环齿轮的保持结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种环齿轮的保持结构，可不使环齿轮的重量增加而减少保持于箱的环齿轮的振动。环齿轮的保持结构以环齿轮(30)不可旋转的方式将环齿轮(30)保持于箱(1)，其中，环齿轮(30)的外周面具有形成于旋转轴线(L)的轴线方向其中一侧的第一保持槽(D1)、及形成于轴线方向另一侧的第一倾斜面(T1)，箱(1)具有形成于与第一保持槽(D1)相向的位置的第二保持槽(D2)、及以与第一倾斜面(T1)相向的方式倾斜地形成的第二倾斜面(T2)，通过在将第一倾斜面(T1)与第二倾斜面(T2)以相向的方式配置的状态下，保持构件(K)嵌合于第一保持槽(D1)与第二保持槽(D2)之间，而将环齿轮(30)保持于箱(1)。

Retaining structure of ring gear

【技术实现步骤摘要】
环齿轮的保持结构
本技术涉及一种将圆环状且内齿的环齿轮(ringgear)保持于箱(case)内的环齿轮的保持结构。
技术介绍
以前，在将由太阳齿轮(sungear)、保持小齿轮(piniongear)的齿轮架(carrier)、及环齿轮所构成的行星齿轮机构(planetarygearmechanism)保持于箱内时，通过将环齿轮直接固定于箱而保持行星齿轮机构(例如参照专利文献1)。此处，环齿轮为圆环形状的构件，圆环形状的构件会产生由弯曲模式引起的振动，这导致噪音。因此，为了抑制环齿轮的振动，专利文献2中增加环齿轮的径向一部分的壁厚。但是，若增加环齿轮的壁厚，则会导致环齿轮或包含所述环齿轮的行星齿轮机构的重量增加。[现有技术文献][专利文献][专利文献1]日本专利特开2001-323971号公报[专利文献2]日本专利第4576993号公报
技术实现思路
[技术所要解决的问题]本技术是鉴于所述方面而成，其目的在于提供一种能不使环齿轮的重量增加而减少保持于箱的环齿轮的振动的、环齿轮的保持结构。[解决问题的技术手段]为了解决所述问题，本技术的环齿轮的保持结构包括：以旋转轴线L为中心旋转的旋转体10、20；圆环状的环齿轮30，配置于旋转体10、20的外径方向上，且旋转体10、20旋转力作用到环齿轮30；及于环齿轮30的外周以环齿轮30不可旋转的方式保持环齿轮30的箱1，所述环齿轮的保持结构包括：第一保持槽D1，在环齿轮30的外周面中形成于旋转轴线L的轴线方向的一侧；第一倾斜面T1，在环齿轮30的外周面中形成于轴线方向的另一侧；第二保持槽D2，在箱1中形成于与第一保持槽D1相向的位置；第二倾斜面T2，在箱1中以与第一倾斜面T1相向的方式倾斜地形成；及保持构件K，嵌合于第一保持槽D1与第二保持槽D2之间，环齿轮30通过下述方式保持于箱1：在将第一倾斜面T1与第二倾斜面T2以相向的方式配置的状态下，保持构件K嵌合于第一保持槽D1与第二保持槽D2之间。这样，在相对于箱不可旋转地保持环齿轮时，使保持构件嵌合于环齿轮的第一保持槽与箱的第二保持槽之间。于是，能利用保持构件将环齿轮与箱之间的间隙更可靠地填埋。因此，箱能可靠地保持环齿轮，从而能减少环齿轮的振动。而且，在将环齿轮保持于箱时，形成于环齿轮的第一倾斜面、与形成于箱的第二倾斜面相向。于是，在旋转力从旋转体作用于环齿轮而对环齿轮产生轴线方向的力的情况下，对于环齿轮而言，环齿轮的第一倾斜面被按压于箱的第二倾斜面并且得以保持。此时，环齿轮与箱密接，且环齿轮通过利用箱的刚性而环状刚性提高。由此减少环齿轮的振动。而且，在环齿轮被按压于箱而来自箱的第二倾斜面的反作用力作用于环齿轮时，使环齿轮的中心向与旋转体的旋转轴线一致的方向返回。于是，旋转体的旋转轴线稳定。由此，环齿轮的振动减少。而且，作为用于保持环齿轮的结构，通过将环齿轮的外周的一部分切缺而形成槽或倾斜面，这会使环齿轮的径向一部分的壁厚减少。于是，与为了减少振动而使壁厚增加的现有结构不同，不会使环齿轮的重量增加。因此，能不使环齿轮的重量增加而减少保持于箱的环齿轮的振动。而且，所述环齿轮的保持结构中，也可在环齿轮30形成有内齿合齿轮31，且内齿合齿轮31为斜齿轮。这样，在环齿轮的内齿合齿轮为斜齿轮的情况下，当旋转力从旋转体作用于环齿轮时，对环齿轮产生轴线方向的力。此时，环齿轮的第一倾斜面被按压于箱的第二倾斜面并且得以保持。由此，即便在旋转力作用于环齿轮时，环齿轮也由箱可靠地保持而减少振动。而且，所述环齿轮的保持结构中，第一倾斜面T1也可形成于环齿轮30的整个周向上。这样，若设为将第一倾斜面形成于环齿轮的整个周向上，则环齿轮的外周面的整个周向可抵接于箱。于是，在环齿轮的外周整个区域进行将环齿轮按压于箱且来自箱的第二倾斜面的反作用力使环齿轮朝向环齿轮的中心方向的操作。因此，使圆环状的环齿轮的中心与旋转体的旋转轴线一致，使旋转体稳定地旋转，由此减少振动。而且，所述环齿轮的保持结构中，第一保持槽D1、第二保持槽D2及保持构件K也可均配置有多个且相同数量，并且等间隔地配置于环齿轮30的周向上。这样，若第一保持槽、第二保持槽及保持构件均配置有多个，且等间隔地配置于环齿轮的周向上，则圆环状的环齿轮于周向上得以均等地保持。由此，环齿轮稳定地保持于箱而减少振动。而且，所述环齿轮的保持结构中，旋转体10、20也可具有在环齿轮30的内径方向上与环齿轮30同轴地配置的太阳齿轮10、及支撑与太阳齿轮10和环齿轮30啮合的小齿轮21的齿轮架20，由太阳齿轮10、小齿轮21、齿轮架20及环齿轮30来构成行星齿轮机构P。这样，通过利用所述那样的结构来保持由太阳齿轮、小齿轮、齿轮架及环齿轮构成的行星齿轮机构的环齿轮，能相对于箱而可靠地不可旋转地行星齿轮机构，从而也能减少行星齿轮机构的振动。另外，所述括号内的符号表示后述的实施方式的对应结构元件的符号作为本技术的一例。[技术的效果]根据本技术的环齿轮的保持结构，能不使环齿轮的重量增加而减少保持于箱的环齿轮的振动。附图说明图1是表示适用本实施方式的环齿轮的保持结构的行星齿轮机构的总体概略图。图2是表示环齿轮的保持结构的截面图，且是图1的A-A部分的截面图。图3是从轴向观看环齿轮的侧面图，且是从图2的B方向观看的图。图4是表示在保持了环齿轮的状态下力作用的方向的图，且是图2的C部分的放大图。[符号的说明]1：箱10：太阳齿轮(旋转体)11：外齿合齿轮12：实心轴20：齿轮架(旋转体)21：小齿轮22：支撑轴23：外齿合齿轮30：环齿轮31：内齿合齿轮P：行星齿轮机构H：保持部D1：第一保持槽D2：第二保持槽K：保持构件T1：第一倾斜面T2：第二倾斜面L：旋转轴线具体实施方式[行星齿轮机构P的总体结构]以下，参照附图对本技术的一实施方式进行详细说明。首先，使用图1及图2来说明作为本技术的环齿轮30的保持结构的适用例的、行星齿轮机构P的总体构成。图1是适用本实施方式的环齿轮30的保持结构的行星齿轮机构P的总体概略图。图1中为了说明，以虚线表示齿轮架20。图2是表示环齿轮30的保持结构的截面图，且是图1的A-A部分的截面图。以下的说明中，所谓轴向是指太阳齿轮10及齿轮架20的旋转轴线L的轴线方向，所谓径向(内径方向、外径方向)是指以旋转轴线L为中心描画的圆的直径方向，所谓周向是指所述圆的周向。本实施方式的行星齿轮机构P具有太阳齿轮10、齿轮架20及环齿轮30。另外，相对于行星齿轮机构P的箱1，不可旋转地保持环齿轮30。另一方面，在环齿轮30的内部，作为旋转体的太阳齿轮10及齿轮架20以旋转轴线L为中心的旋转。太本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种环齿轮的保持结构，包括：/n以旋转轴线为中心而旋转的旋转体；/n圆环状的环齿轮，配置于所述旋转体的外径方向上，且所述旋转体的旋转力作用到所述环齿轮；及/n在所述环齿轮的外周以所述环齿轮不可旋转的方式保持所述环齿轮的箱，其特征在于，包括：/n第一保持槽，在所述环齿轮的外周面中形成于所述旋转轴线的轴线方向的一侧；/n第一倾斜面，在所述环齿轮的外周面中形成于所述轴线方向的另一侧；/n第二保持槽，在所述箱中形成于与所述第一保持槽相向的位置；/n第二倾斜面，在所述箱中以与所述第一倾斜面相向的方式倾斜地形成；及/n保持构件，嵌合于所述第一保持槽与所述第二保持槽之间，/n所述环齿轮通过下述方式保持于所述箱：在将所述第一倾斜面与所述第二倾斜面以相向的方式配置的状态下，所述保持构件嵌合于所述第一保持槽与所述第二保持槽之间。/n

