上模具(5)上开设有注塑口(6)，所述底壳(1)的顶部且对应上模具(5)的位置固定连接有与其相适配的下模具(7)，所述下模具(7)的顶部开设有T型槽(8)，所述底壳(1)内壁的顶部固定连接有对称设置的连接弹簧(9)，两个连接弹簧(9)的底部通过第一斜块(10)连接，所述第一斜块(10)顶部的中点处固定连接有挤压杆(11)，所述挤压杆(11)的顶部从下至上依次贯穿底壳(1)与T型槽(8)且延伸至T型槽(8)的内部固定连接有与T型槽(8)相适配的密封挤压块(12)，所述底壳(1)的内壁且对应第一斜块(10)的位置设置有与其相适配的第二斜块(13)，所述第二斜块(13)的右侧通过轴承(14)活动连接有螺纹杆(15)，所述底壳(1)的右侧且对应螺纹杆(15)的位置开设有与其相适配的螺纹槽(16)，所述螺纹杆(15)的右侧贯穿螺纹槽(16)且延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：张梦雅，
申请(专利权)人：江苏泰特汽车配件股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32