一种用于低涡转子的轴向定位装置制造方法及图纸

本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种用于低涡转子的轴向定位装置。包括：限位圆柱座、螺纹顶紧杆以及圆柱销。所述限位圆柱座的一端设置有限位台阶，另一端沿轴向开设有安装槽，所述安装槽的侧壁上开设有销孔；所述螺纹顶紧杆包括螺纹部和顶紧部，所述螺纹部设置有外螺纹，所述顶紧部沿周向开设有凹槽，所述顶紧部设置在所述限位圆柱座的安装槽中；所述圆柱销穿过所述销孔抵接所述顶紧部的凹槽，实现所述螺纹顶紧杆与所述限位圆柱座的装配。本申请能够实现对低涡转子的轴向定位，保证转动前后的转子的轴向位置不变；具备径向限位能力，防止低涡转子在径向方向上发生偏移；方便装拆，不对低涡转子的转位操作的工艺过程产生影响。

An axial positioning device for low vortex rotor

【技术实现步骤摘要】
一种用于低涡转子的轴向定位装置
本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种用于低涡转子的轴向定位装置。
技术介绍
在进行某型发动机低涡转子平衡工艺优化过程中，需要通过转位操作消除工装不平衡量对低涡转子不平衡量的影响，在该工艺过程中需要保证低涡转子的轴向位置保持不变，这就需要轴向定位装置。轴向定位装置可以实现对低涡转子转位过程中的有效定位，保证低涡转子转位前后的轴向位置不变。针对某型机低涡平衡的新的工艺方法，目前缺少相应的定位装置，现有技术中较为相似的转静子定位夹具的主要缺点如下：转静子定位夹具体积大、结构复杂，需要花费5倍以上的时间完成转静子之间的安装定位，效率较为低下；转静子定位夹具的加工成本高、加工周期长。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
本申请的目的是提供了一种用于低涡转子的轴向定位装置，以解决现有技术存在的至少一个问题。本申请的技术方案是：一种用于低涡转子的轴向定位装置，包括：限位圆柱座，所述限位圆柱座的一端设置有限位台阶，另一端沿轴向开设有安装槽，所述安装槽的侧壁上开设有销孔；螺纹顶紧杆，所述螺纹顶紧杆包括螺纹部和顶紧部，所述螺纹部设置有外螺纹，所述顶紧部沿周向开设有凹槽，所述顶紧部设置在所述限位圆柱座的安装槽中；圆柱销，所述圆柱销穿过所述销孔抵接所述顶紧部的凹槽，实现所述螺纹顶紧杆与所述限位圆柱座的装配。可选地，所述轴向定位装置沿低涡转子的内圆柱面周向均匀设置至少3个。可选地，所述轴向定位装置沿低涡转子的内圆柱面周向均匀设置4个。可选地，所述安装槽的侧壁上开设有两个销孔。可选地，所述螺纹顶紧杆还包括第一安装部，所述第一安装部位于所述螺纹部的外端，所述第一安装部具有扳手作用面。可选地，所述螺纹顶紧杆还包括第二安装部，所述第二安装部位于所述螺纹部和所述顶紧部之间，所述第二安装部具有扳手作用面。技术至少存在以下有益技术效果：本申请的用于低涡转子的轴向定位装置，能够实现对低涡转子的轴向定位，保证转动前后的转子的轴向位置不变；具备径向限位能力，防止低涡转子在径向方向上发生偏移，而导致转静子发生碰磨的情况出现；方便装拆，不对低涡转子的转位操作的工艺过程产生影响。附图说明图1是本申请一个实施例的用于低涡转子的轴向定位装置示意图；图2是本申请一个实施例的用于低涡转子的轴向定位装置截面图；图3是本申请一个实施例的用于低涡转子的轴向定位装置装配图。其中：1-螺纹顶紧杆；2-限位圆柱座；3-圆柱销。具体实施方式为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。下面结合附图1至图3对本申请做进一步详细说明。本申请提供了一种用于低涡转子的轴向定位装置，包括：限位圆柱座2、螺纹顶紧杆1以及圆柱销3。具体的，限位圆柱座2的一端设置有限位台阶，另一端沿轴向开设有安装槽，安装槽的侧壁上开设有销孔；螺纹顶紧杆1包括螺纹部和顶紧部，螺纹部设置有外螺纹，顶紧部沿周向开设有凹槽，顶紧部设置在限位圆柱座2的安装槽中；圆柱销3穿过限位圆柱座2上的销孔抵接螺纹顶紧杆1顶紧部的凹槽，实现螺纹顶紧杆1与限位圆柱座2的装配。由于螺纹顶紧杆1顶紧部的凹槽沿周向开设，螺纹顶紧杆1与限位圆柱座2通过圆柱销3装配，因此螺纹顶紧杆1与限位圆柱座2在轴向上固定，在周向上能够相对自由转动。本申请的用于低涡转子的轴向定位装置，在使用时，在低涡转子的内圆柱面圆周方向上均布使用，数量上至少设置3个。本实施例中，轴向定位装置沿低涡转子的内圆柱面周向均匀设置4个。在本申请的一个实施方式中，限位圆柱座2安装槽的侧壁上开设有两个销孔，更好的实现螺纹顶紧杆1与限位圆柱座2的轴向定位。在本申请的一个实施方式中，螺纹顶紧杆1还包括第一安装部，第一安装部位于螺纹部的外端，第一安装部具有扳手作用面。进一步，螺纹顶紧杆1还包括第二安装部，第二安装部位于螺纹部和顶紧部之间，第二安装部具有扳手作用面。轴向定位装置在使用时，第一安装部和第二安装部能够通过扳手进行安装。本申请的用于低涡转子的轴向定位装置，能够在对低涡转子进行转位操作过程中，在平衡工装与低涡转子松脱前对低涡转子进行定位，保证低涡转子在轴向方向上不发生移动。该轴向定位装置采用周向均布的形式，通过螺纹顶紧杆1的螺纹部向上旋入支撑工装对应的装配孔中，直到轴向定位装置顶部的限位圆柱座2的限位台阶贴合到低涡转子的内圆柱面，在均布的该装置的限位作用下，可以保证低涡转子在垂直的轴向方向上保持不变，同时由于该轴向定位装置的螺纹顶紧杆1和限位圆柱座2之间采用圆柱销3定位，两者之间能够相对自由转动。在限位圆柱座2与低涡转子接触后，两者之间的接触部位保持相对静止，而不影响螺纹顶紧杆1的继续拧紧旋入，直到达到稳定的定位位置。待平衡工装重新与低涡转子连接后即可将均布的该轴向定位装置通过扳手旋下，完成低涡转子转位过程的轴向定位功能。本申请的用于低涡转子的轴向定位装置，能够保证低涡转子在转位过程中轴向位置保持不变，通过现场实际的使用效果表明，该装置能够实现对低涡转子的有效定位，并且具备快速装拆的使用特点，能够保证低涡转子平衡工艺的顺利实施，该装置的结构可用于相似工艺过程中转子的定位，具备一定的通用性。以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于低涡转子的轴向定位装置，其特征在于，包括：/n限位圆柱座(2)，所述限位圆柱座(2)的一端设置有限位台阶，另一端沿轴向开设有安装槽，所述安装槽的侧壁上开设有销孔；/n螺纹顶紧杆(1)，所述螺纹顶紧杆(1)包括螺纹部和顶紧部，所述螺纹部设置有外螺纹，所述顶紧部沿周向开设有凹槽，所述顶紧部设置在所述限位圆柱座(2)的安装槽中；/n圆柱销(3)，所述圆柱销(3)穿过所述销孔抵接所述顶紧部的凹槽，实现所述螺纹顶紧杆(1)与所述限位圆柱座(2)的装配。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于低涡转子的轴向定位装置，其特征在于，包括：
限位圆柱座(2)，所述限位圆柱座(2)的一端设置有限位台阶，另一端沿轴向开设有安装槽，所述安装槽的侧壁上开设有销孔；
螺纹顶紧杆(1)，所述螺纹顶紧杆(1)包括螺纹部和顶紧部，所述螺纹部设置有外螺纹，所述顶紧部沿周向开设有凹槽，所述顶紧部设置在所述限位圆柱座(2)的安装槽中；
圆柱销(3)，所述圆柱销(3)穿过所述销孔抵接所述顶紧部的凹槽，实现所述螺纹顶紧杆(1)与所述限位圆柱座(2)的装配。


2.根据权利要求1所述的用于低涡转子的轴向定位装置，其特征在于，所述轴向定位装置沿低涡转子的内圆柱面周向均匀设置至少3个。

【专利技术属性】
技术研发人员：杨法立，孙贵青，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：新型
国别省市：辽宁;21