本实用新型专利技术公开了一种伸缩油缸固定装置及使用本装置的高空作业平台，包括至少由3节臂构成的伸缩臂，其包括：由外而内依次相互嵌套的一节臂(1)、二节臂(2)及三节臂(3.1)；在所述伸缩臂的一节臂(1)臂尾及二节臂(2)臂尾均设计成横截面为矩形的矩形槽，伸缩油缸(6)通过伸缩油缸固定总成(9)与一节臂(1)臂尾、二节臂(2)臂尾的矩形槽配合约束，进而实现对伸缩油缸(6)可拆卸式固定；本实用新型专利技术能够实现伸缩臂结构免加工、无需对伸缩臂进行解体式拆卸、便于高空作业平台日常维护，进而提高生产效率，大大降低检修人员作业难度、检修时间以及零件损耗。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种伸缩油缸固定装置及使用该装置的高空作业平台。
技术介绍
高空作业平台主要应用于市政、建筑、场馆、石化和租赁行业，作业环境复杂、恶劣，粉尘、铁屑等杂物较多，落入伸缩臂内部，会影响到伸缩平顺性和操纵微动性，严重时，导致伸缩发响和抖动，需定期对伸缩臂内部清理检修和维护保养，以延长整车使用寿命。高空作业平台的伸缩臂一般由2节或2节以上的节臂相互嵌套而成，通过伸缩油缸、拉伸绳、回收绳的带动，将伸缩臂带至一定高度，实现整车作业功能。如图1所示为伸缩臂示意图，二节臂2嵌套在一节臂1内部，伸缩油缸缸杆固定支座3由高强度的金属板材拼接而成，并焊接在一节臂1尾部；伸缩油缸缸筒固定支座4焊接在二节臂2尾部。伸缩臂结构焊接完成后，经过镗、铣、钻孔等机加工工序，将伸缩油缸缸杆固定支座3和伸缩油缸缸筒固定支座4加工出一定直径大小的销轴拆装孔8，如图2所示，分别用销轴7将伸缩油缸和二节臂2、一节臂1连接在一起，限制住上下方向和沿着臂筒方向的平移自由度和转动自由度。在一节臂1、二节臂2用挡板、螺栓等将销轴7固定，则能完全限制伸缩油缸所有的平移自由度和转动自由度；按照一定的顺序将伸缩系统5的拉伸绳、回收绳、滑轮等和一节臂、二节臂装配完成后，在伸缩油缸的带动下，可实现伸缩臂的伸缩功能。上述的伸缩油缸固定装置在使用过程中存在以下缺点：1、伸缩油缸固定支座的制造工艺为伸缩臂结构焊接完成后进行镗孔、铣端面，生产成本高；而且容易出现两侧孔的同轴度、平行度等形位公差不满足图纸要求的问题，给伸缩臂装配造成困难。2、伸缩臂检修和日常维护，或者出现液压油泄露、绳索脱落的情况时，需要首先拆卸伸缩油缸；在拆卸连接缸筒、缸杆的销轴时，由于制造精度的影响，销轴和安装孔出现“抱紧”，增加作业难度，降低工作效率。3、为方便伸缩油缸缸筒与二节臂连接的销轴拆卸，需要在一节臂设计销轴拆装孔，如图2所示的销轴拆装孔8，影响一节臂的结构强度，可能发生局部失稳，影响作业安全性。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本技术提供一种伸缩油缸固定装置及使用该装置的高空作业平台，其能够实现伸缩臂结构免加工、无需对伸缩臂进行解体式拆卸、便于高空作业平台日常维护，进而提高生产效率，大大降低检修人员作业难度、检修时间以及零件损耗。