抗拉耐磨防滑起重机卷筒屏蔽电缆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种抗拉耐磨防滑起重机卷筒屏蔽电缆，具有这样的特征，包括：电缆芯线单元，具有互相平行的多根导线，多根导线排成束状；屏蔽层，包覆在电缆芯线单元的外侧；芳纶丝填充物，填充在电缆芯线单元和屏蔽层之间；以及护套，包覆在屏蔽层的外侧，其中，护套聚氨酯护套，并且护套为黑色亚光磨砂状。

Tensile wear-resistant and antiskid crane drum shield cable

【技术实现步骤摘要】
抗拉耐磨防滑起重机卷筒屏蔽电缆
本技术涉及一种电缆，具体涉及一种抗拉耐磨防滑起重机卷筒屏蔽电缆。
技术介绍
汽车起重机大多在外界露天环境下工作。当外界天气晴朗时，那么紫外线的照射会加速起重机线缆的老化速度，从而大大降低线缆的使用寿命；当外界天气不好(例如雨雪天气)时，起重机在工作时其线缆很容易因雨(或雪)的影响而出现打滑现象，一旦线缆打滑，电缆就无法与起重机的伸缩臂保持同步，进而容易造成电缆的拉断，电缆拉断以后，由于控制信号缺失，起重机将无法再继续进行工作。此外，外界露天环境的温度变化比较大，比如夏季外界温度很高，冬季外界温度很低，有些线缆在受到这样的高温、低温环境的影响，其卷绕性能会受到影响，甚至出现开裂、击穿等问题。
技术实现思路
本技术是为了解决上述老化问题以及打滑问题而进行的，目的在于提供一种抗拉耐磨防滑起重机卷筒屏蔽电缆。本技术提供了一种抗拉耐磨防滑起重机卷筒屏蔽电缆，具有这样的特征，包括：电缆芯线单元，具有互相平行的多根导线，多根导线排成束状；屏蔽层，包覆在电缆芯线单元的外侧；芳纶丝填充物，填充在电缆芯线单元和屏蔽层之间；以及护套，包覆在屏蔽层的外侧，其中，护套聚氨酯护套，并且护套为黑色亚光磨砂状。在本技术提供的抗拉耐磨防滑起重机卷筒屏蔽电缆中，还可以具有这样的特征：其中，屏蔽层为镀锡铜丝编织而成，编织密度为80％～85％。在本技术提供的抗拉耐磨防滑起重机卷筒屏蔽电缆中，还可以具有这样的特征：其中，导线的数目为2根或4根或9根。在本技术提供的抗拉耐磨防滑起重机卷筒屏蔽电缆中，还可以具有这样的特征：其中，导线包括导体和包裹在导体外的绝缘层。在本技术提供的抗拉耐磨防滑起重机卷筒屏蔽电缆中，还可以具有这样的特征：其中，导体由14根导体单丝绞合而成，导体单丝为镀锡铜丝或裸铜丝，导体单丝的直径为0.1mm～0.2mm。在本技术提供的抗拉耐磨防滑起重机卷筒屏蔽电缆中，还可以具有这样的特征：其中，绝缘层为氟化乙烯丙烯共聚物绝缘层。在本技术提供的抗拉耐磨防滑起重机卷筒屏蔽电缆中，还可以具有这样的特征：其中，多根导线的绝缘层的颜色各不相同。在本技术提供的抗拉耐磨防滑起重机卷筒屏蔽电缆中，还可以具有这样的特征：其中，护套的厚度为0.5mm～1mm。技术的作用与效果根据本技术所涉及的抗拉耐磨防滑起重机卷筒屏蔽电缆，因为具有电缆芯线单元、屏蔽层以及护套，护套为黑色亚光磨砂状，黑色亚光具有避光抗紫外线的作用，磨砂状可以增加摩擦系数，防止出现打滑现象，护套为聚氨酯护套，聚氨酯护套的耐磨性能和抗拉性能好不易形成机械损伤，所以本技术的电缆具有抗紫外线、防打滑、耐磨、抗拉使用寿命长的特点，非常适用于露天工作的起重机使用。此外，本技术所涉及的电缆还具有填充在电缆芯线单元和屏蔽层之间的芳纶丝填充物，芳纶丝填充物增强了整个电缆的抗拉能力。附图说明图1是本技术的实施例中抗拉耐磨防滑起重机卷筒屏蔽电缆的结构示意图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，以下实施例结合附图对本技术抗拉耐磨防滑起重机卷筒屏蔽电缆作具体阐述。图1是本技术的实施例中抗拉耐磨防滑起重机卷筒屏蔽电缆的结构示意图。如图1所示，本实施例所涉及的抗拉耐磨防滑起重机卷筒屏蔽电缆100电缆芯线单元10、芳纶丝填充物20、屏蔽层30以及护套40。电缆芯线单元10包括互相平行的多根导线11，并且多根导线排成束状。优选的，导线11的数目为2根或4根或9根。导线11的数目的多少取决于起重机的吨位，小吨位对应使用导线11的数目较少的抗拉耐磨防滑起重机卷筒屏蔽电缆100。在本实施例中，导线11的数目为9根。导线11的截面为圆形，截面积为0.2mm2～0.3mm2。在本实施例中，导线11的截面积为0.25mm2。