本申请提供了一种汽车零部件局部加热烘干装置，涉及汽车零部件加工技术领域，其中包括支杆、活动杆以及烘干机壳，支杆与活动杆之间通过设置调节组件连接，且调节组件用于调整活动杆与支杆之间形成的角度，本申请通过采用两组转轴和若干扇叶，在使用第一加热管时，第一转轴和第二转轴分别发生顺时针和逆时针转动，从而使外界空气进入到烘干机壳内被加热，然后被均匀的送至汽车零件的表面，将气流烘干作业和贴近式烘干作业相结合，进一步提高了局部加热烘干的效率；使用者可以根据烘干面的面积，对盖板进行旋转调整，通过改变盖板与烘干机壳外壁形成的角度，实现扩大或缩小烘干外壳的烘干端口面积。
A local heating and drying device for auto parts
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件局部加热烘干装置
本技术属于汽车零部件加工
，具体为一种汽车零部件局部加热烘干装置。
技术介绍
汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。部分的汽车零部件需要进行局部的加热烘干处理，在该加工过程中，通常使用加热管对其汽车零件的不同位置进行贴紧式烘干作业。但本申请人在实现本申请实施例中的技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：(1)传统通过加热管进行贴近式烘干速率较慢；(2)传统作业时，烘干面积固定，无法做出调整，从而需要进行分段式烘干处理，影响工作效率。
技术实现思路
为了克服现有的不足,本申请实施例提供一种汽车零部件局部加热烘干装置，解决了传统通过加热管进行贴近式烘干速率较慢的问题，将气流烘干作业和贴近式烘干作业相结合，进一步提高了局部加热烘干的效率；通过改变盖板与烘干机壳外壁形成的角度，实现扩大或缩小烘干外壳的烘干端口面积，解决了传统烘干面积固定，无法做出调整的问题。本申请实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车零部件局部加热烘干装置，包括：支杆和活动杆，所述支杆与活动杆之间通过设置调节组件连接，且调节组件用于调整活动杆与支杆之间形成的角度，所述活动杆与烘干机壳之间通过设置支架连接，所述支杆的顶端通过螺丝固定设置有滑块，且滑块滑动式设置到位于天花板的滑轨轨道内；烘干机壳，所述烘干机壳的上表面设置有接口，所述烘干机壳的开口端配套设置有两组盖板，所述盖板表面的一侧均焊接有把手，所述盖板内壁开设的凹槽内配套安装有第三加热管，所述烘干机壳的内壁固定设置有若干隔热板，所述烘干机壳内部靠近开口端的位置处设置有第二加热管，所述烘干机壳内部的中心位置固定设置有两组第一加热管，且两组第一加热管的内部分别转动式设置有第一转轴和第二转轴，并在两个转轴的表面均设有若干扇叶；电源线，所述电源线的一端贯穿通过活动杆内，并与接口插入式连接，所述电源线分别与第一加热管、第二加热管以及第三加热管电性连接。进一步的，所述支杆和活动杆均采用空心钢管结构，所述调节组件设置与活动杆的中部，且活动杆与支杆之间形成的角度为0-180°。进一步的，所述烘干机壳表面的一侧安装有驱动电机，所述烘干机壳表面的另一侧设置有第一齿轮和第二齿轮，所述第一转轴的两端分别与第一齿轮和驱动电机的输出端连接，所述第二转轴的两端分别第二齿轮和烘干机壳内壁预设的轴承连接。进一步的，所述第一齿轮和第二齿轮呈对称式分布，且第一齿轮和第二齿轮相互齿合。进一步的，所述第一加热管由若干“U”形加热管和固定座组成，且若干“U”形加热管的一端间隔式设置到固定座的一则，并围成一个圆形区域，所述第二加热管和第三加热管均为矩形网状结构。进一步的，两组所述盖板均与烘干机壳通过设置阻尼转轴连接，且两组盖板相互盖合的一端均固定设置有磁片。本申请实施例的优点是：1、由于采用两组转轴和若干扇叶，在使用第一加热管时，第一转轴和第二转轴分别发生顺时针和逆时针转动，从而使外界空气进入到烘干机壳内被加热，然后被均匀的送至汽车零件的表面，解决了传统通过加热管进行贴近式烘干速率较慢的问题，将气流烘干作业和贴近式烘干作业相结合，进一步提高了局部加热烘干的效率。2、由于使用了盖板结构和第三加热管，使用者可以根据烘干面的面积，对盖板进行旋转调整，通过改变盖板与烘干机壳外壁形成的角度，实现扩大或缩小烘干外壳的烘干端口面积，解决了传统烘干面积固定，无法做出调整的问题。3、由于使用若干组隔热板，确保烘干机壳外壁的温度处于常温状态，避免使用者对整个烘干机壳做出调整时，手与烘干机壳外壁接触引起烫伤的情况发生，同时整个烘干机壳可做出灵活的角度调整，以应对不同汽车零件的烘干面。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的烘干机壳内部结构示意图；图3为本技术的烘干机壳结构侧视图之一；图4为本技术的烘干机壳结构侧视图之二；图5为本技术的第二加热管结构示意图。附图标记：1、滑块；2、支杆；3、活动杆；4、电源线；5、调节组件；6、支架；7、烘干机壳；8、盖板；9、接口；10、隔热板；11、第一加热管；12、第一转轴；13、第二转轴；14、扇叶；15、第二加热管；16、第三加热管；17、第一齿轮；18、第二齿轮；19、驱动电机。具体实施方式本申请实施例通过提供一种汽车零部件局部加热烘干装置，解决现有技术中通过加热管进行贴近式烘干速率较慢以及烘干面积固定，无法做出调整的问题，将气流烘干作业和贴近式烘干作业相结合，进一步提高了局部加热烘干的效率；通过改变盖板与烘干机壳外壁形成的角度，实现扩大或缩小烘干外壳的烘干端口面积。