可自动调节亮度的车灯制造技术

本申请公开了可自动调节亮度的车灯，包括灯体和设于灯体一端的散热装置，灯体上设有与散热装置相通的安装腔，安装腔内设有延伸至散热装置内的光源基板，光源基板上设有LED灯和温度感应器，灯体上设有将光源基板固定在安装腔内的遮光板，遮光板上设有位置与LED灯相对应的透光部，光源基板上靠近散热装置的一端设有防水塞和位于防水塞与散热装置之间且与光源基板电连接的转接基板，可自动调节亮度的车灯还包括与转接基板电连接的电源驱动装置。电源驱动装置通过温度感应器实时感应LED灯环境的温度状况，当温度感应器感应到温度过高时，电源驱动装置自动降低LED灯的亮度以降低LED灯产生的热量，从而降低LED灯所处的环境温度，防止高温对LED灯造成损坏。

Auto dimming lamp

【技术实现步骤摘要】
可自动调节亮度的车灯
本申请属于车灯
，尤其涉及一种可自动调节亮度的车灯。
技术介绍
随着科技的发展，LED车灯已经广泛地应用在汽车上，然而LED灯容易产生高温，且由于LED车灯的体积小，热量集中，发热不容易及时传导出，使得LED车灯长期处于高温环境内，高温环境会加速LED芯片的老化，从而会影响LED车灯的使用寿命。
技术实现思路
为了解决上述问题，本申请提供了一种能够根据环境温度来调节LED亮度以控制LED发热状态的可自动调节亮度的车灯。本申请由以下技术方案实现的：可自动调节亮度的车灯，包括灯体，还包括设于所述灯体一端的散热装置，所述灯体上设有与所述散热装置相通的安装腔，所述安装腔内设有延伸至所述散热装置内的光源基板，所述光源基板上设有LED灯和温度感应器，所述灯体上设有与其固定连接以将所述光源基板固定在所述安装腔内的遮光板，所述遮光板上设有位置与所述LED灯相对应的透光部，所述光源基板上靠近所述散热装置的一端设有防水塞和位于所述防水塞与所述散热装置之间且与所述光源基板电连接的转接基板，所述可自动调节亮度的车灯还包括通过与所述转接基板电连接从而与所述LED灯和所述温度感应器电连接的电源驱动装置。如上所述的可自动调节亮度的车灯，所述散热装置包括设于所述灯体一端的散热片壳体、设于所述散热片壳体内的散热风扇以及与所述散热片壳体固定连接以盖合所述散热片壳体内的散热风扇的散热风扇盖。如上所述的可自动调节亮度的车灯，所述LED灯位于所述光源基板上远离所述散热装置的一端，所述温度感应器位于所述光源基板上靠近所述散热装置的一端。如上所述的可自动调节亮度的车灯，所述光源基板上设有沿其长度方向延伸且跨设在所述LED灯和所述温度感应器一侧的热导管。如上所述的可自动调节亮度的车灯，所述灯体上设有卡盘连接段，所述卡盘连接段的外侧上固定连接有连接卡盘。如上所述的可自动调节亮度的车灯，所述连接卡盘与所述卡盘连接段之间设有密封圈。如上所述的可自动调节亮度的车灯，所述散热片壳体设有走线口，所述电源驱动装置上设有穿过所述走线口与所述转接基板电连接的防水导线。与现有技术相比，本申请有如下优点：1、本申请的电源驱动装置通过温度感应器实时感应LED灯附近环境的温度状况来调节LED灯的亮度情况，当温度感应器感应到LED灯附近的环境温度过高时，电源驱动装置可自动降低LED灯的亮度以降低LED灯所产生的热量，从而降低LED灯所处的环境温度，确保LED灯不会持续处于高温环境里，有效防止高温环境对LED灯造成损坏，提高产品的使用寿命。2、本申请通过设置防水塞，提高了车灯整体的防水性能，有效防止外部的水和水汽以及因散热装置的散热作用在转接基板上产生的冷凝水进入至光源基板内而导致LED灯和温度感应器短路损坏和车灯起雾，进一步提高产品的使用寿命。【附图说明】为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。图1是可自动调节亮度的车灯的示意图；图2是图1的爆炸分解示意图。【具体实施方式】如图1和图2所示的可自动调节亮度的车灯，包括灯体1，还包括设于所述灯体1一端的散热装置2，所述灯体1上设有与所述散热装置2相通的安装腔11，所述安装腔11内设有延伸至所述散热装置2内的光源基板3，所述光源基板3上设有LED灯31和温度感应器32，所述灯体1上设有与其固定连接以将所述光源基板3固定在所述安装腔11内的遮光板12，所述遮光板12上设有位置与所述LED灯31相对应的透光部121，且所述遮光板12能塑造LED灯31所发出的光型，使LED灯31发出不炫目、不耀眼的柔和光型，提高用户的视觉舒适性。所述光源基板3上靠近所述散热装置2的一端设有防水塞4和位于所述防水塞4与所述散热装置2之间且与所述光源基板3电连接的转接基板5，所述可自动调节亮度的车灯还包括通过与所述转接基板5电连接从而与所述LED灯31和所述温度感应器32电连接的电源驱动装置6。具体的，所述电源驱动装置6包括有型号为OC5031或OST23-6的驱动IC，温度感应器32采用型号为EWTF05-103J3T-N的热敏电阻。本实施例的电源驱动装置通过温度感应器实时感应LED灯附近环境的温度状况来调节LED灯的亮度情况，当温度感应器感应到LED灯附近的环境温度过高时，电源驱动装置可自动降低LED灯的亮度以降低LED灯所产生的热量，从而降低LED灯所处的环境温度，确保LED灯不会持续处于高温环境里，有效防止高温环境对LED灯造成损坏，提高产品的使用寿命。另外，本实施例通过设置防水塞，提高了车灯整体的防水性能，有效防止外部的水和水汽以及因散热装置的散热作用在转接基板上产生的冷凝水进入至光源基板内而导致LED灯和温度感应器短路损坏和车灯起雾，进一步提高产品的使用寿命。为了能有效地对光源基板上的LED灯进行降温，以防止持续高温对LED灯造成损害，所述散热装置2包括设于所述灯体1一端的散热片壳体21、设于所述散热片壳体21内的散热风扇22以及与所述散热片壳体21固定连接以盖合所述散热片壳体21内的散热风扇22的散热风扇盖23。为了防止LED灯31所产生的高温会损害温度感应器32，所述LED灯31位于所述光源基板3上远离所述散热装置2的一端，所述温度感应器32位于所述光源基板3上靠近所述散热装置2的一端。为了进一步提高温度感应器对LED灯所产生的热量的探测精准度以及提高对LED灯的散热效率，所述光源基板3上设有沿其长度方向延伸且跨设在所述LED灯31和所述温度感应器32一侧的热导管7。热导管能将更多由LED灯工作时所产生的热量传导至温度感应器32使温度感应器32更精准地感应出LED灯的温度，同时热导管能将更多由LED灯工作时所产生的热量传导至散热装置处进行散热，进一步提高对LED灯的散热效果。为了便于车灯与其他装置相连接，所述灯体1上设有卡盘连接段13，所述卡盘连接段13的外侧上固定连接有连接卡盘8，所述车灯通过所述连接卡盘8与其他装置稳定连接。为了提高产品密封性，所述连接卡盘8与所述卡盘连接段13之间设有密封圈81。进一步地，所述散热片壳体21设有走线口211，为了防止外部的水和水汽以及转接基板上所产生的冷凝水对电源驱动装置造成短路损坏的不良现象，所述电源驱动装置6上设有穿过所述走线口211与所述转接基板5电连接的防水导线61。本实施例工作原理如下：电源驱动装置通过温度感应器实时感应LED灯附近环境的温度状况来调节LED灯的亮度情况，当温度感应器感应到LED灯附近的环境温度过高时，电源驱动装置可自动降低LED灯的亮度以降低LED灯所产生的热量，从而降低LED灯所处的环境温度，确保LED灯不会持续处于高温环境里，有效防止高温环境对LED灯造成损坏，提高产品的使用寿命。同时，通过设置防水塞，提高了车灯整体的防水性能，有效防止外部的水和水汽以及因散热装置的散热作用在转接基板上产生的冷凝水本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.可自动调节亮度的车灯，包括灯体(1)，其特征在于，还包括设于所述灯体(1)一端的散热装置(2)，所述灯体(1)上设有与所述散热装置(2)相通的安装腔(11)，所述安装腔(11)内设有延伸至所述散热装置(2)内的光源基板(3)，所述光源基板(3)上设有LED灯(31)和温度感应器(32)，所述灯体(1)上设有与其固定连接以将所述光源基板(3)固定在所述安装腔(11)内的遮光板(12)，所述遮光板(12)上设有位置与所述LED灯(31)相对应的透光部(121)，所述光源基板(3)上靠近所述散热装置(2)的一端设有防水塞(4)和位于所述防水塞(4)与所述散热装置(2)之间且与所述光源基板(3)电连接的转接基板(5)，所述可自动调节亮度的车灯还包括通过与所述转接基板(5)电连接从而与所述LED灯(31)和所述温度感应器(32)电连接的电源驱动装置(6)，所述温度感应器(32)包括热敏电阻，所述电源驱动装置(6)包括驱动IC。/n

【技术特征摘要】
1.可自动调节亮度的车灯，包括灯体(1)，其特征在于，还包括设于所述灯体(1)一端的散热装置(2)，所述灯体(1)上设有与所述散热装置(2)相通的安装腔(11)，所述安装腔(11)内设有延伸至所述散热装置(2)内的光源基板(3)，所述光源基板(3)上设有LED灯(31)和温度感应器(32)，所述灯体(1)上设有与其固定连接以将所述光源基板(3)固定在所述安装腔(11)内的遮光板(12)，所述遮光板(12)上设有位置与所述LED灯(31)相对应的透光部(121)，所述光源基板(3)上靠近所述散热装置(2)的一端设有防水塞(4)和位于所述防水塞(4)与所述散热装置(2)之间且与所述光源基板(3)电连接的转接基板(5)，所述可自动调节亮度的车灯还包括通过与所述转接基板(5)电连接从而与所述LED灯(31)和所述温度感应器(32)电连接的电源驱动装置(6)，所述温度感应器(32)包括热敏电阻，所述电源驱动装置(6)包括驱动IC。


2.根据权利要求1所述的可自动调节亮度的车灯，其特征在于，所述散热装置(2)包括设于所述灯体(1)一端的散热片壳体(21)、设于所述散热片壳体(21)内的散热风扇(22)以及与所述散热片壳体(21)...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐宝洲，
申请(专利权)人：中山易事达光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44