一种铁路车辆压力测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路车辆压力测量装置，包括底座和筒体，所述底座为正方形板体结构，所述筒体为圆柱壳体结构，所述底座顶面中心位置处固定有筒体，所述底座四周侧面中心位置处均开设有凹槽，所述底座位于凹槽的上部固定有限位板。本实用新型专利技术中，通过采用一号锥齿轮与二号锥齿轮啮合的方式，实现螺杆与螺杆套筒的相对移动，这样检修人员在对铁轨进行压力检测时，只需清理铁轨下方的垫石，即可将压力测量装置放置在铁轨下方，相比于取枕木测量方式，该装置测量更加方便快捷；通过在底座外侧转动连接可拼接和与底座吸附固定的支撑垫板，用户在使用时，能够增大支撑面积，在不需要使用时，能够折叠减小体积，该结构实用性强。

A pressure measuring device for railway vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种铁路车辆压力测量装置
本技术涉及铁路测量设备领域，具体涉及一种铁路车辆压力测量装置。
技术介绍
铁路运输是一种陆上运输方式，以机车牵引列车车辆在两条平行的铁轨上行驶，传统方式是钢轮行进，铁轨能提供极光滑及坚硬的媒介让列车车轮在上面以最小的摩擦力滚动，使这上面的人感到更舒适，而且它还能节省能量，如果配置得当，铁路运输可以比路面运输运载同一重量物时节省五至七成能量，因此需要时常对铁路工作状态进行检查。现有的铁路压力检测器，通常是将铁轨下方抽取三个枕木，在三根枕木中间位置处设置压力检测器，检测列车经过铁轨时对铁轨的挤压应力，该种应力测量方式操作繁琐，人工作业劳动量大。
技术实现思路
为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种铁路车辆压力测量装置，通过采用一号锥齿轮与二号锥齿轮啮合的方式，实现螺杆与螺杆套筒的相对移动，这样检修人员在对铁轨进行压力检测时，只需清理铁轨下方的垫石，即可将压力测量装置放置在铁轨下方，相比于取枕木测量方式，该装置测量更加方便快捷；通过在底座外侧转动连接可拼接和与底座吸附固定的支撑垫板，用户在使用时，能够增大支撑面积，在不需要使用时，能够折叠减小体积，该结构实用性强。本技术的目的可以通过以下技术方案实现：一种铁路车辆压力测量装置，包括底座和筒体，所述底座为正方形板体结构，所述筒体为圆柱壳体结构，所述底座顶面中心位置处固定有筒体，所述底座四周侧面中心位置处均开设有凹槽，所述底座位于凹槽的上部固定有限位板，四个所述凹槽内部均活动连接有活动杆，四个所述活动杆外壁均固定有支撑垫板，所述筒体内底面中心位置处固定有固定座，所述固定座内部活动连接有一号锥齿轮，所述一号锥齿轮顶面固定有螺杆，所述螺杆外壁旋合连接有延伸至筒体顶面外的螺杆套筒，所述螺杆套筒顶面固定有应力片盒，所述应力片盒的表面固定有应力片，所述螺杆套筒在筒体内部外壁固定有两个滑杆，所述筒体两侧内壁对应两个滑杆位置处均开设有滑槽，所述滑杆与滑槽滑动连接，所述一号锥齿轮上部啮合连接有与其底面垂直的二号锥齿轮，所述二号锥齿轮底面固定有延伸至筒体侧壁外的旋转杆，所述旋转杆外端面固定有固定块，所述固定块内部滑动连接有转动杆。进一步在于：所述支撑垫板为腰三角形的板体结构，所述支撑垫板的底边长与底座的底边长相等,所述支撑垫板的高为其底边长的一半，通过这样设置支撑垫板，方便用户在不要测量时，能够将支撑垫板进行折叠，从而拼接成与底座相同的单元体。