作业机械制造技术

一种作业机械，其排气装置具备第一排气装置、第二排气装置、和第三排气装置。第一排气装置及第三排气装置将各自的一个端部朝向相同方向地并列配置。第二排气装置将另一个端部侧朝向与第一排气装置及第三排气装置的一个端部侧相同的方向，在俯视下与第一排气装置及第三排气装置并列地配置于第一排气装置及第三排气装置之间，并且在侧视下与第一排气装置及第三排气装置相比配置于上方。

Working machine

The utility model relates to a working machine, which comprises a first exhaust device, a second exhaust device, and a third exhaust device. The first exhaust device and the three exhaust device arrange one end of each end in parallel to the same direction. Second the exhaust device will be an end of the other end side toward the first and three exhaust and exhaust side of the same direction, and with the first exhaust device in three parallel overlooking the exhaust device is arranged between the first and three exhaust exhaust device, and in the lateral view with the first and three exhaust device the exhaust device is arranged above the compared.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及轮式装载机等的作业机械。
技术介绍
在轮式装载机和液压挖掘机等的作业机械中，在由构造罩划分出的机械室内配设有发动机和发动机的辅机等。作为发动机的辅机，例如可以列举用于发动机冷却的散热器、和对从发动机排出的废气进行处理的排气装置等。在这些辅机中，排气装置在发动机室内配设于发动机的上部(参照专利文献1)。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2013-104394号公报在上述专利文献记载的作业机械中，作为排气装置具备氧化催化剂和DPF(DieselParticulateFilter：柴油颗粒过滤器)。为了应对近几年的排气限制，产生了配设例如尿素SCR(SelectiveCatalyticReduction；选择性催化还原)的需要。然而，在有限的车身空间内配设各种排气装置逐渐变得困难。
技术实现思路
根据本专利技术的第一方案，作业机械具备作业机械的发动机、和对来自发动机的废气进行处理的排气装置，排气装置具备：第一排气装置，其呈大致筒状，在一个端部侧设有废气的第一流入口，并在另一个端部侧设有废气的第一排出口；第二排气装置，其呈大致筒状，在一个端部侧设有来自第一排气装置的废气的第二流入口，在另一个端部侧设有废气的第二排出口，并连接在第一排气装置的下游；和第三排气装置，其呈大致筒状，在一个端部侧设有来自第二排气装置的废气的第三流入口，在另一个端部侧设有废气的第三排出口，并连接在第二排气装置的下游，第一排气装置及第三排气装置将各自的一个端部朝向相同方向地并列配置，第二排气装置将另一个端部侧朝向与第一排气装置及第三排气装置的一个端部侧相同的方向，在俯视下与第一排气装置及第三排气装置并列地配置于第一排气装置及第三排气装置之间，并且在侧视下与第一排气装置及第三排气装置相比配置于上方，排气装置在俯视下以使第三排出口接近于作业机械的沿前后方向延伸的中心线的方式、且在使第三排气装置的延伸方向相对于中心线的延伸方向倾斜的状态下安装于作业机械上。专利技术效果根据本专利技术，能够在有限的空间内配设排气装置。附图说明图1是作为作业机械一例的轮式装载机的侧视图。图2是主要表示轮式装载机的后部车身的俯视图。图3是从斜后方观察到的后部车身的立体图。图4是轮式装载机的后视图。图5是从左侧面观察到的后部车身的图。图6是表示发动机和排气装置的搭载状态的立体图。图7是表示发动机和排气装置的搭载状态的立体图。图8是从前方观察到的发动机和排气装置的图。图9是发动机和排气装置的立体图。图10是发动机和排气装置的立体图。图11是发动机和排气装置的俯视图。图12是排气装置的立体图。图13是用于说明从驾驶室看到的后方视野的俯视图。具体实施方式参照图1～13来说明本专利技术的作业机械的一个实施方式。图1是作为本实施方式的作业机械一例的轮式装载机的侧视图，图2是主要表示该轮式装载机100的后部车身的俯视图。图3是从斜后方观察到的轮式装载机100的后部车身的立体图，图4是轮式装载机100的后视图，图5是从左侧面观察到的后部车身的图。轮式装载机100由前部车身110和后部车身120构成，其中，前部车身110具有斗杆111、铲斗112、车轮113等，后部车身120具有驾驶室121、机械室(发动机室)122、冷却器室126、车轮123等。在后部车身120的后方安装有配重124。在发动机室122的前方设有工作液压油油箱125。斗杆111通过斗杆液压缸117的驱动而在上下方向上转动(俯仰动作)，铲斗112通过铲斗液压缸115的驱动而在上下方向上转动(卸载或铲装)。前部车身110与后部车身120通过中央销101而彼此转动自如地连结，并且前部车身110通过转向液压缸116的伸缩而相对于后部车身120向左右转向。为了便于说明，在本实施方式中，如各图所示地来规定前后左右方向及上下方向。另外，在本实施方式的各图中，关于构成轮式装载机100的部件中的为了说明而需要省略记载的部件，省略了对其一部分或全部的记载。