停车楔块制造技术

本实用新型专利技术公开了一种停车楔块，包括楔块主体，第一侧面和第二侧面之间的前侧设置有为内凹的曲面结构的前端面,所述第一侧面和第二侧面之间的后侧设置有后端面,所述前端面上均匀分布有数个圆型结构的第一通孔,所述后端面上设置有长方型结构的第二通孔,通过楔块主体的前端面上设置的防滑纹，可增大轮胎与楔块主体之间的摩擦力，可防止轮胎打滑；通过楔块主体设置在其底边上的抓地纹，可增大楔块主体的抓地力，可防止楔块主体在停车后发生移动，影响停车效果；通过阻力块，可增加汽车与地面的阻力，底部六块橡胶填充，既增加了停车楔块的自身重量，又达到增加阻力的目的，结构简单、新颖。

【技术实现步骤摘要】
停车楔块
本技术涉及汽车停车辅助部件
，具体领域为一种停车楔块。
技术介绍
许多车主在停车时会选择在车胎后面垫一块砖头或者其他障碍物，以阻止车辆不受控制的倒车滑坡，而市场现有停车楔块多为金属材质，增加汽车负重(且国家规定要求汽车轻量化)，携带不方便，且车胎为橡胶制品，容易与金属或其他坚硬材质发生摩擦，降低车胎的使用质量，同时金属材质成本偏高，增加消费者的经济支出。为此，我们提出一种停车楔块。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种停车楔块，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：停车楔块，包括楔块主体，所述楔块主体由前端面、后端面、第一侧面和第二侧面组成,所述第一侧面和第二侧面之间的前侧设置有为内凹的曲面结构的前端面,所述第一侧面和第二侧面之间的后侧设置有后端面,所述后端面和前端面的上端为一体制作而成，所述前端面上均匀分布有数个圆型结构的第一通孔,所述后端面上设置有长方型结构的第二通孔,所述第二通孔的纵向中间位置设置有一长方体结构的把柄,所述前端面和后端面的下方分别设置有第一筋板和第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.停车楔块，包括楔块主体，所述楔块主体由前端面(11)、后端面(12)、第一侧面(13)和第二侧面(14)组成,其特征在于：所述第一侧面(13)和第二侧面(14)之间的前侧设置有为内凹的曲面结构的前端面(11),所述第一侧面(13)和第二侧面(14)之间的后侧设置有后端面(12),所述后端面(12)和前端面(11)的上端为一体制作而成，所述前端面(11)上均匀分布有数个圆型结构的第一通孔(111),所述后端面(12)上设置有长方型结构的第二通孔(121),所述第二通孔(121)的纵向中间位置设置有一长方体结构的把柄(122),所述前端面(11)和后端面(12)的下方分别设置有第一筋板和第二筋...

【技术特征摘要】
1.停车楔块，包括楔块主体，所述楔块主体由前端面(11)、后端面(12)、第一侧面(13)和第二侧面(14)组成,其特征在于：所述第一侧面(13)和第二侧面(14)之间的前侧设置有为内凹的曲面结构的前端面(11),所述第一侧面(13)和第二侧面(14)之间的后侧设置有后端面(12),所述后端面(12)和前端面(11)的上端为一体制作而成，所述前端面(11)上均匀分布有数个圆型结构的第一通孔(111),所述后端面(12)上设置有长方型结构的第二通孔(121),所述第二通孔(121)的纵向中间位置设置有一长方体结构的把柄(122),所述前端面(11)和后端面(12)的下方分别设置有第一筋板和第二筋板。


2.根据权利要求1所述的停车楔块，其特征在于：所述楔块主体为内部...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹清志，
申请(专利权)人：山东志云达汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37