一种汽车折叠桌制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车折叠桌，包括桌板，以及对称的设置在桌板两侧两个折叠机构，每个折叠机构包括滑轨、锁止连杆、桌板拉手支撑、上支架、下支架和止动机构，滑轨通过上支架和下支架固定在座椅上，桌板拉手支撑安装在上支架上，锁止连杆的一端与桌板旋转连接，另一端通过销轴与滑轨可滑动连接，在桌板展开时，通过止动机构将桌板进行固定。本发明专利技术实现对桌板的展开、收纳和隐藏，分别起到桌子的作用、保护座椅内设备的作用、以及展现座椅内设备的功能，既方便，又美观实用。通过设置上挡板和下挡板，并且配合滑轨，形成限制锁止连杆移动的导槽，保证锁止连杆的稳定运行，即方便桌板上下移动。

A car folding table

【技术实现步骤摘要】
一种汽车折叠桌
本专利技术涉及汽车辅助设置领域，特别涉及一种汽车折叠桌。
技术介绍
汽车是人们出行的常用交通工具，乘车出行省时省力，方便快捷。但当坐在汽车内后排座位的乘客需要长时间看电脑或办公时，由于周围空间狭小，乘客只能用手拖住电脑或文件。如果乘车时间较长，或乘车过程中路面较为颠簸，乘客会感到十分疲劳。因此，为了增加坐在汽车内后排座位乘客的舒适感，提供一种适用于汽车座椅的折叠桌是十分必要的。而且在有些豪华车中，往往为了增加乘员在行驶途中的娱乐性，在前排座椅后设置显示屏。但是，如果发生意外，显示屏是易碎品，可能造成显示屏碎屑飞溅，甚至显示屏内的有害物飞溅对乘员造成伤害。另外，汽车内的空间有限，在对座椅加装折叠桌板后，在仅需要使用显示屏时，现有的折叠桌板需要展开，无法收纳至座椅内；此时，桌板占据车内较大空间，乘员的行为受到限制。而且，现有的折叠桌板在折叠过程中会占用腿部空间，乘员需要采取腿部避让的动作才能实现座椅的折叠。
技术实现思路
针对以上现有技术存在的缺陷，本专利技术的主要目的在于克服现有技术的不足之处，公开了一种汽车折叠桌，包括桌板，以及对称的设置在所述桌板两侧两个折叠机构，每个所述折叠机构包括滑轨、锁止连杆、桌板拉手支撑、上支架、下支架和止动机构，所述滑轨通过所述上支架和所述下支架固定在座椅上，所述桌板拉手支撑安装在所述上支架上，所述锁止连杆的一端与所述桌板旋转连接，另一端通过销轴与所述滑轨可滑动连接，当所述桌板展开时，所述桌板通过所述止动机构进行固定。进一步地，所述止动机构包括止动销和止动凹槽，所述上支架上设置止动销，所述锁止连杆上设置止动凹槽，所述桌板打开时，所述止动销置于所述止动凹槽内。进一步地，所述滑轨倾斜设置。进一步地，还包括下挡板，所述下挡板安装在所述滑轨向后排座椅的一侧。进一步地，还包括上挡板，所述上挡板设置在所述滑轨设置有所述下挡板的另一侧。进一步地，所述桌板拉手支撑可滑动的安装在所述上支架上。进一步地，所述上支架上开设两个平行的滑槽，对应的，所述桌板拉手支撑的相应位置设置导向销，所述导向销置于所述滑槽内。进一步地，所述桌板拉手支撑上设置导向槽，所述止动销置于并且突出于所述导向槽。进一步地，还包括横杆，所述横杆的两端分别与两个所述折叠机构的所述锁止连杆固定。进一步地，还包括可调节角度的显示器，所述可调节角度的显示器安装在所述座椅内。进一步地，所述可调节角度的显示器包括显示器和角度调节支架；所述角度调节支架包括固定支架和安装支架，所述安装支架通过铰链与所述固定支架可旋转连接，所述固定支架固定在所述座椅内。本专利技术取得的有益效果：本专利技术实现对桌板的展开、收纳和隐藏，分别起到桌子的作用、保护座椅内设备的作用、以及展现座椅内设备的功能，既方便，又美观实用；在使用显示屏又不使用桌板功能时，桌板能够收纳至座椅内，不占用车内额外空间，使乘员有较大的活动空间，保证乘员乘车的舒适性；在桌板折叠时，采用旋转式折叠方式，并且折叠位置选择在膝盖上部的空间，乘员能够在不需要做出避让动作的同时快捷的将桌板进行折叠。通过设置上挡板和下挡板，并且配合滑轨，形成限制锁止连杆移动的导槽，保证锁止连杆的稳定运行，即方便桌板上下移动；另外，如果座椅内安装易碎品，在汽车发生意外时，通过桌板有效避免座椅内设备发生破碎对乘员造成伤害。通过设置可调节位置的桌板拉手支撑，使桌板在展开时更加稳定。附图说明图1为安装状态示意图；图2为本专利技术一种汽车折叠桌的结构示意图；图3为本专利技术另一实施例的结构示意图；图4为桌板拉手支撑的结构示意图；图5为桌板和锁止连杆的局部放大图；图6为桌板向下隐藏至中间位置的状态图；图7为可调节显示器的角度调节支架的结构示意图；图8为桌板隐藏时的状态图；图9为桌板展开中间步骤的状态图；图10为桌板展开时的状态示意图；图11为桌板向上收纳时的结构示意图；附图标记如下：1、桌板，2、折叠机构，3、横杆，4、可调节显示器，21、滑轨，22、锁止连杆，23、桌板拉手支撑，24、上支架，25、下支架，26、下挡板，27、上挡板，41、固定支架，42、安装支架，43、铰链，221、销轴，222、止动凹槽，231、导向销，232、导向槽，241、止动销，242、滑槽。