【技术实现步骤摘要】
一种塑料格栅预变形模具设计方法
本专利技术属于模具领域，涉及汽车塑料制品的注塑，尤其涉及一种塑料格栅预变形模具设计方法。
技术介绍
如今汽车上的塑料制品越来越多，专家预计到2020年，汽车平均塑料用量将可能达到500kg/辆以上，约占整车用料的1/3以上，随着汽车轻量化的设计推广，车身上的很多精密件也都大量采用塑料制品，其中以汽车天窗支架、AGS前进气格栅、前端模块、CD盒支架、把手支架、车门升降架、后视镜支架等等。这些精密制品大多在车身上都会做各种不同的动作或者固定一些精密部件，因此其尺寸公差要求非常高，而且其制品的强度也有很高的要求，包括耐久性、稳定性等等。因此对于这些制品经常会使用PP+40％长玻纤的材料，但是这样的材质的制品，在注塑过程会产生很大的变形，因此在模具上控制这些制品的尺寸就非常的关键，也是这类精密注塑模具设计制造最大的难点之一。以往这类模具都是做两套模具，第一套是软模(实验模具)，第二套根据第一套模具的制品打样出来后，进行改模，一直改到尺寸全部满足要求后，才根据第一套改好的模具来制造第二套...
【技术保护点】
1.一种塑料格栅预变形模具设计方法，其特征在于：包括以下步骤，/n第一步，中值补正，按照制品的2D图纸进行公差的中值计算，然后将中值与制品的3D数据进行对比，确保3D数据与中值数据一致；/n第二步，预变型数据的设计，对制品进行注塑模拟，分析制品的翘曲变形结果，然后分析确定制品要进行的预变型的区域，翘曲变形结果符合CAE分析后，进行反变形数据的锁定，完成3D预变形数据；/n第三步，在第二步的基础上进行模具的设计和制造，模具设计的过程中，前后模的模芯采主体采用三块拼接的方式，模具的设计基准和加工基准都与制品的测量基准统一；/n第四步，试模和修模，制品放置24H后进行测量，针对试...
【技术特征摘要】
1.一种塑料格栅预变形模具设计方法，其特征在于：包括以下步骤，
第一步，中值补正，按照制品的2D图纸进行公差的中值计算，然后将中值与制品的3D数据进行对比，确保3D数据与中值数据一致；
第二步，预变型数据的设计，对制品进行注塑模拟，分析制品的翘曲变形结果，然后分析确定制品要进行的预变型的区域，翘曲变形结果符合CAE分析后，进行反变形数据的锁定，完成3D预变形数据；
第三步，在第二步的基础上进行模具的设计和制造，模具设计的过程中，前后模的模芯采主体采用三块拼接的方式，模具的设计基准和加工基准都与制品的测量基准统一；
第四步，试模和修模，制品放置24H后进行测量，针对试模产品，按照图纸进行逐项检测，针对超差值部分进行模具3D模型的数据调整，模具按照图纸逐项检测后，针对超差值部分进行加工到符合图纸尺寸；
第五步：模具定型，试模成功后进行最终数据的保存。
2.根据权利要求1所述的一种塑料格栅预变形模具设计方法，其特征在于：在所述第一步中，制品齿轮的中值＝制品的基本齿轮+(上公差+下公差)/2，制品的3D数据是指按照二维图纸绘制出来的模型图。
3.根据权利要求1所述的一种塑料格栅预变形模具设计方法，其特征在于：在所述第一步中，如果制品的3D数据与中值不一致，在制件的3D模型中，制品去R角，然后按照中值补正3D数据，补正完成后再恢复R角。
4.根据权利要求1所述的一种塑料格栅预变形模具设计方法，其特征在于：在所述第二步中，翘曲变形考虑三个要素；(1)、收缩变形，通过调整壁厚设计完成收缩变形参数的调整；(2)、冷却变形，通过调整水路设计，完成冷却速度和冷却时间的调整，实现冷却变形量的调整；(3)、玻纤取向，通过调整浇口设计实现玻纤取向的调整，通过以上三个要素的调整，直到翘曲变形的CAE接轨符合要求，如果不符合，反复进行设计反变形数据的调整。
5.根据权利要求1所述的一种塑料格栅预变形模具设计方法，其特征在于：在模具设计的过程中，在制品难加工或难成形位置设置单独的镶件，所有模芯的固定螺丝都采用正面锁螺丝的方式固定，模具除了导柱定位外，在四角位置增加精定位。
6.根据权利要求1所述的一种塑料格栅预变形模具设计方法，其特征在于：在模具设计的过程中，先考虑以下问题，所设计的模具在制造加工过程中的加工超差问题；试模后的尺寸NG后的修模方便问题；更换镶件调控尺寸所产生的成本问题；其次考虑模具的模具的研配产生的累计公差...
【专利技术属性】
技术研发人员：李杰，杨海龙，
申请(专利权)人：天津银宝山新科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津;12
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