导线11包括导体111和绝缘层112。导体111由14根导体单丝绞合而成，并且导体单丝为镀锡铜线或裸铜丝。在本实施例中，导体单丝为镀锡铜线。导体单丝的直径为0.1mm～0.2mm。在本实施例中，导体单丝的直径为0.15mm。绝缘层112包裹在导体111外侧。在本实施例中，绝缘层为氟化乙烯丙烯共聚物(FEP)绝缘层。绝缘层112的厚度为0.15mm～0.25mm。在本实施例中，绝缘层112的厚度为0.2mm。多根导线11的导体111结构完全相同，唯一的区别在于它们的绝缘层112的颜色各不相同。屏蔽层30包覆在电缆芯线单元10的外侧，用于防止电缆芯线单元10对外界产生电磁干扰。屏蔽层30的截面为圆形。屏蔽层30为镀锡铜丝编织而成，并且编织密度为80％～85％。在本实施例中，屏蔽层30的编织密度为86％。芳纶丝填充物20填充在多个导体111之间，以及导体111和屏蔽层30之间。护套40包覆在屏蔽层30的外侧，为聚氨酯(PU)护套。并且，护套40为黑色亚光磨砂状。护套40的厚度为0.5mm～1mm。在本实施例中，护套40的厚度为0.8mm。本实施例中的抗拉耐磨防滑起重机卷筒屏蔽电缆100进行了高温和低温卷绕性能测试，测试方法及测试结果如下：(1)高温卷绕测试：将本实施例中的电缆置于200℃下20h，然后冷却至室温，观察电缆是否开裂，然后将2000/Imin的电施加在电缆上，观察是否击穿。高温卷绕测试的结果为：不开裂，不击穿。(2)低温卷绕测试：将本实施例中的电缆置于-60℃下3h，取出，观察电缆是否开裂，然后将200/Imin的电施加在电缆上，观察是否击穿。低温卷绕测试的结果为：不开裂，不击穿。上述实验结果表明，本实施例中的电缆柔韧性好，同时也表明该电缆耐高温耐低温。实施例的作用与效果根据本实施例所涉及的抗拉耐磨防滑起重机卷筒屏蔽电缆，因为具有电缆芯线单元、屏蔽层以及护套，护套为黑色亚光磨砂状，黑色亚光具有避光抗紫外线的作用，磨砂状可以增加摩擦系数，防止出现打滑现象，护套为聚氨酯护套，聚氨酯护套的耐磨性能和抗拉性能好不易形成机械损伤，所以本技术的电缆具有抗紫外线、防打滑、耐磨、抗拉使用寿命长的特点，非常适用于露天工作的起重机使用。此外，本实施例中的电缆还具有填充在电缆芯线单元和屏蔽层之间的芳纶丝填充物，芳纶丝填充物增强了整个电缆的抗拉能力。进一步地，屏蔽层为镀锡铜丝编织而成，编织密度为80％～85％，这样的设计既能够满足信号屏蔽的要求，又节约了镀锡铜丝的使用量，降低了身产成本。进一步地，导体由14根导体单丝绞合而成，导体单丝的直径为0.1mm～0.2mm，这样的设计在满足传输需求的前提下，使导体的体积更小，进而使整个电缆的体积更小，使用起来更加便捷。进一步地，绝缘层为氟化乙烯丙烯共聚物绝缘层，该绝缘层绝缘效果好。进一步地，多根导线的绝缘层的颜色各不相同，便于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种抗拉耐磨防滑起重机卷筒屏蔽电缆，其特征在于，包括：/n电缆芯线单元，具有互相平行的多根导线，多根所述导线排成束状；/n屏蔽层，包覆在所述电缆芯线单元的外侧；/n芳纶丝填充物，填充在所述电缆芯线单元和所述屏蔽层之间；以及/n护套，包覆在所述屏蔽层的外侧，/n其中，所述护套为聚氨酯护套，并且所述护套为黑色亚光磨砂状。/n

【技术特征摘要】
1.一种抗拉耐磨防滑起重机卷筒屏蔽电缆，其特征在于，包括：
电缆芯线单元，具有互相平行的多根导线，多根所述导线排成束状；
屏蔽层，包覆在所述电缆芯线单元的外侧；
芳纶丝填充物，填充在所述电缆芯线单元和所述屏蔽层之间；以及
护套，包覆在所述屏蔽层的外侧，
其中，所述护套为聚氨酯护套，并且所述护套为黑色亚光磨砂状。


2.根据权利要求1所述的抗拉耐磨防滑起重机卷筒屏蔽电缆，其特征在于：
其中，所述屏蔽层为镀锡铜丝编织而成，编织密度为80％～85％。


3.根据权利要求1所述的抗拉耐磨防滑起重机卷筒屏蔽电缆，其特征在于：
其中，所述导线的数目为2根或4根或9根。


4.根据权利要求1所述的抗拉耐磨防滑起重机卷筒屏蔽电缆...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏国战，魏国田，
申请(专利权)人：上海华勤线缆有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31