一种侧发光功能的车灯制造技术

本申请提供一种侧发光功能的车灯，包括灯座，设于所述灯座上的主灯体以及设于所述灯座上用于将所述主灯体固定于所述灯座上的灯盖，所述主灯体两侧位于所述灯座上还可拆卸的设有用于侧发光的侧灯体，所述灯座还设有灯板，所述灯座远离所述主灯体的一侧还设有用于电连接所述灯板与机动车的连接件，通过在主灯体的两侧设置侧灯体，可增加车灯的光源，增大车灯的照射面积，尤其是应用于摩托车时，可从侧面可视识别，正面也可视可识别轮廓，通过可拆卸的设置侧灯体，不仅可快速拆装，雨天也不会进水，提高行驶人在夜间行驶过程中的安全性，同时为企业降低生产成本，提高生产效应，实用性高。性高。性高。

【技术实现步骤摘要】
一种侧发光功能的车灯


[0001]本申请涉及机动车灯
，具体涉及一种侧发光功能的车灯。

技术介绍

[0002]由于现有的机动车灯，为了得到较远的投射光线，往往会将光束集中，因此会导致投射面积的减小，而投射面积的减小，导致车灯往往只能照亮远处的路况，而近处则光线较为昏暗，特别是近处两侧光线较暗，难以照亮两侧的行人和过往车辆，此时，为了行驶安全，往往会在车的主灯的两侧预留侧灯的安装位置，生产的成本较高，也需要另外生产侧灯，不够简洁和方便，不太能满足使用者的需求。

技术实现思路

[0003]本申请为了解决上述主灯投射面积小，影响行车安全的技术问题，提供一种在主灯的灯座两侧设置侧发光的具有侧发光功能的车灯。
[0004]一种侧发光功能的车灯，包括灯座，设于所述灯座上的主灯体以及设于所述灯座上用于将所述主灯体固定于所述灯座上的灯盖，所述主灯体两侧位于所述灯座上还可拆卸的设有用于侧发光的侧灯体，所述灯座还设有灯板，所述灯座远离所述主灯体的一侧还设有用于电连接所述灯板与机动车的连接件，所述主灯体与所述侧灯体均与所述灯板电连接。
[0005]如上所述的侧发光功能的车灯，所述侧灯体包括设于所述灯座上位于所述主灯体两侧的侧灯珠，以及可拆卸的嵌设于所述灯座与所述灯盖之间位于所述侧灯珠前侧的侧灯罩。
[0006]如上所述的侧发光功能的车灯，所述侧灯罩外侧表面向内侧朝所述灯盖方向延伸并逐渐减小厚度。
[0007]如上所述的侧发光功能的车灯，所述侧灯罩外侧表面还设有散热结构。
[0008]如上所述的侧发光功能的车灯，所述灯盖靠近所述灯座的一侧设有台阶面，所述侧灯罩内侧对应所述灯盖靠近所述灯座的一侧设有抵接面，所述抵接面可与所述台阶面配合抵接，以将所述侧灯罩固定于所述灯座与所述灯盖之间。
[0009]如上所述的侧发光功能的车灯，所述台阶面靠近所述侧灯罩的一侧设有卡接口，所述侧灯罩对应所述卡接口设有可与所述卡接口配合连接的卡接凸块。
[0010]如上所述的侧发光功能的车灯，两所述侧灯体对称设于所述灯座两侧。
[0011]如上所述的侧发光功能的车灯，所述主灯体包括设于所述灯板上的主灯珠以及设于所述主灯珠前侧的透光罩，所述透光罩通过所述灯盖固定在所述灯座上。
[0012]如上所述的侧发光功能的车灯，所述侧灯罩两侧还设有凸柱，所述灯盖内侧还设有可供所述凸柱配合卡接的盲孔。
[0013]如上所述的侧发光功能的车灯，所述灯座两侧相对设置有散热片。
[0014]与现有技术相比，本申请的有益效果如下：
[0015]本申请提供一种侧发光功能的车灯，通过在主灯体的两侧设置侧灯体，可增加车灯的光源，增大车灯的照射面积，尤其是应用于摩托车时，可从侧面可视识别，正面也可视可识别轮廓，通过可拆卸的设置侧灯体，不仅可快速拆装，雨天也不会进水，由于主灯的照射方向是向前投射，投射的光束较为集中，其两侧的可照射面积往往较小，因此将主灯体两侧设置侧灯体，可增加光束在前侧的照射面积，提高行驶人在夜间行驶过程中的安全性，同时为企业降低生产成本，提高生产效应，实用性高。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
[0017]图1是本申请一种侧发光功能的车灯的分解图；
[0018]图2是本申请一种侧发光功能的车灯的装配示意图；
[0019]图3是本申请一种侧发光功能的车灯的半剖面图；
[0020]图4是本申请一种侧发光功能的车灯的投射状态示意图；
[0021]图5是本申请一种侧发光功能的车灯的另一视角分解图。
具体实施方式
[0022]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0023]如图1
‑
5所示，一种侧发光功能的车灯，包括灯座1、主灯体2、灯盖3、台阶面30、卡接口31、侧灯体4、侧灯珠40、侧灯罩41、抵接面411、卡接凸块412、灯板5、主灯珠20、透光罩21、散热片11、密封圈6和连接件7。
[0024]一种侧发光功能的车灯，包括灯座1，设于所述灯座1上的主灯体2以及设于所述灯座1上用于将所述主灯体2固定于所述灯座1上的灯盖3，所述主灯体2两侧位于所述灯座1上还设有用于侧发光的侧灯体4，所述灯座1还设有灯板5，所述灯座1远离所述主灯体2的一侧还设有用于电连接所述灯板5与机动车的连接件7，所述主灯体2与所述侧灯体4均与所述灯板5电连接，通过在主灯体的两侧设置侧灯体，可增加车灯的光源，增大车灯的照射面积，尤其是应用于摩托车时，可从侧面可视识别，正面也可视可识别轮廓，通过可拆卸的设置侧灯体，不仅可快速拆装，雨天也不会进水，由于主灯的照射方向是向前投射，投射的光束较为集中，其两侧的可照射面积往往较小，因此将主灯体两侧设置侧灯体，可增加光束在前侧的照射面积，提高行驶人在夜间行驶过程中的安全性，同时为企业降低生产成本，提高生产效应，实用性高，更优选的，连接件为可插拔结构，可快速拆装。
[0025]优选的，所述侧灯体4包括设于所述灯座1上位于所述主灯体2两侧的侧灯珠40，以及嵌设于所述灯座1与所述灯盖3之间位于所述侧灯珠40前侧的侧灯罩41，通过设置侧灯罩，可增大散射的光源，增加光源的投射面积，解决了主灯投射面积小，影响行车安全的技术问题，且侧灯罩的表面为透光结构。
[0026]优选的，所述侧灯罩41外侧表面向内侧朝所述灯盖3方向延伸并逐渐减小厚度，通过设置侧灯罩的形状，可增大光源的投射面积，从而提高行驶人在夜间行驶过程中的安全性。
[0027]优选的，所述侧灯罩41外侧表面还设有散热结构410，通过在侧灯罩的外侧表面设
置散热结构，不仅为侧灯提供散热，也可为主灯提供散热，更优选的，散热结构为波浪纹状，还可增大光源散射的面积。
[0028]优选的，所述灯盖3靠近所述灯座1的一侧设有台阶面30，所述侧灯罩41内侧对应所述灯盖3靠近所述灯座1的一侧设有抵接面411，所述抵接面411可与所述台阶面30配合抵接，以将所述侧灯罩41固定于所述灯座1与所述灯盖3之间，通过设置台阶面与抵接面配合抵接，当侧灯需要进行装配时，可将侧灯先置于灯座上，然后将灯盖对应抵接面固定，增加侧灯体与灯座和灯盖之间装配的稳定性，以及方便使用者进行拆装。
[0029]优选的，所述台阶面30靠近所述侧灯罩41的一侧设有卡接口31，所述侧灯罩41对应所述卡接口31设有可与所述卡接口31配合连接的卡接凸块412，通过设置卡接凸块与卡接口相互配合，可增加侧灯体与灯座和灯盖之间装配的稳定性，以及方便使用者进行拆装。
[0030]优选的，两所述侧灯体4对称设于所述灯座1两侧，通过将侧灯体对称设于灯座两侧，保证光源的散射面积，防止出现过大的光线盲区。
[0031]优选的，所述主灯体2包括设于所述灯板5上的主灯珠20以及设于所述主灯珠20前侧的透光罩21，所述透光罩21通过所述灯盖3固定在所述灯座1上，通过将使用灯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种侧发光功能的车灯，其特征在于：包括灯座(1)，设于所述灯座(1)上的主灯体(2)以及设于所述灯座(1)上用于将所述主灯体(2)固定于所述灯座(1)上的灯盖(3)，所述主灯体(2)两侧位于所述灯座(1)上还可拆卸的设有用于侧发光的侧灯体(4)，所述灯座(1)还设有灯板(5)，所述灯座(1)远离所述主灯体(2)的一侧还设有用于电连接所述灯板(5)与机动车的连接件(7)，所述主灯体(2)与所述侧灯体(4)均与所述灯板(5)电连接。2.根据权利要求1所述的侧发光功能的车灯，其特征在于：所述侧灯体(4)包括设于所述灯座(1)上位于所述主灯体(2)两侧的侧灯珠(40)，以及可拆卸的嵌设于所述灯座(1)与所述灯盖(3)之间位于所述侧灯珠(40)前侧的侧灯罩(41)。3.根据权利要求2所述的侧发光功能的车灯，其特征在于：所述侧灯罩(41)外侧表面向内侧朝所述灯盖(3)方向延伸并逐渐减小厚度。4.根据权利要求2所述的侧发光功能的车灯，其特征在于：所述侧灯罩(41)外侧表面还设有散热结构(410)。5.根据权利要求2所述的侧发光功能的车灯，其特征在于：所述灯盖(3)靠近所述灯座(1)的一侧设有台阶面(30)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐宝洲，
申请(专利权)人：中山易事达光电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：