一种便于散热的汽车油管接头制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于散热的汽车油管接头，包括油管本体和接头本体，所述油管本体一端的外表面开设有外螺纹，所述接头本体一端的内侧壁开设有内螺纹，所述外螺纹的侧壁与内螺纹的侧壁螺纹连接，所述外螺纹上连接有密封机构，所述接头本体的外表面连接有固定机构，所述接头本体远离油管本体的一端固定连接有发动机，所述接头本体与发动机连通，所述发动机的外表面固定连接有水箱，所述接头本体的内侧壁转动连接有驱动机构，所述驱动机构上连接有从动机构。本实用新型专利技术，通过多个把手螺栓的设计，使接头本体稳定在汽车的侧壁上，保证在汽车颠簸时，油管本体与接头本体螺纹连接的地方保持稳定，从而避免一侧间隙变大导致汽油流出的情况发生。

A kind of automobile oil pipe joint for heat dissipation

【技术实现步骤摘要】
一种便于散热的汽车油管接头
本技术涉及油管
，尤其涉及一种便于散热的汽车油管接头。
技术介绍
汽车油管是连接汽油泵和发动机的管状物，且他们之间的连接方式大多采用螺纹接头连接。螺纹接头连接后的油管和接头在连接处仍然有微小的间隙，尤其在汽车颠簸时，螺纹连接处会朝一侧倾斜使另一侧间隙变大，导致汽油存在漏出的风险，且在汽车行驶时，发动机产生大量的热量散去不及时，使发动机长时间保持高温状态，影响发动机使用寿命，为此，提出一种便于散热的汽车油管接头。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术汽车机头处存在漏油的缺点，而提出的一种便于散热的汽车油管接头，通过把手螺栓，使接头本体稳定在汽车的侧壁上，避免漏油。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于散热的汽车油管接头，包括油管本体和接头本体，所述油管本体一端的外表面开设有外螺纹，所述接头本体一端的内侧壁开设有内螺纹，所述外螺纹的侧壁与内螺纹的侧壁螺纹连接，所述外螺纹上连接有密封机构，所述接头本体的外表面连接有固定机构，所述接头本体远离油管本体的一端固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于散热的汽车油管接头，包括油管本体(1)和接头本体(2)，其特征在于，所述油管本体(1)一端的外表面开设有外螺纹，所述接头本体(2)一端的内侧壁开设有内螺纹，所述外螺纹的侧壁与内螺纹的侧壁螺纹连接，所述外螺纹上连接有密封机构，所述接头本体(2)的外表面连接有固定机构，所述接头本体(2)远离油管本体(1)的一端固定连接有发动机(16)，所述接头本体(2)与发动机(16)连通，所述发动机(16)的外表面固定连接有水箱(15)，所述接头本体(2)的内侧壁转动连接有驱动机构，所述驱动机构上连接有从动机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于散热的汽车油管接头，包括油管本体(1)和接头本体(2)，其特征在于，所述油管本体(1)一端的外表面开设有外螺纹，所述接头本体(2)一端的内侧壁开设有内螺纹，所述外螺纹的侧壁与内螺纹的侧壁螺纹连接，所述外螺纹上连接有密封机构，所述接头本体(2)的外表面连接有固定机构，所述接头本体(2)远离油管本体(1)的一端固定连接有发动机(16)，所述接头本体(2)与发动机(16)连通，所述发动机(16)的外表面固定连接有水箱(15)，所述接头本体(2)的内侧壁转动连接有驱动机构，所述驱动机构上连接有从动机构。


2.根据权利要求1所述的一种便于散热的汽车油管接头，其特征在于，所述水箱(15)的一侧开设有连接口，所述连接口的内侧壁固定连接有注水管(14)。


3.根据权利要求1所述的一种便于散热的汽车油管接头，其特征在于，所述密封机构包括固定连接在接头本体(2)内侧壁上倾斜设置的连接环(3)，所述外螺纹的侧壁上开设有与连接环(3)对应的连接槽。


4.根据权利要求1所述的一种便于散热的汽车油管接头，其特征在于，所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：王轶志，
申请(专利权)人：天津市盛源茂科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12