本发明专利技术公开的一种能自调节油温的发动机润滑系统，包括车体，所述车体内设有车体内腔，所述车体内腔内设有用于对发动机进润滑的发动机润滑系统，所述发动机润滑系统包括固定连接于所述车体内腔后侧内壁上的油箱，所述油箱内设有油箱内腔，所述发动机润滑系统内设有用于检测油温并进行油温控制的温度调节装置，所述发动机润滑系统内设有位于所述温度调节装置左侧的滤芯更换装置，所述滤芯更换装置用于过滤润滑油且能自动更换滤芯，所述滤芯更换装置内设有两个上下对称的夹持装置，所述夹持装置用于夹持固定过滤滤芯，本发明专利技术能实现自动调节润滑油温度，自动更换滤芯，大幅降低滤芯更换难度。
An engine lubricating system with self regulating oil temperature
【技术实现步骤摘要】
一种能自调节油温的发动机润滑系统
本专利技术涉及发动机润滑
，具体为一种能自调节油温的发动机润滑系统。
技术介绍
为保证发动机的正常工作，必须对发动机内相对运动部件表面进行润滑，也就是在摩擦表面覆盖一层润滑剂（机油或油脂），使金属表面之间间隔一层薄的油膜，以减小摩擦阻力、降低功率损耗、减轻磨损，延长发动机使用寿命，润滑油只有在工作温度范围内，才能具有可靠的润滑效果，延长润滑油寿命，目前的发动机润滑系统基本不具有自动调节润滑油温度的功能，使得润滑油容易失效，且目前的润滑油过滤装置滤芯更换较为困难，本专利技术阐明的一种能解决上述问题的设备。
技术实现思路
技术问题：目前的发动机润滑系统基本不具有自动调节油温功能，且滤芯更换较为困难。为解决上述问题，本例设计了一种能自调节油温的发动机润滑系统，本例的一种能自调节油温的发动机润滑系统，包括车体，所述车体内设有车体内腔，所述车体内腔内设有用于对发动机进润滑的发动机润滑系统，所述发动机润滑系统包括固定连接于所述车体内腔后侧内壁上的油箱，所述油箱内设有油箱内腔，所述油箱内腔内储存有润滑油，所述发动机润滑系统内设有用于检测油温并进行油温控制的温度调节装置，所述温度调节装置包括固定连接于所述油箱内腔右侧内壁上的活塞缸，所述活塞缸内设有活塞腔，所述活塞腔左侧端面上自上向下阵列分布有五个翅片，所述活塞腔内滑动连接有主活塞，所述活塞腔左侧内壁上固定连接有热双金属片，所述热双金属片与所述主活塞固定连接，所述活塞腔左侧内壁上设有开口朝右的滑腔，且所述滑腔位于所述热双金属片上侧，所述滑腔内滑动连接有位置开关，所述位置开关可与所述主活塞抵接，所述位置开关与所述滑腔左侧内壁之间连接有复位弹簧，所述活塞腔右侧端面上设有单向向左相通的翅片，所述车体内腔下侧端面上固定连接有位于所述油箱下侧的散热器，所述散热器进液口与所述油箱内腔之间相通连接有输液管，所述输液管上设有阀体，所述阀体内设有与所述输液管相通的阀体腔，所述发动机润滑系统内设有位于所述温度调节装置左侧的滤芯更换装置，所述滤芯更换装置用于过滤润滑油且能自动更换滤芯，所述滤芯更换装置内设有两个上下对称的夹持装置，所述夹持装置用于夹持固定过滤滤芯。可优选地，所述油箱内腔下侧端面上固定连接有，所述发动机固定连接于所述车体内腔上侧端面上，所述发动机与所述油箱内腔之间相通连接有出油管，所述油箱内腔左侧端面上相通连接有油箱管，所述油箱管上设有副阀体，所述副阀体内设有与所述油箱管相通的副阀体腔，所述副阀体腔与所述散热器出液口相通连接有冷却管，且所述冷却管位于所述油箱管下侧，所述副阀体腔左侧端面上相通连接有连接管，所述连接管上设有过滤箱，所述过滤箱内设有开口朝上的过滤腔，所述车体内腔后侧内壁上固定连接有油泵，所述油泵与所述过滤腔之间相通连接有输送管，所述油泵与所述发动机之间相通连接有进油管。可优选地，所述阀体腔下侧内壁上滑动连接有可开闭所述阀体腔的阀芯，所述车体内腔前侧内壁上固定连接有位于所述阀芯右侧的气缸，所述气缸内设有气腔，所述气腔内滑动连接有活塞，所述活塞左侧端面上固定连接有向左延伸至所述阀体腔内的活塞杆，且所述活塞杆与所述阀芯右侧端面固定连接，所述气腔与所述活塞腔之间相通连接有气路管，所述副阀体腔右侧内壁上滑动连接有副阀芯，所述副阀芯可实现所述副阀体腔与所述冷却管、所述油箱管通断，所述车体内腔前侧内壁上固定连接有位于所述副阀体下侧的副气缸，所述副气缸内设有副气腔，所述副气腔内滑动连接有副活塞，所述副活塞上侧端面上固定连接有向上延伸至所述副阀体腔内的连接杆，且所述连接杆与所述副阀芯下侧端面固定连接，所述副气腔与所述气路管之间相通连接有副气路管。可优选地，所述滤芯更换装置包括转动连接于所述过滤腔左侧内壁上且向右延伸的电机轴，所述电机轴上动力连接有固定连接于所述过滤腔左侧内壁上的电机，所述电机轴上固定连接有转板，所述转板右侧端面上设有两个上下对称的通孔，且所述通孔左右贯通，所述转板内设有两个开口朝右的滑筒，且两个所述滑筒上下对称，所述滑筒左侧内壁上固定连接有电磁铁，所述滑筒内滑动连接有滑块，所述滑块左侧端面与所述电磁铁之间连接有压缩弹簧，所述夹持装置固定连接于所述滑块的右侧端上，所述过滤腔右侧内壁上固定连接有开口朝左的密封筒，且所述密封筒与所述连接管相通，所述过滤腔上侧开口处转动连接有密封门。可优选地，所述夹持装置包括固定连接于所述滑块右侧端面上的夹持箱，所述夹持箱内设有开口朝左且朝右的夹持腔，所述夹持腔左侧内壁上滑动连接有两个上下对称的夹持块，所述夹持块与所述夹持腔远离对称中心一侧内壁之间连接有夹持弹簧，所述夹持腔内设有过滤滤芯，所述过滤滤芯被两个所述夹持块夹持固定，所述过滤滤芯右侧设有O形密封圈，所述过滤滤芯可延伸至所述密封筒内，且所述O形密封圈与所述密封筒内壁抵接，从而实现密封连接。本专利技术的有益效果是：本专利技术的油温调节机构能对检测油箱内的油温进行检测，当油温过低时，油箱内的加热器对润滑油进行加热处理，当油温过高时，油温调节机构触发相应阀体机构动作，使润滑油流经散热器进行降温，从而使润滑油工作在工作温度范围内，延长润滑油使用寿命，滤芯更换机构能自动更换上新的滤芯，无需人工拆卸过滤器进行滤芯更换，因此本专利技术能实现自动调节润滑油温度，自动更换滤芯，大幅降低滤芯更换难度。附图说明为了易于说明，本专利技术由下述的具体实施例及附图作以详细描述。图1为本专利技术的一种能自调节油温的发动机润滑系统的整体结构示意图；图2为图1的“A-A”方向的结构示意图；图3为图1的“B”处的结构放大示意图；图4为图1的“C”处的结构放大示意图；图5为图1的“D”处的结构放大示意图。具体实施方式下面结合图1至图5对本专利技术进行详细说明，为叙述方便，现对下文所说的方位规定如下：下文所说的上下左右前后方向与图1本身投影关系的上下左右前后方向一致。本专利技术涉及一种能自调节油温的发动机润滑系统，主要应用于发动机润滑，下面将结合本专利技术附图对本专利技术做进一步说明：本专利技术所述的一种能自调节油温的发动机润滑系统，包括车体11，所述车体11内设有车体内腔12，所述车体内腔12内设有用于对发动机17进润滑的发动机润滑系统101，所述发动机润滑系统101包括固定连接于所述车体内腔12后侧内壁上的油箱21，所述油箱21内设有油箱内腔22，所述油箱内腔22内储存有润滑油，所述发动机润滑系统101内设有用于检测油温并进行油温控制的温度调节装置102，所述温度调节装置102包括固定连接于所述油箱内腔22右侧内壁上的活塞缸23，所述活塞缸23内设有活塞腔65，所述活塞腔65左侧端面上自上向下阵列分布有五个翅片64，所述活塞腔65内滑动连接有主活塞66，所述活塞腔65左侧内壁上固定连接有热双金属片61，所述热双金属片61与所述主活塞66固定连接，所述活塞腔65左侧内壁上设有开口朝右的滑腔68，且所述滑腔68位于所述热双金属片61上侧，所述滑腔68内滑动连接有位置开关67，所述位置开关67可与所述主活塞66本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种能自调节油温的发动机润滑系统，包括车体，其特征在于：所述车体内设有车体内腔，所述车体内腔内设有用于对发动机进润滑的发动机润滑系统，所述发动机润滑系统包括固定连接于所述车体内腔后侧内壁上的油箱，所述油箱内设有有油箱内腔，所述油箱内腔内储存有润滑油，所述发动机润滑系统内设有用于检测油温并进行油温控制的温度调节装置，所述温度调节装置包括固定连接于所述油箱内腔右侧内壁上的活塞缸，所述活塞缸内设有活塞腔，所述活塞腔左侧端面上自上向下阵列分布有五个翅片，所述活塞腔内滑动连接有主活塞，所述活塞腔左侧内壁上固定连接有热双金属片，所述热双金属片与所述主活塞固定连接，所述活塞腔左侧内壁上设有开口朝右的滑腔，且所述滑腔位于所述热双金属片上侧，所述滑腔内滑动连接有位置开关，所述位置开关可与所述主活塞抵接，所述位置开关与所述滑腔左侧内壁之间连接有复位弹簧，所述活塞腔右侧端面上设有单向向左相通的翅片，所述车体内腔下侧端面上固定连接有位于所述油箱下侧的散热器，所述散热器进液口与所述油箱内腔之间相通连接有输液管，所述输液管上设有阀体，所述阀体内设有与所述输液管相通的阀体腔，所述发动机润滑系统内设有位于所述温度调节装置左侧的滤芯更换装置，所述滤芯更换装置用于过滤润滑油且能自动更换滤芯，所述滤芯更换装置内设有两个上下对称的夹持装置，所述夹持装置用于夹持固定过滤滤芯。/n...
【技术特征摘要】
1.一种能自调节油温的发动机润滑系统，包括车体，其特征在于：所述车体内设有车体内腔，所述车体内腔内设有用于对发动机进润滑的发动机润滑系统，所述发动机润滑系统包括固定连接于所述车体内腔后侧内壁上的油箱，所述油箱内设有有油箱内腔，所述油箱内腔内储存有润滑油，所述发动机润滑系统内设有用于检测油温并进行油温控制的温度调节装置，所述温度调节装置包括固定连接于所述油箱内腔右侧内壁上的活塞缸，所述活塞缸内设有活塞腔，所述活塞腔左侧端面上自上向下阵列分布有五个翅片，所述活塞腔内滑动连接有主活塞，所述活塞腔左侧内壁上固定连接有热双金属片，所述热双金属片与所述主活塞固定连接，所述活塞腔左侧内壁上设有开口朝右的滑腔，且所述滑腔位于所述热双金属片上侧，所述滑腔内滑动连接有位置开关，所述位置开关可与所述主活塞抵接，所述位置开关与所述滑腔左侧内壁之间连接有复位弹簧，所述活塞腔右侧端面上设有单向向左相通的翅片，所述车体内腔下侧端面上固定连接有位于所述油箱下侧的散热器，所述散热器进液口与所述油箱内腔之间相通连接有输液管，所述输液管上设有阀体，所述阀体内设有与所述输液管相通的阀体腔，所述发动机润滑系统内设有位于所述温度调节装置左侧的滤芯更换装置，所述滤芯更换装置用于过滤润滑油且能自动更换滤芯，所述滤芯更换装置内设有两个上下对称的夹持装置，所述夹持装置用于夹持固定过滤滤芯。
2.如权利要求1所述的一种能自调节油温的发动机润滑系统，其特征在于：所述油箱内腔下侧端面上固定连接有，所述发动机固定连接于所述车体内腔上侧端面上，所述发动机与所述油箱内腔之间相通连接有出油管，所述油箱内腔左侧端面上相通连接有油箱管，所述油箱管上设有副阀体，所述副阀体内设有与所述油箱管相通的副阀体腔，所述副阀体腔与所述散热器出液口相通连接有冷却管，且所述冷却管位于所述油箱管下侧，所述副阀体腔左侧端面上相通连接有连接管，所述连接管上设有过滤箱，所述过滤箱内设有开口朝上的过滤腔，所述车体内腔后侧内壁上固定连接有油泵，所述油泵与所述过滤腔之间相通连接有输送管，所述油泵与所述发动机之间相通连接有进油管。
3.如权利要求2所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：青田极石航空科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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