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种伸缩油缸固定装置，它包括：至少由3节臂构成的伸缩臂，其包括：由外而内依次相互嵌套的一节臂、二节臂及三节臂；在所述伸缩臂的一节臂臂尾及二节臂臂尾均设计成横截面为矩形的矩形槽，伸缩油缸通过伸缩油缸固定总成与一节臂臂尾、二节臂臂尾的矩形槽配合约束，进而实现对伸缩油缸可拆卸式固定。所述的伸缩油缸固定总成包括缸筒固定装置及缸套固定装置；所述的缸筒固定装置包括伸缩油缸缸筒、缸筒固定块、缸筒固定座及缸筒安装支座；所述缸筒安装支座的两端的横截面为阶梯卡槽、缸筒固定座设有矩形槽，在缸筒固定座和缸筒固定块分别设计螺纹孔和光孔，并利用缸筒螺栓依次穿过缸筒固定座和缸筒固定块，将缸筒安装支座固定，限制伸缩油缸沿轴向窜动；所述的缸套固定装置包括伸缩油缸缸杆、缸杆固定块、缸杆固定座及缸杆安装支座；所述缸杆安装支座的两端的横截面为阶梯卡槽、缸杆固定座两侧设有矩形槽，在缸杆固定座、缸杆固定块分别设计螺纹孔和光孔，同时利用缸筒螺栓依次穿过缸杆固定座、缸杆固定块进而将缸杆安装支座固定，限制伸缩油缸的平移和转动自由度，实现伸缩油缸的简易固定方式。所述的缸筒安装支座的两端和缸筒固定座的矩形槽形成沿伸缩油缸轴向和高度方向的面与面的配合；所述的缸杆安装支座的两端和缸杆固定座的矩形槽形成沿伸缩油缸轴向和高度方向的面与面的配合。所述的缸筒安装支座和缸筒固定座在宽度方向上进行间隙配合；所述的缸杆安装支座和缸杆固定座在宽度方向上进行间隙配合。一种高空作业平台，包括上述的任一一种伸缩油缸固定装置。与现有的固定方式相比，本技术具有以下优点：1、本技术的伸缩油缸固定装置为由阶梯卡槽和矩形槽，结构形式简单，加工制造成本低；2、安装伸缩油缸时，或者出现液压油泄露、绳索脱落，需要对伸缩臂进行检修和维护时，只需拆下螺栓和固定块，伸缩油缸就可以一体式移出，便于伸缩臂检修和日常维护，降低了作业难度，提高作业效率；3、伸缩油缸固定装置采用阶梯卡槽-矩形槽结构，在一定程度上可以限制转动自由度，降低缸筒、缸杆在伸缩过程中的磨损。附图说明图1为现有的伸缩臂结构示意图；图2为现有的伸缩臂结构安装示意图；图3为本技术整体结构示意图；图4为本技术中缸筒固定装置的结构示意图；图5为本技术中缸杆固定装置的结构示意图图中：1、一节臂，2、二节臂，3、伸缩油缸杠杆固定支座，3.1、三节臂，4、伸缩油缸缸筒固定支座，5、伸缩系统，6、伸缩油缸，7、销轴，8、销轴拆装孔，9、伸缩油缸固定总成，9.1.1、伸缩油缸缸筒、9.1.2、缸筒固定块，9.1.3、缸筒固定座，9.1.4、缸筒安装支座，9.1.5、缸筒固定螺栓，9.2.1、伸缩油缸缸杆，9.2.2、缸杆固定块、9.2.3、缸杆固定座，9.2.4、缸杆螺栓，9.2.5、缸杆安装支座。具体实施方式下面结合附图对本技术作进一步说明。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。其中，本实施例为3节臂构成的伸缩臂，2节及3节以上的结构与本技术原理、结构一致。如图3至图5所示，为一种伸缩油缸固定装置，它包括：至少由3节臂构成的伸缩臂，其包括：由外而内依次相互嵌套的一节臂1二节臂2及三节臂3.1；在所述伸缩臂的一节臂1臂尾及二节臂2臂尾均设计成横截面为矩形的矩形槽，伸缩油缸6通过伸缩油缸固定总成9与一节臂1臂尾、二节臂2臂尾的矩形槽配合约束，进而实现对伸缩油缸6可拆卸式固定。