进一步在于：所述滑槽的内部位于二号锥齿轮的上端位置处固定有限位块，通过设置限位块能够限制螺杆套筒的移动。进一步在于：所述螺杆套筒在完全收合时，整个装置的最小高度为150mm，所述螺杆套筒在螺杆上位移高度为50mm，这样整个压力测量装置的高度低，检修人员只需搬运出部分垫石即可实现对压力测量装置的固定，能够提高检修人员的检修效率。进一步在于：所述底座为磁性金属材料，四个所述支撑垫板的底面均固定有磁铁片，通过将底座设置为磁性金属材料，支撑垫板的底部固定磁铁片，利用磁铁的吸合作用，能够将支撑垫板和底座牢固固定。进一步在于：所述应力片盒上表面高出螺杆套筒顶面5-8mm，这样保证应力片能够充分与待检测的铁轨充分接触。本技术的有益效果：1、通过在筒体内底面中心位置处固定有固定座，将固定座内部活动连接有一号锥齿轮，并在一号锥齿轮顶面固定有螺杆，然后在螺杆外壁旋合连接有延伸至筒体顶面外的螺杆套筒，在螺杆套筒顶面通过应力片盒固定有应力片，在筒体的内部活动连接有与一号锥齿轮上部啮合连接的二号锥齿轮，并在二号锥齿轮底面固定有延伸至筒体侧壁外的旋转杆，在旋转杆外端面的固定块内部滑动连接有转动杆，整个压力检测结构，体积小巧，采用一号锥齿轮与二号锥齿轮啮合的方式，实现螺杆与螺杆套筒的相对移动，这样检修人员在对铁轨进行压力检测时，只需清理铁轨下方的垫石，即可将压力测量装置放置在铁轨下方，相比于取枕木测量方式，该装置测量更加方便快捷；2、通过将设置为底座为正方形板体结构，在底座四周侧面中心位置处均开设有凹槽，然后在底座位于凹槽的上部固定有限位板，四个凹槽内部通过活动连接的活动杆与支撑垫板转动连接，将支撑垫板为横截面为等腰三角形的板体结构，支撑垫板的底边长与底座的底边长相等,支撑垫板的高为其底边长的一半，底座为磁性金属材料，四个支撑垫板的底面均固定有磁铁片，通过在底座外侧转动连接可拼接和与底座吸附固定的支撑垫板，用户在使用时，能够增大支撑面积，在不需要使用时，能够折叠减小体积，该结构实用性强。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明。图1是本技术中压力测量装置整体结构示意图；图2是本技术中压力测量装置内部结构示意图；图3是本技术中压力测量装置截面图；图4是本技术中压力测量装置底视图。图中：1、底座；2、凹槽；3、支撑垫板；4、活动杆；5、筒体；6、螺杆套筒；7、应力片盒；8、旋转杆；9、固定块；10、转动杆；11、固定座；12、一号锥齿轮；13、螺杆；14、滑杆；15、二号锥齿轮；16、滑槽；17、限位块；18、应力片；19、磁铁片；20、限位板。具体实施方式下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，一种铁路车辆压力测量装置，包括底座1和筒体5，底座1为正方形板体结构，筒体5为圆柱壳体结构，底座1顶面中心位置处固定有筒体5，底座1四周侧面中心位置处均开设有凹槽2，底座1位于凹槽2的上部固定有限位板20，四个凹槽2内部均活动连接有活动杆4，四个活动杆4外壁均固定有支撑垫板3，筒体5内底面中心位置处固定有固定座11，固定座11内部活动连接有一号锥齿轮12，一号锥齿轮12顶面固定有螺杆13，螺杆13外壁旋合连接有延伸至筒体5顶面外的螺杆套筒6，螺杆套筒6顶面固定有应力片盒7，应力片盒7的表面固定有应力片18，螺杆套筒6在筒体5内部外壁固定有两个滑杆14，筒体5两侧内壁对应两个滑杆14位置处均开设有滑槽16，滑杆14与滑槽16滑动连接，一号锥齿轮12上部啮合连接有与其底面垂直的二号锥齿轮15，二号锥齿轮15底面固定有延伸至筒体5侧壁外的旋转杆8，旋转杆8外端面固定有固定块9，固定块9内部滑动连接有转动杆10。