视频识别车检器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种视频识别车检器，包括电子组件；所述电子组件包括主板、及分别连接所述主板的储能单元、摄像模块与光伏板；所述摄像模块包括摄像头，所述摄像头电连接所述主板；所述主板上设有充电电路，所述充电电路分别与所述光伏板及所述储能单元电连接。上述视频识别车检器，结构简单，使用方便，内置储能单元进行供电，并通过在壳体的顶部设置光伏板，利用光伏板太阳能补充电量，提高储能单元的续航能力，降低维护成本。

Video recognition vehicle detector

【技术实现步骤摘要】
视频识别车检器
本技术涉及车辆识别检测
，特别是涉及一种视频识别车检器。
技术介绍
随着经济高速增长，人民生活的快速提升，车辆与日俱增，停车场建设滞后车辆增长速度，在交通不繁忙的非主干道路内设置路内停车可以缓解城市停车压力。人工收费路内停车管理，成本高，存在人工记录时间、计费的争议，及跑冒滴漏的弊端。车位检测器路内停车管理，能自动检测来车走车，车主使用停车APP、微信小程序实现自助停车，减轻了运营管理人工成本，车主停车体验感不太好。视频桩、高位视频管理机路内停车管理，能自动识别出停车车辆车牌号码，根据车牌信息自动在对应帐户中扣除停车费用，车主停车体验感好，泊位周围率提高，从而进一步减轻城市交通压力；但是，视频识别摄像头不间断监测停车位车来车往耗电大，需要另铺设供电管道，施工费昂贵，建设成本高，且当供电不稳定、供电线路故障时视频识别设备将停止工作。
技术实现思路
基于此，本技术提供一种视频识别车检器，结构简单，使用方便，安装于路牙上，具有内置储能单元进行供电，还能通过光伏板进行太阳能补充电量，提高储能单元的续航能力，降低维护成本。为了实现本技术的目的，本技术采用如下技术方案：一种视频识别车检器，包括电子组件；所述电子组件包括主板、及分别连接所述主板的储能单元、摄像模块与光伏板；所述摄像模块包括摄像头，所述摄像头电连接所述主板；所述主板上设有充电电路，所述充电电路分别与所述光伏板及所述储能单元电连接。上述视频识别车检器，结构简单，使用方便，内置储能单元进行供电，并通过在壳体的顶部设置光伏板，利用光伏板太阳能补充电量，提高储能单元的续航能力，降低维护成本。在其中一个实施例中，所述视频识别车检器还包括容纳安装所述电子组件的底座；所述底座包括壳体，所述主板与所述储能单元均安装于所述壳体的内部，所述光伏板安装于所述壳体的顶部。在其中一个实施例中，所述摄像头的数量为两个，两个所述摄像头安装于所述壳体的相对两端内，两个所述摄像头的镜头端相互靠拢且向上翘起设置。在其中一个实施例中，所述壳体设有相互垂直的前侧面及底面；所述前侧面位于所述壳体的相对两端；所述摄像头的中轴线与所述壳体的底面呈由内向外、自下而上的倾斜设置，所述摄像头的中轴线与所述前侧面呈由内向外、自所述壳体的一端朝向所述壳体的中部的倾斜设置。在其中一个实施例中，所述摄像头的中轴线与所述底面之间所成角度为5度-15度。在其中一个实施例中，所述摄像头的中轴线与所述前侧面之间所成角度为30度-60度。在其中一个实施例中，所述壳体的相对两端分别具有安装面，所述壳体上对应各所述安装面上开设有贯穿孔；所述贯穿孔与所述摄像头一一对应，所述摄像头嵌设于所述贯穿孔内。在其中一个实施例中，所述壳体的相对两端分别设有通槽，所述通槽沿所述壳体背面朝向所述壳体相对两端的方向延伸；所述电子组件还包括连接所述主板的超声波探头；所述超声波探头嵌设于所述通槽内。在其中一个实施例中，所述视频识别车检器还包括连接所述底座的拓展组件；所述拓展组件包括拓展支架、及安装于所述拓展支架上的拓展光伏板；所述拓展光伏板用于电连接所述主板；所述壳体的相对两端分别凸伸有拓展部；所述拓展支架用于连接所述拓展部。在其中一个实施例中，所述电子组件还包括连接所述主板的天线模块；所述天线模块包括天线支架、及安装于所述天线支架底面上的天线；所述天线电连接所述主板。附图说明图1为本技术一实施方式的视频识别车检器的立体示意图；图2为图1所示的视频识别车检器的立体示意图，其中不包括拓展组件；图3为图2所示的视频识别车检器的另一视角的立体示意图；图4为图2所示的视频识别车检器的分解示意图；图5为图4所示的视频识别车检器的另一视角的局部示意图；图6为图5所示的视频识别车检器的局部组装示意图；图7为图4所示的视频车检器中壳体的另一视角的立体示意图；图8为图7所示圆圈A处的放大示意图。附图标注说明：10-底座，11-壳体，111-前侧面，112-安装面，12-贯穿孔，13-对接柱，14-通槽，15-卡掣件，16-限位件，17-过线孔，18-通孔，19-拓展部，191-插槽，192-第一组装孔；20-电子组件，21-主板，22-储能单元，23-摄像模块，231-摄像头，232-摄像头支架，24-超声波探头，25-天线模块，26-光伏板；30-拓展组件，31-拓展支架，32-拓展光伏板。具体实施方式为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更全面的描述。附图中给出了本技术的较佳实施例。但是，本技术可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本技术的公开内容的理解更加透彻全面。需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。请参阅图1至图8，为本技术一实施方式的视频识别车检器，用于安装到路牙上。该视频识别车检器，包括底座10、及安装于底座10上的电子组件20。如图4至图8所示，所述底座10包括壳体11、连接于壳体11背面上的背板、及连接壳体11与背板的背托。在本实施例中，壳体11大致呈长方体设置，壳体11为压铸铝壳体。壳体11设有相互垂直的前侧面111及底面，在本实施例中，前侧面111的数量为两个，前侧面111位于壳体11的相对两端。壳体11的相对两端分别具有安装面112，两个安装面112相互面向设置，安装面112与前侧面111呈倾斜设置。壳体11上对应各安装面112上开设有贯穿孔12，贯穿孔12贯穿壳体11，使得壳体11的内部与外部相连通。壳体11内表面上对应各贯穿孔12的一侧连接有对接柱13。壳体11的相对两端分别设有通槽14，通槽14沿壳体11背面朝向壳体11相对两端的方向延伸。壳体11内表面上对应于贯穿孔12之间具有呈间隔设置的卡掣件15、及呈间隔设置的限位件16；限位件16位于卡掣件15的一侧。具体地，在本实施例中，卡掣件15与限位件16的数量均为两个。卡掣件15的一侧开设有开口，两个卡掣件15的开口相互面向设置。在本实施例中，限位件16呈倒T型设置，限位件16与壳体11的底面呈间隔设置。壳体11的顶部上还设有过线孔17及通孔18。如图2，壳体11的相对两端还分别凸伸有拓展部19，拓展部19的底端开设有多个插槽191，拓展部19上开设有第一组装孔192，第一组装孔192可供紧固件穿设后固定于路牙上，实现将视频识别车检器安装于路牙上。...

