本实用新型专利技术涉及油管的连接装置领域，公开了一种汽车油管快速接头紧固装置，包括接管一，所述接管一外侧壁固定连接有左右对称的卡块一，所述接管一外侧壁固定连接有左右对称的凸块二，所述接管一底部固定连接有密封圈二，所述密封圈二内部设置有凹槽，所述凹槽滑动连接有密封圈一，所述密封圈一底部固定连接有接管二，所述接管二外侧壁固定连接有密封圈一。本实用新型专利技术中，通过凸块、接管、卡块之间的配合，达到了快速紧固的效果，解决了安装后拆卸不方便，从而影响设备的正常工作的问题，且增加密封圈、弹块、压力柱、弹簧之间的配合解决了密封性较差，长时间使用后容易出现漏油的问题。题。题。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车油管快速接头紧固装置
[0001]本技术涉及油管的连接装置领域，尤其涉及一种汽车油管快速接头紧固装置。
技术介绍
[0002]油管快速接头是一种不需要工具就能实现管路连通或断开的接头。现目前油管上安装的接头主要有：快速接头、高压软管、旋转式管接头等，它们主要用于通用型模具接口，可以彻底实现模具互换操作的简单化，加强防锈功能。其中快换接头应用得相对更加广泛，现有的油管快速接头大多带有带单向阀，它是通过单向阀端与油源相连，当断开时单向阀油管自动关闭，接通时活动端顶针把单向阀打开。
[0003]但这种结构的油管接头存在安装不方便的问题，由于安装后拆卸不方便，从而影响设备的正常工作，且密封性较差，长时间使用后容易出现漏油的情况，容易发生危险事故，安全系数低。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车油管快速接头紧固装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车油管快速接头紧固装置，包括接管一，所述接管一外侧壁固定连接有左右对称的卡块一，所述接管一外侧壁固定连接有左右对称的凸块二，所述接管一底部固定连接有密封圈二，所述密封圈二内部设置有凹槽，所述凹槽滑动连接有密封圈一，所述密封圈一底部固定连接有接管二，所述接管二外侧壁固定连接有密封圈一，所述接管二外侧壁固定连接有左右对称的凸块一，所述接管二外侧壁固定连接有左右对称的卡块二，所述接管一顶部设置有管道一，所述管道一底部设置有凹槽。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述接管二底部固定连接有管道二，所述接管一顶部固定连接有固定柱一。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述固定柱一顶部固定连接有滑动头，所述滑动头左右侧壁均设置有凹槽。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述凹槽均滑动连接有弹块，所述弹块顶部均转动连接有固定柱二。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述固定柱二固定连接在滑动头内侧壁，所述固定柱二贯穿滑动头并延伸至滑动头外部。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述弹块相对一侧均固定连接有压力柱的一端，所述压力柱相对一侧固定连接有弹簧。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述滑动头与固定柱一滑动连接在凹槽内部。
[0018]本技术具有如下有益效果：
[0019]1、本技术中，首先通过凸块二、接管一、卡块一、卡块二、凸块一、接管二之间的配合，达到了快速紧固的效果，解决了安装后拆卸不方便，从而影响设备的正常工作的问题。
[0020]2、本技术中，通过密封圈二、密封圈一、弹块、压力柱、弹簧之间的配合解决了密封性较差，长时间使用后容易出现漏油的情况，容易发生危险事故，安全系数低的问题。
附图说明
[0021]图1为本技术提出的一种汽车油管快速接头紧固装置的立体示意图；
[0022]图2为本技术提出的一种汽车油管快速接头紧固装置的立体结构爆炸图；
[0023]图3为本技术提出的一种汽车油管快速接头紧固装置的接管结构示意图；