具体实施方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图及实施例对本专利技术作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。本专利技术的一种汽车折叠桌，如图1-6所示，包括桌板1，以及对称的设置在桌板1两侧两个折叠机构2，每个折叠机构2包括滑轨21、锁止连杆22、桌板拉手支撑23、上支架24、下支架25和止动机构，滑轨21通过上支架24和下支架5固定在座椅上，桌板拉手支撑23安装在上支架24上，用于在桌板打开时，给桌板1支撑点，使其更加稳固。锁止连杆22呈“C”字形，其一端与桌板1旋转连接，桌板1绕锁止连杆22上的连接点在打开和闭合之间转动；另一端通过销轴221与滑轨21可滑动连接，在桌板1需要隐藏时，将桌板1沿滑轨21的导向方向向下移动，直至桌板1隐藏在座椅内。在桌板展开时，通过止动机构将桌板1进行固定；止动机构包括止动销241和制动凹槽222，上支架24上设置止动销241，锁止连杆22上设置止动凹槽222，桌板打开时，止动销241置于止动凹槽222内。通过桌板拉手支撑23和止动销241两处形成支撑，将桌板1平稳的固定。其中，滑轨21倾斜设置，使桌板1在隐藏时始终靠在座椅上。在一实施例内，如图3所示，还包括下挡板26，下挡板26安装在滑轨21向后排座椅的一侧；当桌板1在隐藏过程中，用于支撑锁止连杆22，即锁止连杆22沿下挡板26的引导方向向下移动。另外，还包括上挡板27，上挡板27设置在滑轨21设置有下挡板26的另一侧。上挡板27与下挡板26相互配合，限制锁止连杆22的活动空间。桌板1在隐藏过程中，锁止连杆22与桌板1连接的一端处于下挡板26上，止动凹槽222处于上挡板27上，通过锁止连杆22的两端以及止动凹槽222这三点的配合，使桌板1能够稳定的下滑。在一实施例中，如图4所示，桌板拉手支撑23可滑动的安装在上支架24上。在桌板1展开时，将桌板拉手支撑23拉出，增加桌板1的支撑面积，使桌板1更加平稳。在一具体实施例中，上支架24上开设两个平行的滑槽242，对应的，桌板拉手支撑23的相应位置设置导向销231，导向销231置于滑槽242内。通过平行的两条滑槽242使桌板拉手支撑23相对于上支架24进行滑动。桌板拉手支撑23上设置导向槽232，止动销241置于并且突出于导向槽232。进一步保证了桌板拉手支撑23滑动时的稳定性。为了确保对称设置的两个折叠机构2能够同步稳定的运行，还包括横杆3，横杆3的两端分别与两个折叠机构2的锁止连杆22固定。在一实施例中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车折叠桌，包括桌板，以及对称的设置在所述桌板两侧两个折叠机构，其特征在于，每个所述折叠机构包括滑轨、锁止连杆、桌板拉手支撑、上支架、下支架和止动机构，所述滑轨通过所述上支架和所述下支架固定在座椅上，所述桌板拉手支撑安装在所述上支架上，所述锁止连杆的一端与所述桌板旋转连接，另一端通过销轴与所述滑轨可滑动连接，当所述桌板展开时，所述桌板通过所述止动机构进行固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车折叠桌，包括桌板，以及对称的设置在所述桌板两侧两个折叠机构，其特征在于，每个所述折叠机构包括滑轨、锁止连杆、桌板拉手支撑、上支架、下支架和止动机构，所述滑轨通过所述上支架和所述下支架固定在座椅上，所述桌板拉手支撑安装在所述上支架上，所述锁止连杆的一端与所述桌板旋转连接，另一端通过销轴与所述滑轨可滑动连接，当所述桌板展开时，所述桌板通过所述止动机构进行固定。


2.根据权利要求1所述的一种汽车折叠桌，其特征在于，所述止动机构包括止动销和止动凹槽，所述上支架上设置止动销，所述锁止连杆上设置止动凹槽，所述桌板打开时，所述止动销置于所述止动凹槽内。


3.根据权利要求1所述的一种汽车折叠桌，其特征在于，还包括下挡板，所述下挡板安装在所述滑轨向后排座椅的一侧。


4.根据权利要求3所述的一种汽车折叠桌，其特征在于，还包括上挡板，所述上挡板设置在所述滑轨设置有所述下挡板的另一侧。


5.根据权利要求2所述的一种汽车折叠桌，...

【专利技术属性】
技术研发人员：李乐生，
申请(专利权)人：迈利德机械太仓有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32