一种双层救生艇制造技术

本实用新型专利技术公开了一种双层救生艇，包括艇身，艇仓内设置有乘坐区，乘坐区包括单层乘坐区和双层乘坐区，所述单层乘坐区包括沿艇仓侧壁一周设置的座位，所述双层乘坐区设置于艇仓中部，包括沿艇仓轴线平行分布的竖直支撑体，支撑体将艇仓内部分隔为相等的独立空间，相邻支撑体顶部之间交替设置有上层踏板和上层座位，上层踏板位于上层座位下方，上层踏板下方还设置有下层座位，所述下踏板为固定设置与相邻支撑体之间的水平板体；每个支撑体侧部设置有爬梯。所述的一种双层救生艇，艇仓内设置有交错的双层座位，合理利用艇仓空间，提高单个救生艇最大可救援人数。

A double deck lifeboat

【技术实现步骤摘要】
一种双层救生艇
本技术涉及船舶领域，具体涉及一种双层救生艇。
技术介绍
救生艇是一种设置在船舶上弃船时能维持遇险人员生命的小艇，是人们水上遇险时赖以求生的道具，属于船上重要的应急救生设备。现有的救生艇内部仅设置单层座位，无法充分利用救生艇仓内垂直方向空间，单个救生艇仓内可乘坐人数有限。
技术实现思路
本技术针对上述缺陷，提供一种双层救生艇，艇仓内设置有交错的双层座位，合理利用艇仓空间，提高单个救生艇最大可救援人数，其具体技术方案如下：一种双层救生艇，包括艇身，艇身内部中空设置艇仓，艇仓内设置有乘坐区，乘坐区包括单层乘坐区和双层乘坐区，所述单层乘坐区包括沿艇仓侧壁一周设置的座位，所述双层乘坐区设置于艇仓中部，包括沿艇仓轴线平行分布的竖直支撑体，支撑体将艇仓内部分隔为相等的独立空间，相邻支撑体顶部之间交替设置有上层踏板和上层座位，上层踏板位于上层座位下方，上层踏板下方还设置有下层座位，所述上层踏板为固定设置于相邻支撑体之间的水平板体；每个支撑体侧部设置有爬梯。作为本方案的一种改进，所述支撑体为栅格结构，艇仓内人员在支撑体中镂空部分移动。作为本方案的一种改进，所述上层座位底部距离艇仓内甲板高度不小于180cm。作为本方案的一种改进，所述下层座位座面高度为380-450mm，所述上层座位座面距离上层踏板表面距离为380-450mm。本技术采用以上技术方案与现有技术相比，具有的技术效果是：1、本技术所公开的双层救生艇，合理利用艇仓内部空间，将原有的单层座位变为双层座位，增大艇仓内可乘坐人员数量，提高单个救生艇最大可救援人数。2、本技术所公开的双层救生艇，支撑体可为钢管等型材拼接焊接成的栅格结构，尽可能减少了双层座位本身结构重量，便于救生艇运输和投放。3、本技术所公开的双层救生艇，其双层座位交错设置，上层座位底部距离艇仓内甲板高度不小于180cm，方便艇仓内人员走动。4、本技术所公开的双层救生艇，在不增大救生舱船身体积的同时，极大增大了艇仓内可乘坐人员数量，减少单个船只所需配备的救生舱数量，减少船只救生舱维护成本。附图说明图1、所述双层救生艇座位分布结构示意图；图2、所述双层救生艇双层座位结构示意图；图3、所述支撑体结构示意图；附图标记：1、船身；2、单层乘坐区；3、双层乘坐区；4、仓内甲板；301、支撑体；302、下层座位；303、上层踏板；304、上层座位。具体实施方式下面详细描述本技术的实施方式,所述实施方式的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。如图1所示的一种双层救生艇，包括艇身，艇身内部中空设置艇仓，艇仓内设置有乘坐区，乘坐区包括单层乘坐区2和双层乘坐区3，单层乘坐区2包括沿艇仓侧壁一周设置的座位，双层乘坐区3设置于艇仓中部。如图2所示，双层乘坐区3包括沿艇仓轴线平行分布的竖直支撑体301，支撑体301将艇仓内部分隔为相等的独立空间，相邻支撑体301顶部之间交替设置有上层踏板303和上层座位304，上层踏板303位于上层座位304下方，上层踏板303下方还设置有下层座位302，上层踏板为固定设置于相邻支撑体301之间的水平板体；每个支撑体301侧部设置有爬梯，便于进入艇仓内人员爬上上层踏板303，坐于上层座位304上。如图3所示，支撑体301为栅格结构，艇仓内人员在支撑体301中镂空部分移动、坐下和站起。栅格结构设计的支撑体301，在保证其本身强度的同时，尽可能减少了重量，避免救生艇自身增重过多，在极大提高救生艇自身容纳人数的同时，不影响救生艇的运输和投放。为方便艇仓内人员走动，上层座位304底部距离艇仓内甲板4高度设置在180cm，仓内人员可在上层座位304下方甲板上行走，在紧急情况下，进入艇仓内人员可快速在艇仓内移动和寻找座位坐下。下层座位302座面高度为400mm，上层座位304座面距离上层踏板303表面距离为400mm。正常体型人员坐于座位上时，腿部能舒展放置，避免在待救援人员在救生艇内长时间等待救援，腿部长时间蜷曲导致身体不适，提高获救可能性。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术披露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双层救生艇，包括艇身，艇身内部中空设置艇仓，艇仓内设置有乘坐区，其特征在于，乘坐区包括单层乘坐区和双层乘坐区，所述单层乘坐区包括沿艇仓侧壁一周设置的座位，所述双层乘坐区设置于艇仓中部，包括沿艇仓轴线平行分布的竖直支撑体，支撑体将艇仓内部分隔为相等的独立空间，相邻支撑体顶部之间交替设置有上层踏板和上层座位，上层踏板位于上层座位下方，上层踏板下方还设置有下层座位，所述上层踏板为固定设置于相邻支撑体之间的水平板体；每个支撑体侧部设置有爬梯。/n

【技术特征摘要】
1.一种双层救生艇，包括艇身，艇身内部中空设置艇仓，艇仓内设置有乘坐区，其特征在于，乘坐区包括单层乘坐区和双层乘坐区，所述单层乘坐区包括沿艇仓侧壁一周设置的座位，所述双层乘坐区设置于艇仓中部，包括沿艇仓轴线平行分布的竖直支撑体，支撑体将艇仓内部分隔为相等的独立空间，相邻支撑体顶部之间交替设置有上层踏板和上层座位，上层踏板位于上层座位下方，上层踏板下方还设置有下层座位，所述上层踏板为固定设置于相邻支撑体之间的水平板体；每个支撑体侧部设置有爬...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈智同，李建明，孙奔奔，张月，于兴鹏，
申请(专利权)人：江苏中智海洋工程装备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32