一种新型的多功能摩托车后视镜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型的多功能摩托车后视镜，包括后视镜本体、支撑杆、镜片、手机夹持器、伸缩杆、转轴和安装座，所述后视镜本体的内部设有镜片，所述镜片的侧部设有转向灯，所述后视镜本体的外端粘接有防撞垫，所述后视镜本体的底部连接有支撑杆，所述支撑杆的内侧端焊接有伸缩杆，所述伸缩杆的内侧端连接有手机夹持器，所述后视镜本体的内侧外端设有雷达感应器，所述后视镜本体的内部分布有加热电阻丝，所述后视镜本体的内侧设有扩音器，所述后视镜本体的前部粘接有反光贴，所述后视镜本体的前部外端设有行车记录摄像头。该新型的多功能摩托车后视镜，防止碰擦撞击，便于放置导航，避免发生安全事故，功能多样，提高了车辆安全系数。

【技术实现步骤摘要】
一种新型的多功能摩托车后视镜
本技术涉及摩托车后视镜
，具体为一种新型的多功能摩托车后视镜。
技术介绍
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取摩托车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了摩托车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。现有的摩托车在行驶中后视镜可能会造成碰擦撞击，容易损坏，骑行时不变将手机固定放置，使用不便，不能进行安全监控，驶入较窄空间时，车辆不能感应提醒，功能不足，安全系数低，难以满足现有的新型的多功能摩托车后视镜的需求。
技术实现思路
（一）解决的技术问题本技术的目的在于提供一种新型的多功能摩托车后视镜，解决了
技术介绍
中所提出的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种新型的多功能摩托车后视镜，包括后视镜本体、支撑杆、镜片、手机夹持器、伸缩杆、转轴和安装座，所述后视镜本体的内部设有镜片，所述镜片的侧部设有转向灯，所述后视镜本体的外端粘接有防撞垫，所述后视镜本体的底部连接有支撑杆，所述支撑杆的底部经过转轴连接有安装座，所述支撑杆的内侧端焊接有伸缩杆，所述伸缩杆的内侧端连接有手机夹持器，所述后视镜本体的顶部设有刹车灯，所述后视镜本体的内侧一周分布有夜间行车灯，所述后视镜本体的内侧外端设有雷达感应器，所述后视镜本体的内部分布有加热电阻丝，所述后视镜本体的内侧设有扩音器，所述后视镜本体的前部粘接有反光贴，所述后视镜本体的前部外端设有行车记录摄像头。<br>优选的，所述后视镜本体与镜片之间设有密封胶垫，所述密封胶垫为透明材质。优选的，所述安装座的底部粘接有胶垫，所述安装座的外部一周分布有安装孔。优选的，所述手机夹持器的前部两端经过弹簧连接有夹持板，所述伸缩杆为液压伸缩结构。优选的，所述后视镜本体的前部中间设有LED车灯，所述行车记录摄像头的一周分布有红外感应灯。（三）有益效果本技术提供了一种新型的多功能摩托车后视镜。具备以下有益效果：（1）、该新型的多功能摩托车后视镜，通过在镜片的侧部设置的转向灯和外端粘接的防撞垫，可高效的使得后部车辆观察到转向指示灯，防止碰擦撞击，缓冲减震，通过在支撑杆内侧端焊接的伸缩杆和手机夹持器，可高效的伸缩放置手机，便于放置导航，使用方便，设计合理，通过在后视镜本体前部设置的反光贴和行车记录摄像头，有效的提醒对面车辆，并且记录拍摄，避免发生安全事故。（2）、该新型的多功能摩托车后视镜，通过在镜片的内侧设置多个加热电阻丝，便于在雨天加热除雨除雾，通过在后视镜本体内侧外端设置的雷达感应器，可感应到侧部的车辆，避免发生碰擦，功能多样，通过在后视镜本体顶部设置的刹车灯和内侧一周分布的夜间行车灯，提高了车辆安全系数，并且通过设置的扩音器可高效的播放音乐，易于实现。附图说明图1为本技术一种新型的多功能摩托车后视镜的整体结构示意图；图2为本技术一种新型的多功能摩托车后视镜的内部结构示意图；图3为本技术一种新型的多功能摩托车后视镜的前部结构示意图。图中：后视镜本体-1、支撑杆-2、镜片-3、手机夹持器-4、伸缩杆-5、转轴-6、安装座-7、转向灯-8、密封胶垫-9、防撞垫-10、加热电阻丝-11、刹车灯-12、雷达感应器-13、扩音器-14、夜间行车灯-15、行车记录摄像头-16、反光贴-17、LED车灯-18。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术实施例提供一种技术方案：一种新型的多功能摩托车后视镜，包括后视镜本体1、支撑杆2、镜片3、手机夹持器4、伸缩杆5、转轴6和安装座7，所述后视镜本体1的内部设有镜片3，所述镜片3的侧部设有转向灯8，所述后视镜本体1的外端粘接有防撞垫10，所述后视镜本体1的底部连接有支撑杆2，所述支撑杆2的底部经过转轴6连接有安装座7，所述支撑杆2的内侧端焊接有伸缩杆5，所述伸缩杆5的内侧端连接有手机夹持器4，所述后视镜本体1的顶部设有刹车灯12，所述后视镜本体1的内侧一周分布有夜间行车灯15，所述后视镜本体1的内侧外端设有雷达感应器13，所述后视镜本体1的内部分布有加热电阻丝11，所述后视镜本体1的内侧设有扩音器14，所述后视镜本体1的前部粘接有反光贴17，所述后视镜本体1的前部外端设有行车记录摄像头16。