【技术实现步骤摘要】
一种全自动驾驶车辆段无人区智能安全管理系统及方法
本专利技术属于城市轨道交通检修设备领域，具体涉及一种全自动驾驶车辆段无人区智能安全管理系统及方法，可以在全自动驾驶车辆段的全自动运行区停车列检库内应用。
技术介绍
地铁全自动驾驶系统(fullyautomaticoperation，FAO)，是基于现代计算机、通信、控制和系统集成等技术实现列车运行全过程自动化的新一代城市轨道交通系统，是城市轨道交通自动化等级最高的系统。全自动驾驶技术已成为地铁未来重要的技术发展方向与目标。近年来，国内越来越多的城市轨道交通线路开始应用全自动驾驶技术，例如，已经开通的北京燕房线、上海10号线、广州APM线及设计中的南京地铁7号线、福州地铁4号线等。全自动驾驶线路的设计，对车辆基地也提出了新要求。在全自动驾驶车辆段内，车辆可自动实现列车休眠、唤醒、准备、自检、自动运行、停车、洗车等操作。车辆在全自动运行区的运行状态以及人员进入全自动运行区检修和处理临时故障的情况下，都需要有完善的安全管理系统来保障安全。目前依赖人员监护和规章管理制度保障安...
【技术保护点】
1.一种全自动驾驶车辆段无人区智能安全管理系统，其特征在于：应用在全自动驾驶车辆段的全自动运行区停车列检库内，系统包括：隔离开关监控装置、接触网可视化远程接地装置、分区门控管理装置、人员进出计数装置、红外光幕报警装置、智能视频联动监护与分析装置、广播告警联动装置、作业流程管理装置、信息监视及反馈装置，均与系统总线连接；/n车辆段隔离刀闸连接有隔离开关监控装置；列检库内每两个股道为一个分区，分区之间用分区围栏进行隔离，列检库纵向一端设置分区门禁，中间位置设置平过道门禁，组成分区门控管理装置；每处门禁均安装有人员进出计数装置；另一端列车入库端设置红外光幕报警装置，右端股道设置有...
【技术特征摘要】
1.一种全自动驾驶车辆段无人区智能安全管理系统，其特征在于：应用在全自动驾驶车辆段的全自动运行区停车列检库内，系统包括：隔离开关监控装置、接触网可视化远程接地装置、分区门控管理装置、人员进出计数装置、红外光幕报警装置、智能视频联动监护与分析装置、广播告警联动装置、作业流程管理装置、信息监视及反馈装置，均与系统总线连接；
车辆段隔离刀闸连接有隔离开关监控装置；列检库内每两个股道为一个分区，分区之间用分区围栏进行隔离，列检库纵向一端设置分区门禁，中间位置设置平过道门禁，组成分区门控管理装置；每处门禁均安装有人员进出计数装置；另一端列车入库端设置红外光幕报警装置，右端股道设置有接触网可视化远程接地装置，列检库两端及中部都安装有摄像头，并将视频信号传输至智能视频联动监护与分析装置；各作业分区均设有广播告警联动装置；运转调度室内设有作业流程管理装置、信息监视及反馈装置。
2.如权利要求1所述的全自动驾驶车辆段无人区智能安全管理系统，其特征在于：
所述隔离开关监控装置用于实现车辆段隔离刀闸的监视控制，采集遥信，逻辑判断，远方遥控刀闸分合，并与门禁、作业流程管控装置形成联锁。
3.如权利要求1所述的全自动驾驶车辆段无人区智能安全管理系统，其特征在于：
所述接触网可视化远程接地装置用于接触网接地的远程、就地两级控制，并具有包括验电接地联锁、远程自动控制回路硬接点闭锁、手动操作机构闭锁在内的强制闭锁功能。
4.如权利要求1所述的全自动驾驶车辆段无人区智能安全管理系统，其特征在于：
所述分区门控管理装置用于对停车列检库的作业分区门进行统一智能管控，门禁与供电、车辆及检修工况进行逻辑联锁控制。
5.如权利要求1所述的全自动驾驶车辆段无人区智能安全管理系统，其特征在于：
所述红外光幕报警装置用于在无车辆通过时，呈打开状态，有人员闯入时发出报警信号。
6.如权利要求1所述的全自动驾驶车辆段无人区智能安全管理系统，其特征在于：
所述智能视频联动监护与分析装置利用视频对作业过程进行实时监控，并且录像存储，供追溯、查询；还用于对无人区进行智能视频识别分析，如有人非法闯入、越界、逗留，则自动告警。
7.如权利要求1所述的全自动驾驶车辆段无人区智能安全管理系统，其特征在于：
所述广播告警联动装置用于在包括作业结束、人员退出、接触网送电的环节，进行自动语音播报，提醒检修人员撤离检修平台或作业区域。
8.如权利要求1所述的全自动驾驶车辆段无人区智能安全管理系统，其特征在于：
所述作业流程管理装置以作业流程顺序...
【专利技术属性】
技术研发人员：完颜靖，姚应峰，叶芹禄，史明红，刘奥，廖永亮，代刚，胡立翔，舒冬，张明，李威，种传强，郭文浩，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。