【技术实现步骤摘要】
一种兼容充放电功能的壁挂式动力电池系统及其工作方法
：本专利技术涉及一种兼容充放电功能的壁挂式动力电池系统及其工作方法，其属于新能源车辆慢充及放电设备
技术介绍
：利用纯电动车辆自身携带的动力电池作为家庭储能的动力来源，目前比较成熟的纯电动车充电以及放电设备为两个独立设备，无法实现充放电功能的自由切换。
技术实现思路
：本专利技术是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种兼容充放电功能的壁挂式动力电池系统及其工作方法，其通过模式切换实现动力电池系统的充放电功能，真正实现峰谷平衡。本专利技术采用如下技术方案：一种兼容充放电功能的壁挂式动力电池系统，包括充电桩、插头、电池包以及通过插头连接到充电桩上的车载充电机，所述充电桩和插头接通后，充电桩上的开关K1、开关K2闭合，插头上的开关S3闭合，充电桩内部的通信开关S1闭合，电阻R4和电阻RC串联连接，电阻R41和电阻RC1串联连接，插头内部的开关K3与充电桩内部的电阻R1串联，车载充电机给电池包充电，电池包中安装有车辆控制装置，车辆控制装置连接CC电路，开关K3为CC电路连接控制开关。本专利技术还采用如下技术方案：一种兼容充放电功能的壁挂式动力电池系统的工作方法，步骤如下：步骤一：充电过程：K3连接到RC电阻的电路上，S3常闭，车辆控制装置检测CC电路的阻值为R4，实现充电控制。步骤二：通过手动或远程控制K3开关位置，将K3打至RC1处，车辆控制装置检测CC阻值的变换，由充电状态转换为放电状态。本专利技术...
【技术保护点】
1.一种兼容充放电功能的壁挂式动力电池系统，其特征在于：包括充电桩、插头、电池包以及通过插头连接到充电桩上的车载充电机，所述充电桩和插头接通后，充电桩上的开关K1、开关K2闭合，插头上的开关S3闭合，充电桩内部的通信开关S1闭合，电阻R4和电阻RC串联连接，电阻R41和电阻RC1串联连接，插头内部的开关K3与充电桩内部的电阻R1串联，车载充电机给电池包充电，电池包中安装有车辆控制装置，车辆控制装置连接CC电路，开关K3为CC电路连接控制开关。/n
【技术特征摘要】
1.一种兼容充放电功能的壁挂式动力电池系统，其特征在于：包括充电桩、插头、电池包以及通过插头连接到充电桩上的车载充电机，所述充电桩和插头接通后，充电桩上的开关K1、开关K2闭合，插头上的开关S3闭合，充电桩内部的通信开关S1闭合，电阻R4和电阻RC串联连接，电阻R41和电阻RC1串联连接，插头内部的开关K3与充电桩内部的电阻R1串联，车载充电机给电池包充电，电池包中安装有车辆控制装置，车辆控制装置连...
【专利技术属性】
技术研发人员：董志诚，何永攀，徐良永，吴龙八，
申请(专利权)人：江苏开沃汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。