一种用于汽车灯具的密封后盖组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车灯具的密封后盖组件，涉及汽车配件技术领域，其包括密封圈和筒状的后盖本体，后盖本体内设置有空腔，且后盖本体的前端为连通空腔的开口端，后盖本体的后端为封闭端，后盖本体的外侧壁沿周向设置有环形挡圈，且环形挡圈的前端面设置有用于容纳密封圈的密封槽；密封圈的两侧端面对称设置有挡水组件，挡水组件包括与密封圈同心设置的环状外挡水筋和环状内挡水筋，且环状外挡水筋和环状内挡水筋之间形成环形凹槽。

A sealed back cover assembly for automobile lamps

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车灯具的密封后盖组件
本技术涉及汽车配件
，具体来讲是一种用于汽车灯具的密封后盖组件。
技术介绍
载货汽车灯具密封盖起着防尘防水的密封作用。在传统载货汽车灯具中，密封盖由后盖和密封圈两部分组成，其灯具后盖密封结构简单，密封性差。随着消费者对汽车产品灯具密封质量要求的提高，传统灯具的密封效果及其性能寿命周期已经无法满足用户要求。
技术实现思路
针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种用于汽车灯具的密封后盖组件，提升了密封防水效果。为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种用于汽车灯具的密封后盖组件，包括密封圈和筒状的后盖本体，所述后盖本体内设置有空腔，且后盖本体的前端为连通空腔的开口端，后盖本体的后端为封闭端，所述后盖本体的外侧壁沿周向设置有环形挡圈，且环形挡圈的前端面设置有用于容纳密封圈的密封槽；所述密封圈的两侧端面对称设置有挡水组件，所述挡水组件包括与密封圈同心设置的环状外挡水筋和环状内挡水筋，且环状外挡水筋和环状内挡水筋之间形成环形凹槽。进一步改进在于：所述环形挡圈的密封槽内设置有与环形凹槽相适配的环形限位凸筋。进一步改进在于：所述环形挡圈和后盖本体为一体式结构。进一步改进在于：所述环形挡圈的后端面与后盖本体之间设置有若干连接片。进一步改进在于：各连接片均匀间隔环绕在后盖本体的外侧壁，且连接片的一端与环形挡圈连接，连接片的另一端延伸至后盖本体的封闭端。进一步改进在于：所述后盖本体开口端的外侧边沿处设置有若干用于安装汽车灯具的卡块。进一步改进在于：所述密封圈的厚度为4.2mm。本技术的有益效果在于：1、本技术中，汽车灯具后盖消除了传统汽车灯具后盖密封圈上的缺口，改变了原有盖密封性能；2、本技术中，环形密封圈增加了挡水筋及总厚度尺寸，改变了原有密封方式，提升密封防水效果；3、本技术中，环形密封圈正反两面增加了挡水筋，具有密封圈安装防错功能；4、本技术中，后盖增加连接片，增加了后盖的旋转安装摩擦力，便于安装。附图说明图1为本技术实施例中密封后盖组件的正视图；图2为图1的右视图；图3为图2中A-A向的剖视图；图4为本技术实施例中后盖本体的立体图；图5为本技术实施例中密封圈的立体图；附图标记：1-后盖本体；11-空腔；12-开口端；13-封闭端；14-卡块；2-环形挡圈；21-密封槽；22-环形限位凸筋；3-密封圈；31-环状外挡水筋；32-环状内挡水筋；33-环形凹槽；4-连接片。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。在本技术的描述中，需要说明的是，对于方位词，如有术语“中心”，“横向(X)”、“纵向(Y)”、“竖向(Z)”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于叙述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定方位构造和操作，不能理解为限制本技术的具体保护范围。下面结合说明书的附图，通过对本技术的具体实施方式作进一步的描述，使本技术的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。参见图1和图2所示，本技术实施例提供一种用于汽车灯具的密封后盖组件，包括密封圈3和筒状的后盖本体1，后盖本体1内设置有空腔11，且后盖本体1的前端为连通空腔11的开口端12，后盖本体1的后端为封闭端13，具体的，后盖本体1开口端12的外侧边沿处设置有若干用于安装汽车灯具的卡块14。参见图3和图4所示，后盖本体1的外侧壁沿周向设置有环形挡圈2，且环形挡圈2的前端面设置有用于容纳密封圈3的密封槽21；具体的，环形挡圈2和后盖本体1为一体式结构。环形挡圈2的密封槽21内设置有与环形凹槽33相适配的环形限位凸筋22。环形限位凸筋22能够对密封圈3进行限位。环形挡圈2的后端面与后盖本体1之间设置有若干连接片4。具体的，各连接片4均匀间隔环绕在后盖本体1的外侧壁，且连接片4的一端与环形挡圈2连接，连接片4的另一端延伸至后盖本体1的封闭端13。本实施例中，设置有6个连接片4，连接片4不仅提高了整体强度，而且增加后盖本体旋转安装摩擦力，便于安装。参见图3和图5所示，密封圈3的两侧端面对称设置有挡水组件，密封圈3的任意一侧端面均可实现密封效果，具有安装防错的效果。挡水组件包括与密封圈3同心设置的环状外挡水筋31和环状内挡水筋32，且环状外挡水筋31和环状内挡水筋32之间形成环形凹槽33。本实施例中，密封圈3的厚度为4.2mm，环形密封圈增加挡水筋及总厚度尺寸--改变原有密封方式，提升密封防水效果。在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本技术的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。通过上述的结构和原理的描述，所属
的技术人员应当理解，本技术不局限于上述的具体实施方式，在本技术基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本技术的保护范围，应由各权利要求限定之。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车灯具的密封后盖组件，包括密封圈(3)和筒状的后盖本体(1)，所述后盖本体(1)内设置有空腔(11)，且后盖本体(1)的前端为连通空腔(11)的开口端(12)，后盖本体(1)的后端为封闭端(13)，其特征在于：所述后盖本体(1)的外侧壁沿周向设置有环形挡圈(2)，且环形挡圈(2)的前端面设置有用于容纳密封圈(3)的密封槽(21)；/n所述密封圈(3)的两侧端面对称设置有挡水组件，所述挡水组件包括与密封圈(3)同心设置的环状外挡水筋(31)和环状内挡水筋(32)，且环状外挡水筋(31)和环状内挡水筋(32)之间形成环形凹槽(33)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车灯具的密封后盖组件，包括密封圈(3)和筒状的后盖本体(1)，所述后盖本体(1)内设置有空腔(11)，且后盖本体(1)的前端为连通空腔(11)的开口端(12)，后盖本体(1)的后端为封闭端(13)，其特征在于：所述后盖本体(1)的外侧壁沿周向设置有环形挡圈(2)，且环形挡圈(2)的前端面设置有用于容纳密封圈(3)的密封槽(21)；
所述密封圈(3)的两侧端面对称设置有挡水组件，所述挡水组件包括与密封圈(3)同心设置的环状外挡水筋(31)和环状内挡水筋(32)，且环状外挡水筋(31)和环状内挡水筋(32)之间形成环形凹槽(33)。


2.根据权利要求1所述的密封后盖组件，其特征在于：所述环形挡圈(2)的密封槽(21)内设置有与环形凹槽(33)相适配的环形限位凸筋(22)。

【专利技术属性】
技术研发人员：唐磊，刘应成，姜楚山，
申请(专利权)人：正和汽车科技十堰股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42