通过在潜在危险区域（诸如，人行横道、交叉路口、行人或骑车者活动频繁的街道）中使用对象检测以及使用现有的易受伤道路用户EBA算法，可以记录导致碰撞的事件以及实际的碰撞事件，使得实现了对该事故的准确报道，并且可以立即通知本地执法机构。由于EBA系统具有可以准确地确定对象（行人、骑车者等）的位置、速度和方向的传感器，并且可以配备有V2x技术并且与智能城市基础设施进行通信，因此可以经由蜂窝网络、wifi和其他网络、使用云类型服务来获得关键信息，并且将其发送到公司的各种服务器，以确定近实时发生的碰撞前场景事故，使得安全技术的开发人员可以使用该信息来快速实现新的安全技术或改进现有的安全技术。
Intelligent city data analysis for improved accident reconstruction and Solutions
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于经改进的事故重建和解决方案的智能城市数据分析
本专利技术总体上涉及一种用于向执法机构提供交通事件（诸如事故）的实时或近实时数据、以及向研究事故的公司、政府机构、各种研究公共机构等提供数据的系统，使得可以开发、重新设计和快速实现新的安全技术。
技术介绍
当前，在适当的位置中存在许多类型的系统（这些系统是车辆的一部分），以使车辆的驾驶员意识到关于与行人、其他车辆和沿道路侧面或在道路上的其他对象发生碰撞的潜在危险。即使有了所有这些技术上的进步，有信号交叉路口和无信号交叉路口两者处仍然会发生事故。很多时候，执法机构会在事故发生后收集有关这些事故的信息，时常通过采访证人和车辆驾驶员来进行收集。然而，事故的这些报道（account）可能并不始终是准确的，并且信息是在事故发生之后提供的，而不是提供对该事故以及导致该事故的事件的实时报道。因此，存在对于如下系统的需要：该系统能够获得导致两个或更多个车辆之间的碰撞的各种交通调度（maneuver）的数据，以及两个或更多个车辆之间的事故的实时数据。
技术实现思路
通过在潜在危险区域（诸如，人行横道、交叉路口、行人或骑车者活动频繁的街道）中使用对象检测以及使用现有的易受伤道路用户EBA算法，可以记录导致碰撞的事件以及实际的碰撞事件，使得实现了对该事故的准确报道，并且可以立即通知本地执法机构。由于EBA系统具有可以准确地确定对象（行人、骑车者等）的位置、速度和方向的传感器，并且可以配备有V2x技术并且与智能城市基础设施进行通信，因此可以获得关键信息并且将其发送到公司的各种服务器，以确定近实时发生的碰撞前场景事故，使得安全技术的开发人员可以使用该信息来快速实现新的安全技术或改进现有的安全技术。在一个实施例中，本专利技术是一种用于记录交通事件的数据收集系统，其包括：至少一个传感器，其可操作用于检测在检测区域中的一个或多个易受伤的道路用户和在检测区域中的一个或多个车辆的移动；与传感器电通信的至少一个通信设备；与通信设备进行电通信的至少一个信号设备；以及基础设施组件，其中传感器和通信设备连接到基础设施组件。基础设施组件位于交叉路口附近，并且当传感器在检测区域中检测到至少一个交通事件时，通信设备命令信号设备产生至少一个信号。在一个实施例中，至少一个通信设备连接到基础设施组件，其中基础设施组件可以是建筑物、桥梁、停车结构、支撑结构等等。信号设备被用来将信号发送到执法机构，提醒执法机构或医院已经发生了事故，使得可以将救护车和医护人员发送到交通事件的位置。在一个实施例中，通信设备记录并且保存在交通事件之前的第一预定时间段期间以及在交通事件之后的第二预定时间段期间由传感器获得的数据。交通事件可以是任何类型的事件，诸如两个或更多个车辆之间的碰撞、或至少一个车辆与至少一个易受伤的道路用户之间的碰撞。传感器可以是任何类型的合适传感器，诸如但不限于远程雷达、短程雷达、LIDAR（光成像、检测和测距）、LADAR（激光成像、检测和测距）、相机、超声波和声纳。本专利技术的进一步的可适用性领域将根据以下所提供的详细描述而变得显而易见。应理解的是，当指示本专利技术的优选实施例时，详细描述和具体示例仅意图用于说明的目的而非意图限制本专利技术的范围。附图说明本专利技术将根据详细描述和附图而被更全面地理解，在附图中：该图是根据本专利技术的实施例的具有数据收集系统的交通交叉路口的透视图，该数据收集系统是基础设施组件的一部分。具体实施方式（一个或多个）优选实施例的以下描述在本质上仅是示例性的，并且绝不意图限制本专利技术、其应用或使用。该图中通常以10示出用于获取关于车辆事故的信息的数据收集系统的示例。还存在通常以12示出的若干个易受伤的道路用户（VRU），它们在通常以14示出的交叉路口附近行进。更具体地，存在两个易受伤的道路用户12A、12B，他们试图在通常以16示出的人行横道上穿过交叉路口14。第一车辆18A在人行横道14附近停止，第二车辆18B接近第一车辆18A，并且第三车辆18C朝向交叉路口16移动。数据收集系统10包括某种类型的基础设施组件，该基础设施组件在该实施例中是通常以20示出的柱子，该柱子具有至少一个类型的检测设备（其在该实施例中是传感器22）、至少一个通信设备24和至少一个信号设备26。