电动助力装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供容易制造并提高了向车辆搭载的搭载性的电动助力装置。本电动助力装置(1)具备：对应于输入杆(50)及输入齿条(51)的动作而进行旋转的输入小齿轮(55)；对应于该输入小齿轮(55)的旋转而被驱动的电动马达(67)；输出小齿轮(83)，输入小齿轮(55)的旋转和来自电动马达(67)的旋转传递到沿着电动马达(67)的旋转方向或输入小齿轮(55)的旋转方向配置的一个接收部(91)而输出小齿轮(83)进行旋转；输出杆(108)及输出齿条(105)，该输出小齿轮(83)的旋转传递到输出杆(108)及输出齿条(105)而使总泵(2)的初级活塞(7)移动。由此，在本电动助力装置(1)中，容易制造并提高了向车辆搭载的搭载性。

Electric power assisted device

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电动助力装置
本专利技术涉及电动助力装置，其组装于汽车等车辆的制动装置中，利用电动马达使总泵产生制动液压。
技术介绍
作为以往的电动助力装置，例如，专利文献1所记载的电动助力装置构成为具备：输入部件，其伴随制动踏板的操作而移动；输入活塞，其与该输入部件连结，该输入活塞的前端部分配置于总泵的制动液室内；滚珠丝杠机构，来自电动马达的旋转传递到该滚珠丝杠机构而按压总泵的活塞。而且，在该电动助力装置中，输入部件的轴线和滚珠丝杠机构的轴线配置于同一轴上，另外，输入部件的轴向和电动马达的输出轴的轴向配置为平行。另外，专利文献2所记载的制动控制装置构成为具备：输入部件，其连接于制动踏板；输出部件，其与该输入部件连结，且连接于总泵；蜗轮机构及滚珠丝杠机构，它们将电动马达的驱动力向输出部件传递。而且，在该制动控制装置中，输入部件的轴线和输出部件的轴线配置于同一轴上，另外，电动马达的输出轴的轴向和输出部件的轴向以正交的方式配置。而且，在该制动控制装置中，电动马达配置于相对于储液罐的位置在总泵的周向上错开90°的位置。但是，在上述的专利文献1及2的电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动助力装置，其特征在于，具备：/n输入部件，对应于输入轴部件的动作而所述输入部件进行旋转；/n电动马达，对应于该输入部件的旋转而驱动所述电动马达；/n输出部件，所述输入部件的旋转和来自所述电动马达的旋转传递到与所述电动马达的旋转方向或所述输入部件的旋转方向对置配置的一个接收部而所述输出部件进行旋转；/n输出轴部件，该输出部件的旋转传递到所述输出轴部件而使总泵的活塞移动。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170927 JP 2017-1866621.一种电动助力装置，其特征在于，具备：
输入部件，对应于输入轴部件的动作而所述输入部件进行旋转；
电动马达，对应于该输入部件的旋转而驱动所述电动马达；
输出部件，所述输入部件的旋转和来自所述电动马达的旋转传递到与所述电动马达的旋转方向或所述输入部件的旋转方向对置配置的一个接收部而所述输出部件进行旋转；
输出轴部件，该输出部件的旋转传递到所述输出轴部件而使总泵的活塞移动。


2.一种电动助力装置，其特征在于，具备：
输入部件，对应于输入轴部件的动作而所述输入部件进行旋转；
电动马达，对应于该输入部件的旋转而驱动所述电动马达；
辅助部件，该电动马达的旋转传递到所述辅助部件；
输出部件，所述输出部件在所述辅助部件的旋转方向或所述输入部件的旋转方向上以面接收所述输入部件的旋转和所述辅助部件的旋转而进行旋转；
输出轴部件，该输出部件的旋转传递到所述输出轴部件而使总泵的活塞移动；
在所述输出部件仅通过所述输入部件的旋转而进行旋转时，所述辅助部件在旋转方向上从所述输入部件及输出部件离开。


3.一种电动助力装置，其特征在于，具备：
输入部件，伴随输入轴部件的直线运动而所述输入部件进行旋转；
电动马达，对应于所述输入轴部件的直线运动而驱动所述电动马达；
辅助部件，所述辅助部件与该电动马达的旋转轴连结，并利用所述电动马达的驱动向与所述电动马达及所述输入部件相同的方向进行旋转；
输出部件，所述输入部件的旋转及所述辅助部件的旋转一并传递到所述输出部件，所述输出部件向与所述输入部件及所述辅助部件相同的方向进行旋转；
输出轴部件，所述输出轴部件伴随该...

【专利技术属性】
技术研发人员：吉津力弥，野村大地，
申请(专利权)人：日立汽车系统株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP