【技术实现步骤摘要】
一种低孔隙率缠绕成型碳纤维复合材料传动轴的制备方法
本专利技术属于碳纤维复合材料汽车零部件的生产领域，具体涉及一种低孔隙率缠绕成型碳纤维复合材料传动轴的制备方法。
技术介绍
碳纤维复合材料(CFRP)是新材料的典型代表，是新材料产业的最重要内容之一，在重大科技专项、汽车、轨道交通、航空运输、海洋运输工具轻量化、新能源开发、海洋开发等领域发挥不可替代的重要作用。汽车轻量化CFRP有望成为推动我国碳纤维产业发展的碳纤维应用领域。我国已经初步建立碳纤维生产企业，处于CFRP的幼苗期，因此培育国产碳纤维的应用领域是CFRP产业的当务之急。CFRP是汽车轻量化的有效途径之一，有巨大的潜在用量，是真正能推动碳纤维产业化发展的重要市场。2018年我国汽车生产约2500万辆，如果平均车重1.5吨，千分之五取代金属，需要19万吨碳纤维，这将是一个巨大市场，对推动我国碳纤维作为战略新兴产业具有重要作用。碳纤维传动轴是第一个在量产车型大规模应用的CFRP零部件，全球年产180万件，中国还没有掌握制造技术。碳纤维复合材料传动轴主要有...
【技术保护点】
1.一种低孔隙率缠绕成型碳纤维复合材料传动轴的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：/n(1)将碳纤维束在黏度为250～500mPa·s的胶液中充分浸胶；/n(2)将浸胶后的碳纤维束缠绕在传动轴上；/n(3)将传动轴置于真空旋转烘箱中，启动磁力旋转；先抽真空，在T
【技术特征摘要】
1.一种低孔隙率缠绕成型碳纤维复合材料传动轴的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
(1)将碳纤维束在黏度为250～500mPa·s的胶液中充分浸胶；
(2)将浸胶后的碳纤维束缠绕在传动轴上；
(3)将传动轴置于真空旋转烘箱中，启动磁力旋转；先抽真空，在T1-30～T1-60℃下烘干30～45min，再在T1条件下烘干至胶液固化，然后升温至T1+10～T1+20℃烘干30～60min，即得到低孔隙率缠绕成型碳纤维复合材料传动轴，其中，T1代表胶液的固化温度。
2.根据权利要求1所述的低孔隙率缠绕成型碳纤维复合材料传动轴的制备方法，其特征在于：所述胶液为环氧树脂。
3.根据权利要求1或2所述的低孔隙率缠绕成型碳纤维复合材料传动轴的制备方法，其特征在于：所述步骤(1)具体为：将胶液置于胶槽中，控制胶槽温度使胶液黏度控制在250～500mPa·s之间，使碳纤维束从胶槽一端浸入胶液中并缓慢向胶槽另一端移动至槽外，保证碳纤维束完全浸润。
4.根据权利要求3所述的低孔隙率缠绕成型碳纤维复合材料传动轴的制备方法，其特征在于：所述胶槽温度为25～...
【专利技术属性】
技术研发人员：李进伟，李明桓，王亮，盛威，汪振晓，余木火，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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