发动机室122由构造罩130和发动机盖140覆盖。即，发动机室122由构造罩130、发动机盖140、和后述图6、7所示的隔壁160划分出来。从发动机盖140突出有用于排出废气的尾管171。另外，在发动机盖140上设有开口141，其用于进行后述的尿素水喷射阀421和尿素水供给配管425的维护。开口141由能够拆装的罩142封闭。冷却器室126设在发动机室122的后方，通过后述图6、7所示的隔壁160而与发动机室122分隔。冷却器室126的侧面由构造罩130的一部分和冷却器用构造罩132覆盖，冷却器室126的上表面由冷却器用构造罩132覆盖。即，冷却器室126由构造罩130的一部分、冷却器用构造罩132、和隔壁160划分出来。在冷却器室126内，设有对发动机301的冷却水进行冷却的未图示的散热器和用于冷却工作液压油的未图示的油冷却器等多个未图示的冷却器(热交换器)等、以及空气净化器310。冷却器用构造罩132在后方开口。该开口部分由以能够开闭的方式安装的格栅200覆盖。从冷却器用构造罩132的上表面突出有进气管145，其用于将发动机301的驱动所必需的空气经由空气净化器310从外部取入。在进气管145的上端，安装有防止雨水向进气管145内侵入的雨水侵入防止罩145a。图6、7是表示发动机301和后述排气装置400的搭载状态的立体图，图8是从前方观察到的发动机301和排气装置400的图。在发动机室122内，发动机301安装于后部车身120的未图示的发动机安装用托架上。在发动机301上安装有增压器(涡轮增压器)302。此外，在本实施方式中，增压器302以使压缩机302a(图7)的进气口朝向后方且使涡轮302b(图6、8)的排气口朝向前方的方式配设。在发动机室122与冷却器室126之间设有隔壁160。在后部车身120的后部左侧配设有尿素水箱127。空气净化器310在冷却器室126内设在隔壁160的紧后方。空气净化器310和压缩机302a的进气口由进气配管146连接。如图8所示，在竖立设置于后部车身120上的座架170的上部安装有排气装置固定托架150。在排气装置固定托架150上安装有排气装置400。排气装置400在发动机室122内配设于发动机301上方。图9、10是发动机301和排气装置400的立体图，图11是发动机301和排气装置400的俯视图，图12是排气装置400的立体图。排气装置400沿着废气的流动从上游起依次具有第1排气装置401、第2排气装置402、和第3排气装置403。在本实施方式中，对于第1排气装置401使用氧化催化装置410，对于第2排气装置402使用尿素水添加装置420，对于第3排气装置403使用尿素SCR装置430。氧化催化装置410在呈大致筒状的壳体411的内部具备将废气中所包含的一氧化氮(NO)、一氧化碳(CO)、烃(HC)等氧化后除去的氧化催化剂(DOC:DieselOxidationCatalyst)。在壳体411的大致筒状的一个端部设有废气的入口412(图9)，并在另一个端部附近设有朝向右斜上方的废气的出口413(图12)。尿素水添加装置420具备尿素水喷射阀421、以及将氧化催化装置410与尿素SCR装置430连接的配管422，呈管状(筒状)。尿素水喷本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种作业机械，其特征在于，具备：作业机械的发动机；和对来自所述发动机的废气进行处理的排气装置，所述排气装置具备：第一排气装置，其呈大致筒状，在一个端部侧设有所述废气的第一流入口，并在另一个端部侧设有所述废气的第一排出口；第二排气装置，其呈大致筒状，在一个端部侧设有来自所述第一排气装置的废气的第二流入口，在另一个端部侧设有所述废气的第二排出口，该第二排气装置连接在所述第一排气装置的下游；和第三排气装置，其呈大致筒状，在一个端部侧设有来自所述第二排气装置的废气的第三流入口，在另一个端部侧设有所述废气的第三排出口，该第三排气装置连接在所述第二排气装置的下游，所述第一排气装置及所述第三排气装置将各自的一个端部朝向相同方向地并列配置，所述第二排气装置将另一个端部侧朝向与所述第一排气装置及所述第三排气装置的一个端部侧相同的方向，在俯视下与所述第一排气装置及所述第三排气装置并列地配置于所述第一排气装置及所述第三排气装置之间，并且在侧视下与所述第一排气装置及所述第三排气装置相比配置于上方，所述排气装置在俯视下以使所述第三排出口接近于所述作业机械的沿前后方向延伸的中心线的方式、且在使所述第三排气装置的延伸方向相对于所述中心线的延伸方向倾斜的状态下安装于所述作业机械上。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2014.12.26 JP 2014-2658181.一种作业机械，其特征在于，具备：作业机械的发动机；和对来自所述发动机的废气进行处理的排气装置，所述排气装置具备：第一排气装置，其呈大致筒状，在一个端部侧设有所述废气的第一流入口，并在另一个端部侧设有所述废气的第一排出口；第二排气装置，其呈大致筒状，在一个端部侧设有来自所述第一排气装置的废气的第二流入口，在另一个端部侧设有所述废气的第二排出口，该第二排气装置连接在所述第一排气装置的下游；和第三排气装置，其呈大致筒状，在一个端部侧设有来自所述第二排气装置的废气的第三流入口，在另一个端部侧设有所述废气的第三排出口，该第三排气装置连接在所述第二排气装置的下游，所述第一排气装置及所述第三排气装置将各自的一个端部朝向相同方向地并列配置，所述第二排气装置将另一个端部侧朝向与所述第一排气装置及所述第三排气装置的一个端部侧相同的方向，在俯视下与所述第一排气装置及所述第三排气装置并列地配置于所述第一排气装置及所述第三排气装置之间，并且在侧视下与所述第一排气装置及所述第三排气装置相比配置于上方，所述排气装置在俯视下以使所述第三排出口接近于所述作业机械的沿前后方向延伸的中心线的方式、且在使所...

【专利技术属性】
技术研发人员：竹山刚史，菊池圭吾，原克太，山下将司，
申请(专利权)人：株式会社KCM，
类型：发明
国别省市：日本;JP