支撑垫板3为腰三角形的板体结构，支撑垫板3的底边长与底座1的底边长相等,支撑垫板3的高为其底边长的一半，通过这样设置支撑垫板3，方便用户在不要测量时，能够将支撑垫板3进行折叠，从而拼接成与底座1相同的单元体。滑槽16的内部位于二号锥齿轮15的上端位置处固定有限位块17，通过设置限位块17能够限制螺杆套筒6的移动。螺杆套筒6在完全收合时，整个装置的最小高度为150mm，螺杆套筒6在螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路车辆压力测量装置，其特征在于，包括底座(1)和筒体(5)，所述底座(1)为正方形板体结构，所述筒体(5)为圆柱壳体结构，所述底座(1)顶面中心位置处固定有筒体(5)，所述底座(1)四周侧面中心位置处均开设有凹槽(2)，所述底座(1)位于凹槽(2)的上部固定有限位板(20)，四个所述凹槽(2)内部均活动连接有活动杆(4)，四个所述活动杆(4)外壁均固定有支撑垫板(3)，所述筒体(5)内底面中心位置处固定有固定座(11)，所述固定座(11)内部活动连接有一号锥齿轮(12)，所述一号锥齿轮(12)顶面固定有螺杆(13)，所述螺杆(13)外壁旋合连接有延伸至筒体(5)顶面外的螺杆套筒(6)，所述螺杆套筒(6)顶面固定有应力片盒(7)，所述应力片盒(7)的表面固定有应力片(18)，所述螺杆套筒(6)在筒体(5)内部外壁固定有两个滑杆(14)，所述筒体(5)两侧内壁对应两个滑杆(14)位置处均开设有滑槽(16)，所述滑杆(14)与滑槽(16)滑动连接，所述一号锥齿轮(12)上部啮合连接有与其底面垂直的二号锥齿轮(15)，所述二号锥齿轮(15)底面固定有延伸至筒体(5)侧壁外的旋转杆(8)，所述旋转杆(8)外端面固定有固定块(9)，所述固定块(9)内部滑动连接有转动杆(10)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种铁路车辆压力测量装置，其特征在于，包括底座(1)和筒体(5)，所述底座(1)为正方形板体结构，所述筒体(5)为圆柱壳体结构，所述底座(1)顶面中心位置处固定有筒体(5)，所述底座(1)四周侧面中心位置处均开设有凹槽(2)，所述底座(1)位于凹槽(2)的上部固定有限位板(20)，四个所述凹槽(2)内部均活动连接有活动杆(4)，四个所述活动杆(4)外壁均固定有支撑垫板(3)，所述筒体(5)内底面中心位置处固定有固定座(11)，所述固定座(11)内部活动连接有一号锥齿轮(12)，所述一号锥齿轮(12)顶面固定有螺杆(13)，所述螺杆(13)外壁旋合连接有延伸至筒体(5)顶面外的螺杆套筒(6)，所述螺杆套筒(6)顶面固定有应力片盒(7)，所述应力片盒(7)的表面固定有应力片(18)，所述螺杆套筒(6)在筒体(5)内部外壁固定有两个滑杆(14)，所述筒体(5)两侧内壁对应两个滑杆(14)位置处均开设有滑槽(16)，所述滑杆(14)与滑槽(16)滑动连接，所述一号锥齿轮(12)上部啮合连接有与其底面垂直的二号锥齿轮(15)，所述二号锥齿轮(15)底面固定有延伸至筒体(5)侧壁外的旋转杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘涛，史彬锋，王锡成，
申请(专利权)人：包头铁道职业技术学院，
类型：新型
国别省市：内蒙;15