一种密封制品生产用挤出装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽修工具技术领域，尤其涉及一种密封制品生产用挤出装置；采用底板上部一端设置有第一斜切面的结构，通过第一斜切面的作用，从而便于汽车轮胎的整体平衡，解决了底板过厚，从而使得一侧汽车轮胎太高，使得悬挂系统受力较大的问题；采用底板上部另一端设置有弧形卡块的结构，当汽车发生溜车，轮胎对主支板产生压力时，副支板能够稳固支撑不会发生脱离，解决了副支板受力过大，从而极易发生错位，导致失效的问题；采用底板内部一端设置有弹力绳的结构，通过弹力绳的作用，防止助停装置在非使用状态下，容易发生晃动，解决了助停装置的收纳问题。

An extruding device for production of sealing products

【技术实现步骤摘要】
一种密封制品生产用挤出装置
本技术涉及汽修工具
，尤其涉及一种密封制品生产用挤出装置。
技术介绍
目前，汽车的保有量越来越大，随之而产生的问题也相应增多，在城市中，由于汽车的保有量远远大于停车位的保有量，所以街道旁会设立一些临时性的停车场所，此类停车场所，往往相对不太规范，比如路面不平的因素，以及一些人为因素，如忘记拉手刹的情况，则会出现溜车的情况，从而发生一些危险情况，为此，急需研究一种便于携带的汽车助停工具。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种密封制品生产用挤出装置，采用底板上部一端设置有第一斜切面的结构，通过第一斜切面的作用，从而便于汽车轮胎的整体平衡，解决了底板过厚，从而使得一侧汽车轮胎太高，使得悬挂系统受力较大的问题；采用底板上部另一端设置有弧形卡块的结构，当汽车发生溜车，轮胎对主支板产生压力时，副支板能够稳固支撑不会发生脱离，解决了副支板受力过大，从而极易发生错位，导致失效的问题；采用底板内部一端设置有弹力绳的结构，通过弹力绳的作用，防止助停装置在非使用状态下，容易发生晃动，解决了助停装置的收纳问题。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：包括底板；底板上部一端设置有第一斜切面；底板上部另一端设置有弧形卡块；底板内部一端设置有弹力绳；弹力绳与底板之间采用卡接；第一斜切面一侧设置有主支板；主支板下部设置有副支板；主支板与底板和副支板之间均采用折页连接。进一步优化本技术方案，所述的主支板上部一端设置有第二斜切面；主支板上部一端设置有弧形立板；弧形立板一侧设置有第一凹槽。进一步优化本技术方案，所述的副支板上部一端设置有第二凹槽；第二凹槽与弹力绳卡接；副支板一端设置有三角卡块。进一步优化本技术方案，所述的副支板与弧形卡块之间采用面接触。与现有技术相比，本技术具有以下优点：1、通过主支板上部一端设置有弧形立板，此结构有利的保证了副支板的定位和固定；2、通过弧形立板一侧设置有第一凹槽，此结构有利的保证了主支板在收纳时的定位和固定；3、通过副支板一端设置有三角卡块，此结构有利的保证了副支板在工作状态时能够稳固卡接。附图说明图1为一种密封制品生产用挤出装置整体结构示意图。图2为一种密封制品生产用挤出装置底板结构示意图。图3为一种密封制品生产用挤出装置主支板结构示意图。图4为一种密封制品生产用挤出装置副支板结构示意图。图中：1、底板；2、主支板；3、副支板；101、第一斜切面；102、弧形卡块；103、弹力绳；201、第二斜切面；202、弧形立板；203、第一凹槽；301、第二凹槽；302、三角卡块。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本技术进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本技术的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本技术的概念。具体实施方式一：结合图1-4所示，包括底板1；底板1上部一端设置有第一斜切面101；底板1上部另一端设置有弧形卡块102；底板1内部一端设置有弹力绳103；弹力绳103与底板1之间采用卡接；第一斜切面101一侧设置有主支板2；主支板2下部设置有副支板3；主支板2与底板1和副支板3之间均采用折页连接；主支板2上部一端设置有第二斜切面201；主支板2上部一端设置有弧形立板202；弧形立板202一侧设置有第一凹槽203；副支板3上部一端设置有第二凹槽301；第二凹槽301与弹力绳103卡接；副支板3一端设置有三角卡块302；副支板3与弧形卡块102之间采用面接触。使用时，步骤一，使用者在一些非正规的停车场所进行停车时，为了避免车辆出现溜车的情况，可以使用本款一种密封制品生产用挤出装置，来对车辆进行限制，从而防止因路面不平，或者使用者本身忘记手刹，亦或者手刹出现失效的问题；步骤二，如图2-4所示，使用者将车停稳后，首先拉起手刹，然后取出助停装置，将弹力绳103从主支板2上部的第一凹槽203拉出，然后将主支板2向外翻动，待主支板2的第二斜切面201与底板1之间贴合时，此刻再将副支板3向外展开，令副支板3的三角卡块302卡入底板1与弧形卡块102之间的连接处，此刻令弹力绳103卡入第二凹槽301，且此刻弧形卡块102恰好与副支板3面接触；然后将助停装置紧贴与轮胎正后侧，此刻助停装置布置完毕；步骤三，如图1-4所示，当车辆发生溜车的情况时，车轮会沿着底板1上部的第一斜切面101溜上主支板2，在主支板2的上部设置有弧形立板202，此刻会对车轮起到阻碍作用，而此刻主支板2和副支板3协同作用，对车轮起到支撑作用，而底板1此刻会受到车轮的压力，根据静摩擦力公式可得知，此刻底板1与地面之间会产生巨大的静摩擦力，从而防止底板1产生相对滑动，此刻车轮便会被迫停止，从而顺利解决溜车的情况，整体结构简单，便于携带，可靠性好。应当理解的是，本技术的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本技术的原理，而不构成对本技术的限制。因此，在不偏离本技术的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。此外，本技术所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种密封制品生产用挤出装置，其特征在于：包括底板(1)；底板(1)上部一端设置有第一斜切面(101)；底板(1)上部另一端设置有弧形卡块(102)；底板(1)内部一端设置有弹力绳(103)；弹力绳(103)与底板(1)之间采用卡接；第一斜切面(101)一侧设置有主支板(2)；主支板(2)下部设置有副支板(3)；主支板(2)与底板(1)和副支板(3)之间均采用折页连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种密封制品生产用挤出装置，其特征在于：包括底板(1)；底板(1)上部一端设置有第一斜切面(101)；底板(1)上部另一端设置有弧形卡块(102)；底板(1)内部一端设置有弹力绳(103)；弹力绳(103)与底板(1)之间采用卡接；第一斜切面(101)一侧设置有主支板(2)；主支板(2)下部设置有副支板(3)；主支板(2)与底板(1)和副支板(3)之间均采用折页连接。


2.根据权利要求1所述的一种密封制品生产用挤出装置，其特征在于：主支板(2)上部...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国旺，
申请(专利权)人：威县永盛汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13