一种应用于轨道交通的安全防护方法和系统技术方案

本发明专利技术提出了一种应用于轨道交通的安全防护方法和系统，方法包括：通过作业端和/或列车端获取列车位置、列车运行速度和列车运行方向等列车端信息及作业人员位置等作业端信息；根据列车端信息和作业端信息，确定列车与作业人员的距离和/或列车与作业人员的碰撞时间；若距离小于等于预设距离和/或碰撞时间小于等于预设时间，则通过作业端和/或列车端发出报警提示。该方案可实现智能提前预警，以提前通知作业人员撤离，避免列车与作业人员发生碰撞的现象发生。同时，这种方式能够为作业人员预留足够时间，减少作业人员匆忙撤离而导致工具遗漏在现场的现象发生。此外，这种预警方式减少了人为因素，从而可减少人为失误而造成的危险。

A safety protection method and system applied to rail transit

【技术实现步骤摘要】
一种应用于轨道交通的安全防护方法和系统
本专利技术涉及轨道交通
，特别地，涉及一种应用于轨道交通的安全防护方法和系统。
技术介绍
在轨道交通中，经常有人员上线路进行维护，施工等，保证维护或施工作业人员安全，防止被机车或其他运行车辆碰撞，是保证安全的重要内容。在现有的情况下，主要依靠制度保证安全。主要手段包括提供全员自身安全素质以及维护或施工作业人员人身安全自我防护意识，做到防护上岗标准化等。最重要的措施是设置防护员。防护员在作业前穿戴防护服，佩戴标志，并随身携带对讲机，防护期，防护信号灯，口笛，移动停车牌等，并要求熟悉施工时间，地点，内容，防护要求。在施工工程中，严格执行防护员作业标准，每2-3分钟与驻站防护员联系一次，与驻站防护员、慢行防护员通话时，必须严格执行复诵制度，防止错听，及时通知施工负责人和维护或施工作业人员，督促停止作业，撤出机具、材料，下道避车；施工现场防护员应根据现场作业实际，选择瞭望条件好的安全处所进行安全防护工作，与维护或施工作业人员一般应保持10米左右距离，防护最大距离范围不得超过150米，并随作业人员同步本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于轨道交通的安全防护方法，应用于列车端，其特征在于，包括：/n获取列车端信息，所述列车端信息包括列车位置、列车运行速度和列车运行方向；/n将所述列车端信息发送给作业端，并接收所述作业端发送的作业端信息，所述作业端信息包括作业人员位置；/n根据所述列车端信息和所述作业端信息，确定所述列车与所述作业人员的距离和/或所述列车与所述作业人员的碰撞时间；/n若所述距离小于等于预设距离和/或碰撞时间小于等于预设时间，则发出报警提示。/n

【技术特征摘要】
1.一种应用于轨道交通的安全防护方法，应用于列车端，其特征在于，包括：
获取列车端信息，所述列车端信息包括列车位置、列车运行速度和列车运行方向；
将所述列车端信息发送给作业端，并接收所述作业端发送的作业端信息，所述作业端信息包括作业人员位置；
根据所述列车端信息和所述作业端信息，确定所述列车与所述作业人员的距离和/或所述列车与所述作业人员的碰撞时间；
若所述距离小于等于预设距离和/或碰撞时间小于等于预设时间，则发出报警提示。


2.根据权利要求1所述的应用于轨道交通的安全防护方法，其特征在于，还包括：
在将所述列车端信息发送给作业端之前，对所述列车端信息进行加密；
解析接收到的加密的所述作业端信息；
判断是否接收到所述作业端信息，在没有接收到所述作业端信息时，继续将所述列车端信息发送给所述作业端，在接收到所述作业端信息时，执行根据所述列车端信息和所述作业端信息，确定所述列车与所述作业人员的距离和/或所述列车与所述作业人员的碰撞时间的步骤。


3.一种应用于轨道交通的安全防护方法，应用于作业端，其特征在于，包括：
获取作业端信息，所述作业端信息包括作业人员位置；
将所述作业端信息发送给列车端，并接收所述列车端发送的列车端信息，所述列车端信息包括列车位置、列车运行速度和列车运行方向；
根据所述列车端信息和所述作业端信息，确定所述列车与所述作业人员的距离和/或所述列车与所述作业人员的碰撞时间；
若所述距离小于等于预设距离和/或碰撞时间小于等于预设时间，则发出报警提示。


4.根据权利要求3所述的应用于轨道交通的安全防护方法，其特征在于，还包括：
在将所述作业端信息发送给所述列车端之前，对所述作业端信息进行加密；
解析接收到的加密的所述列车端信息；
判断是否接收到所述列车端信息，在没有接收到所述列车端信息时，继续将所述作业端信息发送给所述列车端，在接收到所述列车端信息时，执行根据所述列车端信息和所述作业端信息，确定所述列车与所述作业人员的距离和/或所述列车与所述作业人员的碰撞时间的步骤。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的应用于轨道交通的安全防护方法，其特征在于，
所述作业端与所述列车端通过LoRa或VHF/UHF进行通信；或
所述作业端通过设置在作业端附近的转发器/路由器与所述列车端进行通信，其中，所述作业端与所述转发器/路由器通过ZigBee或蓝牙进行通信，所述转发器/路由器与所述列车端通过LoRa或VHF/UHF进行通信。


6.一种应用于轨道交通的安全防护系统，其特征在于，包括车载装置和作业端装置，所述作业端装置用于获取作业端信息，并将所述作业端信息发送给所述车载装置，所述作业端信息包括作业人员位置，所述车载装置包括：
车载获取模块，用于获取列车端信息，所述列车端信息包括列车位置、列车运行速度和列车运行方向；
车载通信模块，用于将所述列车端信息发送给所述作业端装置，并接收所述作业端装置发送的作业端信息，所述作业端信息包括作业人员位置；...

【专利技术属性】
技术研发人员：于银刚，肖骁，
申请(专利权)人：交控科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11