一种前副车架后加强板侧整形模具制造技术

本实用新型专利技术公开的属于整形模具技术领域，具体为一种前副车架后加强板侧整形模具，其包括：底板、液压推杆、顶板和整形装置，所述底板的底端固定安装四个所述液压推杆，四个所述液压推杆的顶端均固定连接所述顶板，所述底板的顶端固定安装所述整形装置，所述整形装置包括复位弹簧、伸缩轴、第一固定块、下模板、固定板、气缸、上模板和第二固定块，所述底板的顶端和所述顶板的底端分别固定安装八个所述复位弹簧，八个所述复位弹簧内部分别设置四个所述伸缩轴。该前副车架后加强板侧整形模具，不仅能够适应不同大小的待整形原料，适用范围广，而且加工精度更高，产品质量更好。

A side shaping die for the back reinforcing plate of the front subframe

【技术实现步骤摘要】
一种前副车架后加强板侧整形模具
本技术涉及整形模具
，具体为一种前副车架后加强板侧整形模具。
技术介绍
副车架是支承前后车桥、悬挂，并与车身相连的一种新型汽车结构。其从豪华车的标准配备发展为如今普通家用车的常用装备，已经成为一种提高汽车舒适性和操控性的重要装备。在现有技术中，副车架及副车架安装支架主要采用钢板冲压成型、焊接连接。副车架后的加强板在生产时需要整形模具对其进行调整。但是现有的装置往往不能适应不同大小的加强板，而且加工精度不高，产品质量参差不齐。
技术实现思路
本部分的目的在于概述本技术的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和技术名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和技术名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本技术的范围。鉴于上述和/或现有整形模具中存在的问题，提出了本技术。因此，本技术的目的是提供一种前副车架后加强板侧整形模具，不仅能够适应不同大小的待整形原料，适用范围广，而且加工精度更高，产品质量更好。为解决上述技术问题，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前副车架后加强板侧整形模具，其特征在于，包括：底板(100)、液压推杆(200)、顶板(300)和整形装置(400)，所述底板(100)的底端固定安装四个所述液压推杆(200)，四个所述液压推杆(200)的顶端均固定连接所述顶板(300)，所述底板(100)的顶端固定安装所述整形装置(400)，所述整形装置(400)包括复位弹簧(410)、伸缩轴(420)、第一固定块(430)、下模板(440)、固定板(450)、气缸(460)、上模板(470)和第二固定块(480)，所述底板(100)的顶端和所述顶板(300)的底端分别固定安装八个所述复位弹簧(410)，八个所述复位弹簧(410)内...

【技术特征摘要】
1.一种前副车架后加强板侧整形模具，其特征在于，包括：底板(100)、液压推杆(200)、顶板(300)和整形装置(400)，所述底板(100)的底端固定安装四个所述液压推杆(200)，四个所述液压推杆(200)的顶端均固定连接所述顶板(300)，所述底板(100)的顶端固定安装所述整形装置(400)，所述整形装置(400)包括复位弹簧(410)、伸缩轴(420)、第一固定块(430)、下模板(440)、固定板(450)、气缸(460)、上模板(470)和第二固定块(480)，所述底板(100)的顶端和所述顶板(300)的底端分别固定安装八个所述复位弹簧(410)，八个所述复位弹簧(410)内部分别设置四个所述伸缩轴(420)，四个所述伸缩轴(420)的顶端和底端分别固定连接所述顶板(300)和所述底板(100)，所述底板(100)的顶端固定安装两个所述第一固定块(430)，两个所述第一固定块(430)的顶端固定连接所述下模板(440)，所述下模板(440)的一侧固定安装两个所述固定板(450)，两个所述固定板(450)的一侧均固定安装所述气缸(460)，两个所述气缸(460)的运动端分别贯穿两个所述固定板(450)固定连接有两个推板(461)，所述顶板(300)的底端固定安装两个所述第二固定块...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国梁，
申请(专利权)人：浙江涛涛工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33