【技术特征摘要】
20180830 JP 2018-1621621.一种环齿轮的保持结构，包括：
以旋转轴线为中心而旋转的旋转体；
圆环状的环齿轮，配置于所述旋转体的外径方向上，且所述旋转体的旋转力作用到所述环齿轮；及
在所述环齿轮的外周以所述环齿轮不可旋转的方式保持所述环齿轮的箱，其特征在于，包括：
第一保持槽，在所述环齿轮的外周面中形成于所述旋转轴线的轴线方向的一侧；
第一倾斜面，在所述环齿轮的外周面中形成于所述轴线方向的另一侧；
第二保持槽，在所述箱中形成于与所述第一保持槽相向的位置；
第二倾斜面，在所述箱中以与所述第一倾斜面相向的方式倾斜地形成；及
保持构件，嵌合于所述第一保持槽与所述第二保持槽之间，
所述环齿轮通过下述方式保持于所述箱：在将所述第一倾斜面与所述第二倾斜面以相向的方式配置的状态下，所述保持构件嵌合于所述第一保持槽与所述第二保持槽之间。


2.根据权利要求1所述的环齿轮的保持结构，其特征在于，在所述环齿轮形成有内齿合齿轮，
所述内齿合齿轮为斜齿轮。


3.根据权利要求1或2所述的环齿轮的保持结构，其特征在于，所述第一倾斜面形成于所述环齿轮的整个周向上。


4.根据权利要求1或2...

【专利技术属性】
技术研发人员：津村柾伍，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP