基于无人驾驶飞行器飞行路径信息的无线电资源分配优化制造技术

在此描述一种用于管理无人驾驶飞行器(UAV)的无线连接的方法。在一个实施例中，所述方法包括：接收描述所述UAV的飞行路径的飞行信息；基于所述飞行信息，确定用于所述UAV的一组网络资源；以及基于所述飞行信息，由无线网络的第一网络小区和第二网络小区保留所述一组网络资源。

Optimization of radio resource allocation based on flight path information of UAV

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】基于无人驾驶飞行器飞行路径信息的无线电资源分配优化
本专利技术的实施例涉及管理无人驾驶飞行器(UAV)的领域；并且更具体地说，涉及基于UAV的飞行路径来管理分配/分派给UAV的资源。
技术介绍
联邦航空管理局(FAA)和国家航空航天局(NASA)定义无人驾驶飞行器(UAV)交通管理(UTM)框架/系统。这种系统设法针对UAV交通提供有效管理结构。以这方面，设法使UTM充当推动因素以促进UAV在商业和娱乐环境两者中的广泛使用，同时将对载人空中交通和周围基础设施的风险降到最低。UTM系统被设计为自主工作，无需主动的空中交通控制员不断监管和监视空域。除了实施来自FAA和其它监管/政府机构的约束和指令之外，UTM还可以向UAV操作员提供补充数据服务。这些服务可以包括地形信息、天气信息、通信覆盖、其它UAV的空间占用、任务区域的监视信息、或者特定飞机的性能信息。UTM还允许私有和公共实体提供约束、通知和其它必要信息，以便以安全的方式执行UAV任务。UTM架构中的UAV服务供应商(USS)是以下实体：其从其它实体收集所有所需信息，或者根据请求将信息本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于管理无人驾驶飞行器UAV(104)的无线连接(144)的方法(600)，所述方法包括：/n接收(602)描述所述UAV的飞行路径的飞行信息；/n基于所述飞行信息，确定(606)用于所述UAV的一组网络资源(202A，202B)；以及/n基于所述飞行信息，由无线网络(118)的第一网络小区(110A)和第二网络小区(110B)保留(608)所述一组网络资源。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于管理无人驾驶飞行器UAV(104)的无线连接(144)的方法(600)，所述方法包括：
接收(602)描述所述UAV的飞行路径的飞行信息；
基于所述飞行信息，确定(606)用于所述UAV的一组网络资源(202A，202B)；以及
基于所述飞行信息，由无线网络(118)的第一网络小区(110A)和第二网络小区(110B)保留(608)所述一组网络资源。


2.根据权利要求1所述的方法，其中，所述一组网络资源中的每个网络资源包括频带和时间间隔。


3.根据权利要求1所述的方法，进一步包括：
由所述第一网络小区使用所述一组网络资源来建立(610)与所述UAV的连接。


4.根据权利要求3所述的方法，其中，由所述第二网络小区保留所述一组网络资源包括：
在所述UAV连接到所述第一网络小区时，保持(608A)所述一组网络资源独占用于所述UAV。


5.根据权利要求3所述的方法，其中，由所述第二网络小区保留所述一组网络资源包括：
在所述UAV连接到所述第一网络小区时，保持(608B)所述一组网络资源独占用于任何UAV。


6.根据权利要求3所述的方法，其中，由所述第二网络小区保留所述一组网络资源包括：
优先(608C)所述一组网络资源由所述UAV使用而不是由另一个用户设备使用。


7.根据权利要求6所述的方法，其中，所述优先使得所述无线网络在所述另一个用户设备被分配所述一组网络资源之前，尝试为所述另一个用户设备分配在所述一组网络资源之外的网络资源。


8.根据权利要求1所述的方法，进一...

【专利技术属性】
技术研发人员：A·塔卡斯，R·曼吉马兰尼，H·马科宁，YP·E·王，林兴钦，
申请(专利权)人：瑞典爱立信有限公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE