一种用于客车除霜器的控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种用于客车除霜器的控制系统，包括除霜器、顶置空调和水暖系统，其特征在于：还包括空调面板和除霜器CAN控制器，所述除霜器通过冷媒电磁阀与顶置空调连接，除霜器通过水阀与水暖系统连接，除霜器通过电路与除霜器CAN控制器连接，冷媒电磁阀和水阀均通过电路与除霜器CAN控制器连接，除霜器CAN控制器通过CAN总线与空调面板连接。本实用新型专利技术提供的客车除霜器控制系统，除霜器CAN控制器通过CAN总线与空调面板连接，除霜器和顶置空调统一由空调面板控制，体积小、安装方便。司机通过空调面板操作顶置空调、水暖系统以及除霜器的各部件功能，可扩展性好，方便司机操作，提升操作效率，提升整车档次。

A control system for defroster of bus

【技术实现步骤摘要】
一种用于客车除霜器的控制系统
本技术属于客车空调领域，具体涉及一种用于客车除霜器的控制系统。
技术介绍
目前，国内客车的除霜器、空调都分别独立控制，两个控制面板，外形尺寸大小不一，在仪表台分散布置，显得凌乱；各模块相互独立工作，司机区和乘客区温度不能有效控制。随着司机对车内环境及操作方便性的要求越来越高，集成控制产品在国内市场的需求也会越来越多。现有客车除霜器主要采用两种控制方式：第一种是通过翘板开关控制除霜器风机、水阀、水泵等部件；第二种是通过除霜器面板控制除霜器风机转速、出风模式、新风门等部件。但是现有技术方案存在如下缺点：除霜器通过多个翘板开关控制或者通过单独的除霜器面板控制，司机操作繁琐，操作效率低，影响整车仪表台美观度，拉低整车档次。
技术实现思路
针对上述现有技术方案中存在的缺点，本技术的目的是提供一种用于客车除霜器的控制系统。本技术的目的是通过以下技术方案实现的。一种用于客车除霜器的控制系统，包括除霜器、顶置空调和水暖系统，还包括空调面板和除霜器CAN控制器，所述除霜器通过冷媒电磁阀与顶置空调连接，除霜器通过水阀与水暖系统连接，除霜器通过电路与除霜器CAN控制器连接，冷媒电磁阀和水阀均通过电路与除霜器CAN控制器连接，除霜器CAN控制器通过CAN总线与空调面板连接。所述除霜器包括无刷风机、吹头执行器、吹脚执行器、除霜执行器、新风执行器和水阀执行器，无刷风机、吹头执行器、吹脚执行器、除霜执行器、新风执行器和水阀执行器均通过电路与除霜器CAN控制器连接。>所述除霜器芯体处设置有芯体温度传感器，芯体温度传感器通过电路与除霜器CAN控制器连接。所述除霜器出风口处设置有出风温度传感器，出风温度传感器通过电路与除霜器CAN控制器连接。还包括空调CAN控制器，所述空调CAN控制器通过电路与顶置空调连接，空调CAN控制器通过CAN总线与空调面板连接。所述除霜器CAN控制器和空调CAN控制器的输入电压为24V。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术提供的客车除霜器控制系统，除霜器CAN控制器通过CAN总线与空调面板连接，除霜器和顶置空调统一由空调面板控制，体积小、安装方便。司机通过空调面板操作顶置空调、水暖系统以及除霜器的各部件功能，可扩展性好，方便司机操作，提升操作效率，提升整车档次。附图说明图1是本技术除霜器CAN控制器与除霜器各部件连接图。图2是本技术空调面板、除霜器和顶置空调连接图。图中，1是空调面板，2是除霜器CAN控制器，3是空调CAN控制器，4是吹头执行器，5是吹脚执行器，6是除霜执行器，7是新风执行器，8是水阀执行器，9是无刷风机，10是冷媒电磁阀，11是芯体温度传感器，12是出风温度传感器，13是除霜器，14是顶置空调。具体实施方式如图1、图2所示，一种用于客车除霜器的控制系统，该客车除霜器的控制系统可与自然除霜器、单冷除霜器、单暖除霜器、冷暖除霜器匹配使用。包括除霜器13、顶置空调14、水暖系统、空调面板1、除霜器CAN控制器2和空调CAN控制器3，除霜器CAN控制器2和空调CAN控制器3的供电电压为24V。空调CAN控制器3通过电路与顶置空调14连接，空调CAN控制器3通过CAN总线与空调面板1连接；除霜器CAN控制器2通过电路与除霜器13连接，除霜器CAN控制器2通过CAN总线与空调面板1连接。空调面板1与除霜器CAN控制器2和空调CAN控制器3均通过CAN报文进行通讯交互。除霜器13通过冷媒电磁阀10与顶置空调14连接，通过打开和关闭冷媒电磁阀10可以使顶置空调14中的冷媒流经除霜器13，此时除霜器13相当于另一个蒸发器，使除霜器13具有吹冷风功能。除霜器13通过水阀和水阀执行器8与水暖系统连接，通过水阀执行器8控制水阀的打开和关闭，水暖系统与除霜器13连通，使除霜器13发生热交换，具有吹暖风功能。除霜器13通过电路与除霜器CAN控制器2连接，冷媒电磁阀10和水阀执行器8均通过电路与除霜器CAN控制器2连接，除霜器CAN控制器2通过CAN总线与空调面板1连接。空调面板1为集成面板，空调面板1上具有多个控制开关。操作人员可在空调面板1上按下相应控制开关以发出相应控制指令，方便操作人员进行操作，操作效率高。操作人员在控制面板1上按下控制开关后，控制面板1通过CAN报文与除霜器CAN控制器2发生通讯交互，除霜器CAN控制器2接收相关指令，并控制除霜器13的相应功能，以达到空调面板1控制除霜器13的功能。空调面板1替代了翘板开关的作用。除霜器13包括无刷风机9、吹头执行器4、吹脚执行器5、除霜执行器6和新风执行器7，除霜器13芯体处设置有芯体温度传感器11，除霜器13芯体是其拥有吹冷风功能的重要部件之一，芯体温度传感器11用于检测除霜器13芯体的温度，防止其温度过低，而影响除霜器的功能。除霜器13出风口处设置有出风温度传感器12，出风温度传感器12用于检测除霜器13出风口的温度。吹头执行器4、吹脚执行器5、除霜执行器6、新风执行器7和水阀执行器8均是由24V电机驱动的。无刷风机9、吹头执行器4、吹脚执行器5、除霜执行器6、新风执行器7、水阀执行器8、冷媒电磁阀10、芯体温度传感器11和出风温度传感器12的输入电压均为5V。无刷风机9具有0～7档调速，通过改变无刷风机9的风机转速，从而调节除霜器13出风口处的风速；吹头执行器4用于改变出风的角度，使除霜器13出风口对着使用者的头部；吹脚执行器5用于改变出风的角度，使除霜器13出风口对着使用者的脚部；除霜执行器6用于改变出风的角度，使除霜器13出风口对着客车的挡风玻璃或车窗玻璃；新风执行器7用于为除霜器13提供新风，使除霜器13为使用者提供新风；水阀执行器8用于控制水阀的打开和关闭，以接通除霜器13和水暖系统，使除霜器13能吹出热风；冷媒电磁阀10用于接通除霜器13和顶置空调14，使除霜器13能吹出冷风。无刷风机9、吹头执行器4、吹脚执行器5、除霜执行器6、新风执行器7、水阀执行器8、冷媒电磁阀10、芯体温度传感器11和出风温度传感器12均通过电路与除霜器CAN控制器2连接。相应的，除霜器CAN控制器2为24V电压输入，除霜器CAN控制器2有5V电压输出，用来给5V电器件无刷风机9、吹头执行器4、吹脚执行器5、除霜执行器6、新风执行器7、水阀执行器8、冷媒电磁阀10、芯体温度传感器11和出风温度传感器12供电。除霜器CAN控制器2有24V电机控制输出，用来给吹头执行器4、吹脚执行器5、除霜执行器6、新风执行器7和水阀执行器8的24V电机驱动电压。以上所述，仅是本技术的优选实施方式，并不是对本技术技术方案的限定，应当指出，本领域的技术人员，在本技术技术方案的前提下，还可以作出进一步的改进和改变，这些改进和改变都应该涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于客车除霜器的控制系统，包括除霜器（13）、顶置空调（14）和水暖系统，其特征在于：还包括空调面板（1）和除霜器CAN控制器（2），所述除霜器（13）通过冷媒电磁阀（10）与顶置空调（14）连接，除霜器（13）通过水阀与水暖系统连接，除霜器（13）通过电路与除霜器CAN控制器（2）连接，冷媒电磁阀（10）和水阀均通过电路与除霜器CAN控制器（2）连接，除霜器CAN控制器（2）通过CAN总线与空调面板（1）连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于客车除霜器的控制系统，包括除霜器（13）、顶置空调（14）和水暖系统，其特征在于：还包括空调面板（1）和除霜器CAN控制器（2），所述除霜器（13）通过冷媒电磁阀（10）与顶置空调（14）连接，除霜器（13）通过水阀与水暖系统连接，除霜器（13）通过电路与除霜器CAN控制器（2）连接，冷媒电磁阀（10）和水阀均通过电路与除霜器CAN控制器（2）连接，除霜器CAN控制器（2）通过CAN总线与空调面板（1）连接。


2.根据权利要求1所述的用于客车除霜器的控制系统，其特征在于：所述除霜器（13）包括无刷风机（9）、吹头执行器（4）、吹脚执行器（5）、除霜执行器（6）、新风执行器（7）和水阀执行器（8），无刷风机（9）、吹头执行器（4）、吹脚执行器（5）、除霜执行器（6）、新风执行器（7）和水阀执行器（8）均通过电路与除霜器CAN控制器（2）连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：周玉龙，赵挺玉，郁胜峰，
申请(专利权)人：郑州科林车用空调有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41