一种叉车运输用金属盘条钢托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种叉车运输用金属盘条钢托盘，涉及物流包装运输技术领域，具体为一种叉车运输用金属盘条钢托盘，包括第一托板、第二托板、第三托板、第四托板和支撑板，所述第三托板位于第一托板的两侧，所述第一托板的两端与第三托板底面的焊接，所述第一托板的中部设置有第二托板，所述第二托板的两端均焊接在第一托板的侧面上。该叉车运输用金属盘条钢托盘，通过在两个第三托板的外侧焊接第四托板且在第四托板的两端设置第一托板，使该托盘的四个方向均可承接货物，从而使装有该托盘的叉车改变了传统的只能有两个方向作业为四个方向作业，提高了叉车装卸作用的方便性。

A kind of metal tray for forklift transportation

【技术实现步骤摘要】
一种叉车运输用金属盘条钢托盘
本技术涉及物流包装运输
，具体为一种叉车运输用金属盘条钢托盘。
技术介绍
叉车托盘有的也称叉车垫板，主要有机械叉车塑料托盘、上货架钣金制成的叉车托盘、地牛钣金制成的叉车托盘川字钣金制成的叉车托盘、防潮钣金制成的叉车托盘、还有仓库周转用叉车塑料托盘、塑料垫板或者木制钣金制成的叉车托盘。广泛应用在：食品、烟草、医药、造纸、酒店，印刷、电子电器、化工、服装、纺织、仓储物流等行业。现有的叉车托盘有些采用塑料件制成，强度很低，很容易在支撑货物的时候或者在运输的时候损坏，目前大部分的金属盘条钢托盘构造虽然简单，也能够起到运输转移货物的目的，但是装有传统托盘的叉车只能有两个方向进行作业，当叉车侧面有货物需要运输时，需要叉车调转车头将托盘的前端置于货物之下，在运输货物时耗费大量的时间，从而导致货物运输效率较低。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种叉车运输用金属盘条钢托盘，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种叉车运输用金属盘条钢托盘，包括第一托板、第二托板、第三托板、第四托板和支撑板，所述第三托板位于第一托板的两侧，所述第一托板的两端与第三托板的底面焊接，所述第一托板的中部设置有第二托板，所述第二托板的两端均焊接在第一托板的侧面上，所述第三托板远离第一托板一侧的外壁设置有第四托板，所述第四托板一端的顶部与第三托板的底面焊接，所述第四托板远离第三托板的一端与第一托板的侧面焊接，所述第一托板、第二托板、第三托板和第四托板的底部均焊接有支撑板。可选的，所述第一托板的数量为六个，其中四个第一托板位于第三托板的中部，另外两个第一托板位于第四托板远离第三托板的一侧，所述第一托板的长度为720毫米，所述第一托板的宽度80毫米。可选的，所述第二托板的数量为两个，所述第二托板的顶部焊接在第一托板的底面上，所述第二托板的长度为440毫米，所述第二托板的宽度为80毫米。可选的，所述第三托板的数量为两个，所述第三托板的侧面分别焊接有第一托板和第四托板，所述第四托板的数量为六个且均匀分布在第一托板的侧面，所述第三托板的长度为1600毫米，所述第三托板的宽度为80毫米。可选的，所述支撑板的高度为80毫米。本技术提供了一种叉车运输用金属盘条钢托盘，具备以下有益效果：1、该叉车运输用金属盘条钢托盘，通过在两个第三托板的外侧焊接第四托板且在第四托板的两端设置第一托板，使该托盘的四个方向均可承接货物，从而使装有该托盘的叉车改变了传统的只能有两个方向作业为四个方向作业，提高了叉车装卸作用的方便性。2、该叉车运输用金属盘条钢托盘，通过在该托盘的上下面的中部焊接支撑板，保证该托盘在承接货物时不晃动，提高了该托盘的稳定性，避免货物在运输过程中由于托盘的不稳定而洒落，保证了货物的完好，提高了该托盘的实用性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术的侧视图；图3为本技术的俯视图。