【技术实现步骤摘要】
一种强抓地力的耐磨湿地轮胎
本技术涉及轮胎
，尤其涉及一种强抓地力的耐磨湿地轮胎。
技术介绍
机动车轮胎按胎体结构不同可分为充气轮胎和实心轮胎。现代机动车绝大多数采用充气轮胎。轮胎是机动车的重要部件之一，它直接与路面接触，和机动车悬架共同来缓和机动车行驶时所受到的冲击，保证机动车有良好的驾乘舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高机动车的牵引性、制动性和通过性；承受着机动车的重量，轮胎在机动车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。传统的轮胎胎面与地面摩擦接触面积较大，导致排水性较差，容易吸附较多水分，同时抓地力相对较差，从而降低了轮胎的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中轮胎胎面与地面摩擦接触面积较大，导致排水性较差，容易吸附较多水分，同时抓地力相对较差，从而降低了轮胎的使用寿命的问题，而提出的一种强抓地力的耐磨湿地轮胎。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种强抓地力的耐磨湿地轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体的胎面设置有主沟槽，所述主...
【技术保护点】
1.一种强抓地力的耐磨湿地轮胎，包括轮胎本体（1），其特征在于，所述轮胎本体（1）的胎面设置有主沟槽（2），所述主沟槽（2）的两侧均固定设有肩部花纹条（3），两个所述肩部花纹条（3）上均开设有倾斜设置的流水槽（4），所述主沟槽（2）的内部从上至下固定设有多组均匀分布的强抓地力花纹块（5），所述主沟槽（2）的内部且位于每组所述强抓地力花纹块（5）的左右两侧均固定设有弧形花纹条（6），所述主沟槽（2）的内部且位于相邻的两个所述强抓地力花纹块（5）之间均横向固定设有多个均匀分布的加强条（7）。/n
【技术特征摘要】
1.一种强抓地力的耐磨湿地轮胎，包括轮胎本体（1），其特征在于，所述轮胎本体（1）的胎面设置有主沟槽（2），所述主沟槽（2）的两侧均固定设有肩部花纹条（3），两个所述肩部花纹条（3）上均开设有倾斜设置的流水槽（4），所述主沟槽（2）的内部从上至下固定设有多组均匀分布的强抓地力花纹块（5），所述主沟槽（2）的内部且位于每组所述强抓地力花纹块（5）的左右两侧均固定设有弧形花纹条（6），所述主沟槽（2）的内部且位于相邻的两个所述强抓地力花纹块（5）之间均横向固定设有多个均匀分布的加强条（7）。
2.根据权利要求1所述的一种强抓地力的耐磨湿地轮胎，其特征在于，所述强抓地力花纹块（5）包括圆台形花纹块（8），所述圆台形花纹块（8）的大直径底部固定设置在主沟槽（2）的内部，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：王小骥，
申请(专利权)人：大陆马牌轮胎中国有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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