所述后视镜本体1与镜片3之间设有密封胶垫9，所述密封胶垫9为透明材质，密封效果好，避免进水，透明可观察到内部。所述安装座7的底部粘接有胶垫，所述安装座7的外部一周分布有安装孔，便于紧固安装，拆卸方便。所述手机夹持器4的前部两端经过弹簧连接有夹持板，所述伸缩杆5为液压伸缩结构，可高效伸缩调节距离，夹持稳定。所述后视镜本体1的前部中间设有LED车灯18，所述行车记录摄像头16的一周分布有红外感应灯，便于夜间照明，夜间清晰监控。工作原理：镜片3侧部的转向灯8使得后部车辆方便观察到转向指示灯，后视镜本体1外端粘接的防撞垫10防止碰擦撞击，缓冲减震，支撑杆2内侧端焊接的伸缩杆5和手机夹持器4伸缩放置手机，便于放置导航，后视镜本体1前部的反光贴17和行车记录摄像头16提醒对面车辆，并且记录拍摄，镜片3内侧多个加热电阻丝11在雨天加热除雨除雾，后视镜本体1内侧外端的雷达感应器13感应到侧部的车辆，避免发生碰擦，后视镜本体1顶部的刹车灯12和内侧一周分布的夜间行车灯15提高了车辆安全系数，并且通过扩音器14播放音乐。本技术的后视镜本体1、支撑杆2、镜片3、手机夹持器4、伸缩杆5、转轴6、安装座7、转向灯8、密封胶垫9、防撞垫10、加热电阻丝11、刹车灯12、雷达感应器13、扩音器14、夜间行车灯15、行车记录摄像头16、反光贴17、LED车灯18，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有的摩托车在行驶中后视镜可能会造成碰擦撞击，容易损坏，骑行时不变将手机固定放置，使用不便，不能进行安全监控，驶入较窄空间时，车辆不能感应提醒，功能不足，安全系数低，难以满足现有的新型的多功能摩托车后视镜的需求等问题，本技术通过上述部件的互相组合，该新型的多功能摩托车后视镜，通过在镜片的侧部设置的转向灯和外端粘接的防撞垫，可高效的使得后部车辆观察到转向指示灯，防止碰擦撞击，缓冲减震，通过在支撑杆内侧端焊接的伸缩杆和手机夹持器，可高效的伸缩放置手机，便于放置导航，使用方便，设计合理，通过在后视镜本体前部设置的反光贴和行车记录摄像头，有效的提醒对面车辆，并且记录拍摄，避免发生安全事故。该本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型的多功能摩托车后视镜，其特征在于：包括后视镜本体（1）、支撑杆（2）、镜片（3）、手机夹持器（4）、伸缩杆（5）、转轴（6）和安装座（7），所述后视镜本体（1）的内部设有镜片（3），所述镜片（3）的侧部设有转向灯（8），所述后视镜本体（1）的外端粘接有防撞垫（10），所述后视镜本体（1）的底部连接有支撑杆（2），所述支撑杆（2）的底部经过转轴（6）连接有安装座（7），所述支撑杆（2）的内侧端焊接有伸缩杆（5），所述伸缩杆（5）的内侧端连接有手机夹持器（4），所述后视镜本体（1）的顶部设有刹车灯（12），所述后视镜本体（1）的内侧一周分布有夜间行车灯（15），所述后视镜本体（1）的内侧外端设有雷达感应器（13），所述后视镜本体（1）的内部分布有加热电阻丝（11），所述后视镜本体（1）的内侧设有扩音器（14），所述后视镜本体（1）的前部粘接有反光贴（17），所述后视镜本体（1）的前部外端设有行车记录摄像头（16）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型的多功能摩托车后视镜，其特征在于：包括后视镜本体（1）、支撑杆（2）、镜片（3）、手机夹持器（4）、伸缩杆（5）、转轴（6）和安装座（7），所述后视镜本体（1）的内部设有镜片（3），所述镜片（3）的侧部设有转向灯（8），所述后视镜本体（1）的外端粘接有防撞垫（10），所述后视镜本体（1）的底部连接有支撑杆（2），所述支撑杆（2）的底部经过转轴（6）连接有安装座（7），所述支撑杆（2）的内侧端焊接有伸缩杆（5），所述伸缩杆（5）的内侧端连接有手机夹持器（4），所述后视镜本体（1）的顶部设有刹车灯（12），所述后视镜本体（1）的内侧一周分布有夜间行车灯（15），所述后视镜本体（1）的内侧外端设有雷达感应器（13），所述后视镜本体（1）的内部分布有加热电阻丝（11），所述后视镜本体（1）的内侧设有扩音器（14），所述后视镜本体（1）的前部粘接有反光贴（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑秀清，
申请(专利权)人：温州市启星机动车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33