尽管在该实施例中，基础设施组件是柱子20，但是在本专利技术的范围内的是，数据收集系统10可以包括任何其他类型的基础设施组件，诸如建筑物、桥梁、停车结构、支撑结构等等。在该实施例中，传感器22、通信设备24和信号设备26被集成为单个组件，但是在本专利技术的范围内的是，传感器22、通信设备24和信号设备26可以是不同位置中的单独组件。在该实施例中，传感器22能够检测在一般以22A示出的检测区域中的对象，使得检测到各种交通事件，诸如事故。在一个实施例中，传感器22是远程雷达传感器22，但是在本专利技术的范围内的是，可能使用其他类型的传感器，诸如但不限于LIDAR（光成像、检测和测距）、LADAR（激光成像、检测和测距）、其他类型的雷达、相机、超声波或声纳。在该图中所示的示例中，第一车辆18A在交叉路口14处停止，并且第二车辆18B已经与第一车辆18A碰撞，其中该撞击由通常以30的图标示出。当第二车辆18B已经在检测区域22A中与第一车辆18A碰撞时，传感器30检测到该碰撞30，并且传感器22将信号发送到通信设备24，并且通信设备24命令信号设备26将通常以28示出的信号发送到由图标32所表示的本地执法机构，使得本地执法机构32可以适当地做出响应。如果需要的话，信号28还可以被发送到一个或多个本地医院，使得可以将救护车和医护人员发送到车辆18A、18B之间发生碰撞的位置。本专利技术的系统10还包括数据收集功能。传感器22连续地检测关于每个车辆18A、18B、18C的位置以及速度和方向，以及每个VRU12A、12B的位置、速度和方向的数据。记录特定时间段内的数据，并且将其存储在通信设备24中长达预定的时间段。在一个实施例中，该时间段是五分钟，但是可以使用更长或更短的时间段。还可以使用作为连续移动窗口的时间段来记录数据，使得数据被实时记录，并且最近的数据是存储在通信设备24中的数据。例如，如果在最近的五分钟时间段内收集了数据，则数据会被连续地改变。连续地删除最旧的数据，同时连续地收集新数据。因此，通信设备24始终具有表示在最近的五分钟时间段期间在检测区域22A中已经发生的所有事件的数据。在一个实施例中，数据收集功能可以包括两个预定时间段。第一预定时间段可以表示在交通事件之前的时间段内收集的数据，并且第二时间段可以表示在交通事件之后的时间段内收集的数据。这允许记录并且存储可能已经导致该交通事件以及其他驾驶员和行人对该交通事件的所得反应的所有条件以供分析。如果在检测区域22A中没有发生事故或碰撞，则删除数据，并且收集新数据。如果发生事故或碰撞，则关于每个车辆18A、18B、18C的位置以及速度和方向，以及每个VRU12A、12B的位本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种装置，包括：/n数据收集系统，包括：/n至少一个传感器，其可操作用于检测在检测区域中的一个或多个对象；/n至少一个通信设备，其与所述至少一个传感器进行电通信；以及/n至少一个信号设备，其与所述通信设备进行电通信,/n其中，当检测区域中已经发生交通事件时，所述通信设备命令所述至少一个信号设备向至少一个机构发送信号。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170829 US 62/551269;20180827 US 16/1134211.一种装置，包括：
数据收集系统，包括：
至少一个传感器，其可操作用于检测在检测区域中的一个或多个对象；
至少一个通信设备，其与所述至少一个传感器进行电通信；以及
至少一个信号设备，其与所述通信设备进行电通信,
其中，当检测区域中已经发生交通事件时，所述通信设备命令所述至少一个信号设备向至少一个机构发送信号。
2.根据权利要求1所述的装置，其中所述至少一个信号设备将所述信号发送到执法机构，从而以提醒所述执法机构已经发生了事故。
3.根据权利要求1所述的装置，其中所述至少一个信号设备将所述信号发送到医院，从而提醒所述医院已经发生了事故。
4.根据权利要求1所述的装置，所述至少一个传感器是从由以下各项所组成的组中选择的传感器：远程雷达、短程雷达、LIDAR（光成像、检测和测距）、LADAR（激光成像、检测和测距）、相机、超声波和声纳。
5.根据权利要求1所述的装置，其中所述数据收集系统的至少一个组件是基础设施组件的一部分，并且所述通信设备连接到所述基础设施组件。
6.根据权利要求1所述的装置，进一步包括预定时间段，其中所述通信设备记录并且保存在交通事件之前的预定时间段内由所述至少一个传感器获得的数据。
7.根据权利要求1所述的装置，所述至少一个交通事件进一步包括两个或更多个车辆之间的碰撞。
8.根据权利要求1所述的装置，所述至少一个交通事件进一步包括至少一个车辆与至少一位易受伤的道路用户之间的碰撞。
9.一种用于记录交通事件的数据收集系统，包括：<...
【专利技术属性】
技术研发人员：J斯克瓦斯，
申请(专利权)人：大陆汽车系统公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。