【技术保护点】
1.一种视频识别车检器，其特征在于，包括电子组件；所述电子组件包括主板、及分别连接所述主板的储能单元、摄像模块与光伏板；所述摄像模块包括摄像头，所述摄像头电连接所述主板；所述主板上设有充电电路，所述充电电路分别与所述光伏板及所述储能单元电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种视频识别车检器，其特征在于，包括电子组件；所述电子组件包括主板、及分别连接所述主板的储能单元、摄像模块与光伏板；所述摄像模块包括摄像头，所述摄像头电连接所述主板；所述主板上设有充电电路，所述充电电路分别与所述光伏板及所述储能单元电连接。


2.根据权利要求1所述的视频识别车检器，其特征在于，还包括容纳安装所述电子组件的底座；所述底座包括壳体，所述主板与所述储能单元均安装于所述壳体的内部，所述光伏板安装于所述壳体的顶部。


3.根据权利要求2所述的视频识别车检器，其特征在于，所述摄像头的数量为两个，两个所述摄像头安装于所述壳体的相对两端内，两个所述摄像头的镜头端相互靠拢且向上翘起设置。


4.根据权利要求3所述的视频识别车检器，其特征在于，所述壳体设有相互垂直的前侧面及底面；所述前侧面位于所述壳体的相对两端；所述摄像头的中轴线与所述壳体的底面呈由内向外、自下而上的倾斜设置，所述摄像头的中轴线与所述前侧面呈由内向外、自所述壳体的一端朝向所述壳体的中部的倾斜设置。


5.根据权利要求4所述的视频识别车检器，其特征在于，所述摄像头的中轴线与所述底面之间所成角度为5度-15...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄大成，林路飞，
申请(专利权)人：深圳市方格尔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44