图中：1、第一托板；2、第二托板；3、第三托板；4、第四托板；5、支撑板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种叉车运输用金属盘条钢托盘，包括第一托板1、第二托板2、第三托板3、第四托板4和支撑板5，第三托板3位于第一托板1的两侧，第一托板1的两端与第三托板3的底面焊接，第一托板1的中部设置有第二托板2，第二托板2的两端均焊接在第一托板1的侧面上，第三托板3远离第一托板1一侧的外壁设置有第四托板4，第四托板4一端的顶部与第三托板3的底面焊接，第四托板4远离第三托板3的一端与第一托板1的侧面焊接，第一托板1、第二托板2、第三托板3和第四托板4的底部均焊接有支撑板5，该托盘的所有结构均为焊接，且均使用钢材料，保证了该托盘承载货物的能力以及稳定性。其中，第一托板1的数量为六个，其中四个第一托板1位于第三托板3的中部，另外两个第一托板1位于第四托板4远离第三托板3的一侧，第一托板1的长度为720毫米，第一托板1的宽度80毫米，第一托板1位于托盘的四周，起到对该托盘的支撑以及承接货物的作用，该托盘的纵向的总长度与横向的总长度相同，保证了该托盘可以四向作业，提高了该托盘的作业能力与方便性。其中，第二托板2的数量为两个，第二托板2的顶部焊接在第一托板1的底面上，第二托板2的长度为440毫米，第二托板2的宽度为80毫米，第二托板2用于支撑横向的两个第一托板1，保证第一托板1之间稳固不晃动，提高该托盘的稳定性与对货物的运输能力。其中，第三托板3的数量为两个，第三托板3的侧面分别焊接有第一托板1和第四托板4，第四托板4的数量为六个且均匀分布在第一托板1的侧面，第三托板3的长度为1600毫米，第三托板3的宽度为80毫米，第三托板3的长度与该托盘的纵向焊接后的长度相同，该托盘呈四角对称结构，每个方向的作业功能相同。其中，支撑板5的高度为80毫米，支撑板5用于对该托盘的上下面进行支撑。综上，该叉车运输用金属盘条钢托盘，使用时，首先，将该托盘安装在叉车上，可驱动叉车四个方向作业，该托盘均可托载货物，其次，该托盘的上下面均为平面，且四个方向对称，可在该托盘的上下面加上防损坏用的木方，该叉车承重10吨，最后，当叉车的侧面有货物时，则可移动叉车上安装的该托盘，将该托盘的侧面置于货物得的下方，然后将货物运输走，即可。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种叉车运输用金属盘条钢托盘，包括第一托板（1）、第二托板（2）、第三托板（3）、第四托板（4）和支撑板（5），其特征在于：所述第三托板（3）位于第一托板（1）的两侧，所述第一托板（1）的两端与第三托板（3）的底面焊接，所述第一托板（1）的中部设置有第二托板（2），所述第二托板（2）的两端均焊接在第一托板（1）的侧面上，所述第三托板（3）远离第一托板（1）一侧的外壁设置有第四托板（4），所述第四托板（4）一端的顶部与第三托板（3）的底面焊接，所述第四托板（4）远离第三托板（3）的一端与第一托板（1）的侧面焊接，所述第一托板（1）、第二托板（2）、第三托板（3）和第四托板（4）的底部均焊接有支撑板（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种叉车运输用金属盘条钢托盘，包括第一托板（1）、第二托板（2）、第三托板（3）、第四托板（4）和支撑板（5），其特征在于：所述第三托板（3）位于第一托板（1）的两侧，所述第一托板（1）的两端与第三托板（3）的底面焊接，所述第一托板（1）的中部设置有第二托板（2），所述第二托板（2）的两端均焊接在第一托板（1）的侧面上，所述第三托板（3）远离第一托板（1）一侧的外壁设置有第四托板（4），所述第四托板（4）一端的顶部与第三托板（3）的底面焊接，所述第四托板（4）远离第三托板（3）的一端与第一托板（1）的侧面焊接，所述第一托板（1）、第二托板（2）、第三托板（3）和第四托板（4）的底部均焊接有支撑板（5）。


2.根据权利要求1所述的一种叉车运输用金属盘条钢托盘，其特征在于：所述第一托板（1）的数量为六个，其中四个第一托板（1）位于第三托板（3）的中部，另外两个第一托板（1）位于第...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁慕华，
申请(专利权)人：重庆西南铝运输有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50