如图4和图5所示，所述的伸缩油缸固定总成9包括缸筒固定装置及缸套固定装置；所述的缸筒固定装置包括伸缩油缸缸筒9.1.1、缸筒固定块9.1.2、缸筒固定座9.1.3及缸筒安装支座9.1.4；所述缸筒安装支座9.1.4的两端的横截面为阶梯卡槽、缸筒固定座9.1.3设有矩形槽，在缸筒固定座9.1.3和缸筒固定块9.1.2分别设计螺纹孔和光孔，并利用缸筒螺栓9.1.5依次穿过缸筒固定座9.1.3和缸筒固定块9.1.2，将缸筒安装支座9.1.4固定，限制伸缩油缸6沿轴向窜动，这里的缸筒固定座9.1.3设有矩形槽是设置在二节臂2臂尾上的；所述的缸套固定装置包括伸缩油缸缸杆9.2.1、缸杆固定块9.2.2、缸杆固定座9.2.3及缸杆安装支座9.2.5；所述缸杆安装支座9.2.5的两端的横截面为阶梯卡槽、缸杆固定座9.2.3两侧设有矩形槽，在缸杆固定座9.2.3、缸杆固定块9.2.2分别设计螺纹孔和光孔，同时利用缸筒螺栓9.2.4依次穿过缸杆固定座9.2.3、缸杆固定块9.2.2进而将缸杆安装支座9.2.5固定，限制伸缩油缸6的平移和转动自由度，实现伸缩油缸6的简易固定方式；这里的缸杆固定座9.2.3两侧设有矩形槽设本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种伸缩油缸固定装置，其特征在于，它包括：至少由3节臂构成的伸缩臂，其包括：由外而内依次相互嵌套的一节臂（1）、二节臂（2）及三节臂（3.1）；在所述伸缩臂的一节臂（1）臂尾及二节臂（2）臂尾均设计成横截面为矩形的矩形槽，伸缩油缸（6）通过伸缩油缸固定总成（9）与一节臂（1）臂尾、二节臂（2）臂尾的矩形槽配合约束，进而实现对伸缩油缸（6）可拆卸式固定。
【技术特征摘要】
1.一种伸缩油缸固定装置，其特征在于，它包括：至少由3节臂构成的伸缩臂，其包括：由外而内依次相互嵌套的一节臂（1）、二节臂（2）及三节臂（3.1）；在所述伸缩臂的一节臂（1）臂尾及二节臂（2）臂尾均设计成横截面为矩形的矩形槽，伸缩油缸（6）通过伸缩油缸固定总成（9）与一节臂（1）臂尾、二节臂（2）臂尾的矩形槽配合约束，进而实现对伸缩油缸（6）可拆卸式固定。2.根据权利要求1所述的一种伸缩油缸固定装置，其特征在于，所述的伸缩油缸固定总成（9）包括缸筒固定装置及缸套固定装置；所述的缸筒固定装置包括伸缩油缸缸筒（9.1.1）、缸筒固定块（9.1.2）、缸筒固定座（9.1.3）及缸筒安装支座（9.1.4）；所述缸筒安装支座（9.1.4）的两端的横截面为阶梯卡槽、缸筒固定座（9.1.3）设有矩形槽，在缸筒固定座（9.1.3）和缸筒固定块（9.1.2）分别设计螺纹孔和光孔，并利用缸筒螺栓（9.1.5）依次穿过缸筒固定座（9.1.3）和缸筒固定块（9.1.2），将缸筒安装支座（9.1.4）固定，限制伸缩油缸（6）沿轴向窜动；所述的缸套固定装置包括伸缩油缸缸杆（9.2.1）、缸杆固定块（9.2.2）、缸杆固定座（9.2...
【专利技术属性】
技术研发人员：裴宏雷，靳翠军，苏运福，李丛南，
申请(专利权)人：徐工消防安全装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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