【技术实现步骤摘要】
一种曲臂式高空作业平台车曲臂提升结构
本专利技术涉及高空作业平台车领域，更具体的说涉及一种曲臂式高空作业平台车曲臂提升结构。
技术介绍
高空作业平台(Aerialworkplatform)是服务于各行业高空作业、设备安装、检修等可移动性高空作业的产品。高空作业平台相关产品主要有：剪叉式高空作业平台、车载式高空作业平台、曲臂式高空作业平台、自行式高空作业平台、铝合金高空作业平台、套缸式高空作业平台六大类。高空作业平台的曲臂式起升装置是通过连接件将多根连接臂依次铰接在一起，由油缸将连接臂顶起，使其向上倾斜，从而实现作业平台上升的目的，但是现有的曲臂式起升装置的曲臂大多由液压油缸组成三角形后将液压油缸伸长对曲臂进行倾斜提升，该结构平衡性较差，只能用于较低的作业平台；而目前有许多曲臂采用连杆组成平行四边形，稳定性更高，但是平行四边形结构使得曲臂收起后占用高度较高，采用多段曲臂后存在超出车辆限高标准的情况。
技术实现思路
针对现有技术的不足之处本专利技术提供一种曲臂式高空作业平台车曲臂提升结构，本专利技术的...
【技术保护点】
1.一种曲臂式高空作业平台车曲臂提升结构，其特征在于：包括安装于车辆底盘上方的旋转底座（1）、第一曲臂（2）、第一连杆（3）、第一连接块（4）、第二曲臂（5）、第二连杆（6）、第二连接块（7）、第三曲臂（8）、第三连接块（9）、第四曲臂（10）、第四连杆（11）、第四连接块（12）、升降平台（13），所述第一曲臂（2）和所述第一连杆（3）活动连接于所述旋转底座（1）和所述第一连接块（4）之间，所述第二曲臂（5）和所述第二连杆（6）活动连接于所述第一连接块（4）和所述第二连接块（7）之间，所述第三曲臂（8）活动连接于所述第二连接块（7）和所述第三连接块（9）之间，所述第四曲臂...
【技术特征摘要】
1.一种曲臂式高空作业平台车曲臂提升结构，其特征在于：包括安装于车辆底盘上方的旋转底座（1）、第一曲臂（2）、第一连杆（3）、第一连接块（4）、第二曲臂（5）、第二连杆（6）、第二连接块（7）、第三曲臂（8）、第三连接块（9）、第四曲臂（10）、第四连杆（11）、第四连接块（12）、升降平台（13），所述第一曲臂（2）和所述第一连杆（3）活动连接于所述旋转底座（1）和所述第一连接块（4）之间，所述第二曲臂（5）和所述第二连杆（6）活动连接于所述第一连接块（4）和所述第二连接块（7）之间，所述第三曲臂（8）活动连接于所述第二连接块（7）和所述第三连接块（9）之间，所述第四曲臂（10）和所述第四连杆（11）活动连接于所述第三连接块（9）和所述第四连接块（12）之间，所述升降平台（13）与所述第四连接块（12）连接。
2.根据权利要求1所述的一种曲臂式高空作业平台车曲臂提升结构，其特征在于：所述第一曲臂（2）和所述第一连杆（3）与所述旋转底座（1）分别铰接于第一铰接孔（1a）和第二铰接孔（1b），所述第一曲臂（2）和所述第一连杆（3）与所述第一连接块（4）分别铰接于第三铰接孔（4a）和第四铰接孔（4b），所述第一曲臂（2）和所述第一连杆（3）平行安装且所述第一铰接孔（1a）、所述第二铰接孔（1b）、所述第三铰接孔（4a）、所述第四铰接孔（4b）围成平行四边形。
3.根据权利要求2所述的一种曲臂式高空作业平台车曲臂提升结构，其特征在于：所述第二曲臂（5）和所述第二连杆（6）与所述第一连接块（4）分别铰接于第五铰接孔（4c）和第六铰接孔（4d），所述第二曲臂（5）和所述第二连杆（6）与所述第二连接块（7）分别铰接于第七铰接孔（7a）和第八铰接孔（7b），所述第二曲臂（5）和所述第二连杆（6）平行安装且所述第五铰接孔（4c）、所述第六铰接孔（4d）、所述第七铰接孔（7a）、所述第八铰接孔（7b）围成平行四边形。
4.根据权利要求3所述的一种曲臂式高空作业平台车曲臂提升结构，其特征在于：所述第一连接块（4）上的所述第三铰接孔（4a）、所述第六铰接孔（4d）、所述第四铰接孔（4b）、所述第五铰接孔（4c）由下往上排列。
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【专利技术属性】
技术研发人员：许树根，
申请(专利权)人：浙江鼎力机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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