[0024]图4为图2中A处放大示意图。
[0025]图例说明：
[0026]1、管道一；2、管道二；3、卡块一；4、卡块二；5、凸块一；6、凸块二；7、接管一；8、接管二；9、密封圈一；10、密封圈二；11、固定柱一；12、滑动头；13、弹块；14、压力柱；15、弹簧；16、固定柱二。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]参照图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：一种汽车油管快速接头紧固装置，包括接管一7，接管一7外侧壁固定连接有左右对称的卡块一3，接管一7外侧壁固定连接有左右对称的凸块二6，接管一7底部固定连接有密封圈二10，密封圈二10内部设置有凹槽，凹槽滑动连接有密封圈一9，密封圈一9底部固定连接有接管二8，拧动接管一7后卡块一3沿着接管二8上的凸块一5滑动，接管二8外侧壁固定连接有密封圈一9，拼接组装油管时，将接管二8顶部的密封圈一9滑入密封圈二10内进行密封，解决了密封性较差，长时间使用后容易出现漏油的情况，容易发生危险事故，安全系数低的问题，接管二8外侧壁固定连接有左右对称的凸块一5，接管二8外侧壁固定连接有左右对称的卡块二4，接管一7顶部设置有管道一1，管道一1底部设置有凹槽，同时密封圈一9上的卡块二4将接管一7上的凸块二6卡住，完成两个油管的组装，达到了快速紧固的效果，解决了安装后拆卸不方便，从而影响设备的正常工作的问题。
[0029]接管二8底部固定连接有管道二2，接管一7顶部固定连接有固定柱一11，固定柱一11顶部固定连接有滑动头12，接管一7、接管二8与管道一1、管道二2之间通过固定柱一11上的滑动头12，滑动头12左右侧壁均设置有凹槽，凹槽均滑动连接有弹块13，滑动头12进入滑槽弹块13碰到内壁顶端绕着弹块13向里收缩，两端压力柱14挤压弹簧15，滑动至卡槽时，弹
簧15回弹弹块13将其卡在卡槽内进行卡合，弹块13顶部均转动连接有固定柱二16，固定柱二16固定连接在滑动头12内侧壁，固定柱二16贯穿滑动头12并延伸至滑动头12外部，弹块13相对一侧均固定连接有压力柱14的一端，压力柱14相对一侧固定连接有弹簧15，滑动头12与固定柱一11滑动连接在凹槽内部。
[0030]工作原理：拼接组装油管时，将接管二8顶部的密封圈一9滑入密封圈二10内进行密封，解决了密封性较差，长时间使用后容易出现漏油的情况，容易发生危险事故，安全系数低的问题，接管一7、接管二8与管道一1、管道二2之间通过固定柱一11上的滑动头12，滑动头12进入滑槽弹块13碰到内壁顶端绕着弹块13向里收缩，两端压力柱14挤压弹簧15，滑动至卡槽时，弹簧15回弹弹块13将其卡在卡槽内进行卡合，拧动接管一7后卡块一3沿着接管二8上的凸块一5滑动，同时密封圈一9上的卡块二4将接管一7上的凸块二6卡住，完成两个油管的组装，达到了快速紧固的效果，解决了安装后拆卸不方便，从而影响设备的正常工作的问题。
[0031]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车油管快速接头紧固装置，包括接管一(7)，其特征在于：所述接管一(7)外侧壁固定连接有左右对称的卡块一(3)，所述接管一(7)外侧壁固定连接有左右对称的凸块二(6)，所述接管一(7)底部固定连接有密封圈二(10)，所述密封圈二(10)内部设置有凹槽，所述凹槽滑动连接有密封圈一(9)，所述密封圈一(9)底部固定连接有接管二(8)，所述接管二(8)外侧壁固定连接有密封圈一(9)，所述接管二(8)外侧壁固定连接有左右对称的凸块一(5)，所述接管二(8)外侧壁固定连接有左右对称的卡块二(4)，所述接管一(7)顶部设置有管道一(1)，所述管道一(1)底部设置有凹槽。2.根据权利要求1所述的一种汽车油管快速接头紧固装置，其特征在于：所述接管二(8)底部固定连接有管道二(2)，所述接管一(7)顶部固定连接有固定柱一(11)。3.根据权利要求2所述的一种汽车油...
【专利技术属性】
技术研发人员：王轶志，
申请(专利权)人：天津市盛源茂科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。