本申请实施例中的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：实施例1：参照图1-5所示，一种汽车零部件局部加热烘干装置，包括；支杆2和活动杆3，所述支杆2与活动杆3之间通过设置调节组件5连接，且调节组件5用于调整活动杆3与支杆2之间形成的角度，所述活动杆3与烘干机壳7之间通过设置支架6连接，所述支杆2的顶端通过螺丝固定设置有滑块1，且滑块1滑动式设置到位于天花板的滑轨轨道内；烘干机壳7，所述烘干机壳7的上表面设置有接口9，所述烘干机壳7的开口端配套设置有两组盖板8，所述盖板8表面的一侧均焊接有把手，所述盖板8内壁开设的凹槽内配套安装有第三加热管16，所述烘干机壳7的内壁固定设置有若干隔热板10，所述烘干机壳7内部靠近开口端的位置处设置有第二加热管15，所述烘干机壳7内部的中心位置固定设置有两组第一加热管11，且两组第一加热管11的内部分别转动式设置有第一转轴12和第二转轴13，并在两个转轴的表面均设有若干扇叶14；上述技术方案中，由于使用若干组隔热板10，确保烘干机壳7外壁的温度处于常温状态，避免使用者对整个烘干机壳7做出调整时，手与烘干机壳7外壁接触引起烫伤的情况发生，同时整个烘干机壳7可做出灵活的角度调整，以应对不同汽车零件的烘干面。电源线4，所述电源线4的一端贯穿通过活动杆3内，并与接口9插入式连接，所述电源线4分别与第一加热管11、第二加热管15以及第三加热管16电性连接。参照图1所示，支杆2和活动杆3均采用空心钢管结构，调节组件5设置与活动杆3的中部，且活动杆3与支杆2之间形成的角度为0-180°。参照图2-3所示，烘干机壳7表面的一侧安装有驱动电机19，烘干机壳7表面的另一侧设置有第一齿轮17和第二齿轮18，第一转轴12的两端分别与第一齿轮17和驱动电机19的输出端连接，第二转轴13的两端分别第二齿轮18和烘干机壳7内壁预设的轴承连接。参照图3所示，第一齿轮17和第二齿轮18呈对称式分布，且第一齿轮17和第二齿轮18相互齿合。通过采用上述技术方案，在使用第一加热管11时，第一转轴12和第二转轴13分别发生顺时针和逆时针转动，从而使外界空气本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车零部件局部加热烘干装置，其特征在于，包括：/n支杆(2)和活动杆(3)，所述支杆(2)与活动杆(3)之间通过设置调节组件(5)连接，且调节组件(5)用于调整活动杆(3)与支杆(2)之间形成的角度，所述活动杆(3)与烘干机壳(7)之间通过设置支架(6)连接，所述支杆(2)的顶端通过螺丝固定设置有滑块(1)，且滑块(1)滑动式设置到位于天花板的滑轨轨道内；/n烘干机壳(7)，所述烘干机壳(7)的上表面设置有接口(9)，所述烘干机壳(7)的开口端配套设置有两组盖板(8)，所述盖板(8)表面的一侧均焊接有把手，所述盖板(8)内壁开设的凹槽内配套安装有第三加热管(16)，所述烘干机壳(7)的内壁固定设置有若干隔热板(10)，所述烘干机壳(7)内部靠近开口端的位置处设置有第二加热管(15)，所述烘干机壳(7)内部的中心位置固定设置有两组第一加热管(11)，且两组第一加热管(11)的内部分别转动式设置有第一转轴(12)和第二转轴(13)，并在两个转轴的表面均设有若干扇叶(14)；/n电源线(4)，所述电源线(4)的一端贯穿通过活动杆(3)内，并与接口(9)插入式连接，所述电源线(4)分别与第一加热管(11)、第二加热管(15)以及第三加热管(16)电性连接。/n...
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件局部加热烘干装置，其特征在于，包括：
支杆(2)和活动杆(3)，所述支杆(2)与活动杆(3)之间通过设置调节组件(5)连接，且调节组件(5)用于调整活动杆(3)与支杆(2)之间形成的角度，所述活动杆(3)与烘干机壳(7)之间通过设置支架(6)连接，所述支杆(2)的顶端通过螺丝固定设置有滑块(1)，且滑块(1)滑动式设置到位于天花板的滑轨轨道内；
烘干机壳(7)，所述烘干机壳(7)的上表面设置有接口(9)，所述烘干机壳(7)的开口端配套设置有两组盖板(8)，所述盖板(8)表面的一侧均焊接有把手，所述盖板(8)内壁开设的凹槽内配套安装有第三加热管(16)，所述烘干机壳(7)的内壁固定设置有若干隔热板(10)，所述烘干机壳(7)内部靠近开口端的位置处设置有第二加热管(15)，所述烘干机壳(7)内部的中心位置固定设置有两组第一加热管(11)，且两组第一加热管(11)的内部分别转动式设置有第一转轴(12)和第二转轴(13)，并在两个转轴的表面均设有若干扇叶(14)；
电源线(4)，所述电源线(4)的一端贯穿通过活动杆(3)内，并与接口(9)插入式连接，所述电源线(4)分别与第一加热管(11)、第二加热管(15)以及第三加热管(16)电性连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车零部件局部加热烘干装置，其特征在于：所述支...
【专利技术属性】
技术研发人员：闵广鹏，杨扬，孙允国，
申请(专利权)人：长春华众延锋彼欧汽车外饰有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。