【技术实现步骤摘要】
一种便于使用的安全型摩托车后视镜
本技术涉及摩托车配件
，具体为一种便于使用的安全型摩托车后视镜。
技术介绍
摩托车，作为一种方便快捷的交通工具，深受广大人们喜爱，尤其是在摩托车高速行驶的过程中，一般驾驶员会选择弯腰骑行，进而减小空气阻力，保证骑行的舒适度和重心的降低，骑行更加稳定，但是在骑行过程中，不便于对后视镜的角度进行调节，使得驾驶员无法实现弯腰时和平时均可以准确的观测到后面路况，并且出现车祸时，有时由于后视镜的玻璃破碎，容易对驾驶员造成伤害，十分危险，因此现有技术存在不足，无法满足人们的使用需要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于使用的安全型摩托车后视镜，以解决上述
技术介绍
中提出在骑行过程中，不便于对后视镜的角度进行调节，使得驾驶员无法实现弯腰时和平时均可以准确的观测到后面路况，并且出现车祸时，有时由于后视镜的玻璃破碎，容易对驾驶员造成伤害，十分危险，因此现有技术存在不足，无法满足人们的使用需要的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于使用的安全型摩托车后视镜，包...
【技术保护点】
1.一种便于使用的安全型摩托车后视镜，包括第一壳体（5），其特征在于：所述第一壳体（5）的内部固接有第一凸面镜（6），所述第一壳体（5）的底部设有底座（2），所述底座（2）的左侧下方设有连接杆（1），所述第一壳体（5）的上方设有第二壳体（7），所述第二壳体（7）的内部固接有第二凸面镜（8），所述第一壳体（5）的顶部通过扭力组件（3）与第二壳体（7）的底部相连，所述底座（2）通过触发机构（4）与第二壳体（7）相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种便于使用的安全型摩托车后视镜，包括第一壳体（5），其特征在于：所述第一壳体（5）的内部固接有第一凸面镜（6），所述第一壳体（5）的底部设有底座（2），所述底座（2）的左侧下方设有连接杆（1），所述第一壳体（5）的上方设有第二壳体（7），所述第二壳体（7）的内部固接有第二凸面镜（8），所述第一壳体（5）的顶部通过扭力组件（3）与第二壳体（7）的底部相连，所述底座（2）通过触发机构（4）与第二壳体（7）相连。
2.根据权利要求1所述的一种便于使用的安全型摩托车后视镜，其特征在于：所述底座（2）包括支座（201）、螺栓（203）和滑块（202），所述滑块（202）的顶部与第一壳体（5）的底部固接在一起，所述滑块（202）与支座（201）的上方滑动卡接在一起，所述支座（201）的底部与螺栓（203）螺纹相连，所述螺栓（203）的顶部与滑块（202）的底部相抵紧。
3.根据权利要求1所述的一种便于使用的安全型摩托车后视镜，其特征在于：所述连接杆（1）包括曲杆（101）、螺母（103）和橡胶套（104），所述曲杆（101）的顶部与橡胶套（104）的内壁固接在一起，所述橡胶套（104）的外壁与支座（201）的底部左侧过盈配合，所述曲杆（101）的外壁下方套接有橡胶管（102），所述曲杆（101）的外壁下方与螺母（103）的内壁螺纹相连。
4.根据权利要求1所述的一种便于使用的安全型摩托车后视镜，其特征在于：所述扭力组件（3）包括两个第一支架（3...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑秀清，
申请(专利权)人：温州市启星机动车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。