一种摩托车后视镜镜框加工模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车后视镜镜框加工模具，包括底座、下模、上模以及保护壳体，所述底座的右侧固定连接下模，所述下模的右侧设有上模，所述下模的外部固定连接注入口，所述下模的表面设有固定板，所述固定板的表面通过螺栓座连接振动电机，所述振动电机的外部安装有保护壳体。该一种摩托车后视镜镜框加工模具，通过在下模的外部增设有振动电机，将其和模具内部的顶出机构结合在一起，当模具内部的工件加工好了后，首先由振动电机运行产生震动力并通过振动杆传递到模腔的内部，从而将工件和模腔震动分离开来，然后再由顶出机构将工件顶出来，从而迅速完成脱模操作，大大提升了脱模的效率和质量，整体结构简单，实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车后视镜镜框加工模具
本技术涉及摩托车后视镜加工模具
，具体为一种摩托车后视镜镜框加工模具。
技术介绍
后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取车辆后方、侧方和下方等外部信息的工具，它很好的起到了便于驾驶员操作、防止行车安全事故的发生，保障人身安全的额作用。现市面上的摩托车后视镜镜框加工模具大多数在加工完成后都是直接使用顶出机构进行脱模，或者添加脱模剂进行脱模，操作过程繁琐，且如果工件和模腔较为紧密还有可能在脱模时出现顶出机构损伤到工件的情况，脱模的效率一般，同时多数的加工模具在安装其它部件时较为麻烦，不便于工作人员进行安装和拆卸，便捷性一般。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种摩托车后视镜镜框加工模具，解决了现有市面上的摩托车后视镜镜框加工模具大多数在加工完成后都是直接使用顶出机构进行脱模，或者添加脱模剂进行脱模，操作过程繁琐，且如果工件和模腔较为紧密还有可能在脱模时出现顶出机构损伤到工件的情况，脱模的效率一般，同时多数的加工模具在安装其它部件时较为麻烦，不便于工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车后视镜镜框加工模具，其特征在于：包括底座（1）、下模（2）、上模（3）以及保护壳体（11），所述底座（1）的右侧固定连接下模（2），所述下模（2）的右侧设有上模（3），所述下模（2）的外部固定连接注入口（5），所述下模（2）的表面设有固定板（15），所述固定板（15）的表面通过螺栓座（17）连接振动电机（14），所述振动电机（14）的外部安装有保护壳体（11），所述下模（2）的内部对称分布模腔（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车后视镜镜框加工模具，其特征在于：包括底座（1）、下模（2）、上模（3）以及保护壳体（11），所述底座（1）的右侧固定连接下模（2），所述下模（2）的右侧设有上模（3），所述下模（2）的外部固定连接注入口（5），所述下模（2）的表面设有固定板（15），所述固定板（15）的表面通过螺栓座（17）连接振动电机（14），所述振动电机（14）的外部安装有保护壳体（11），所述下模（2）的内部对称分布模腔（6）。


2.根据权利要求1所述的一种摩托车后视镜镜框加工模具，其特征在于：所述上模（3）的外部通过焊接的方式连接连接件（4），所述上模（3）的内侧设有挤压头，所述上模（3）的内侧对称分布定位块（9）。


3.根据权利要求1所述的一种摩托车后视镜镜框加工模具，其特征在于：所述下模（2）的表面开设有定位槽（10），所述定位槽（10）和...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑秀清，
申请(专利权)人：温州市启星机动车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33