一种轨道运输专用的一体式电机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轨道运输专用的一体式电机，包括一体机箱，所述一体机箱内设有电机主体，所述电机主体的电机轴外接有减速机箱，电机主体和减速机箱整体通过转盘机构转动安装在一体机箱的后面板内壁上，所述减速机箱输出端设有转速不同的多个输出轴，所述一体机箱的顶面和右侧壁开设有连通的调节口，减速机箱的多个输出轴通过调节口穿出一体机箱的内部，减速机箱的多个输出轴上设有用于支撑输出轴的转动支撑装置；本实用新型专利技术设置的一体机箱将电机主体、储电电池和减速机箱整体集成一体化，整体安装和拆卸，更加方便使用和安装，非常适合作为轨道运输的动力输出使用。

A kind of integrated motor for rail transportation

【技术实现步骤摘要】
一种轨道运输专用的一体式电机
本技术具体涉及一种运输电机，具体是一种轨道运输专用的一体式电机。
技术介绍
轨道运输是指通过固定式的轨道进行运输货物的一种运输方式，轨道运输过程中常常会涉及到轨道运输驱动装置，这样驱动装置内一般设有用于驱动的轨道电机，一般导轨式货运轨道，在运输量不大时，运输距离较短的情况下轨道电机多采用储电装置驱动的电机作物主驱动力，但是直流电机转速块，扭矩小，因此，在轨道运输装置使用电机时，需要加装减速器进行降速提高扭矩，以保证轨道运输足够的牵引运输能力。而且市场上的轨道电机需要外接安装板在轨道上进行安装，导轨安装位置有限，轨道电机与减速机等部件在导轨上安装不便，轨道电机的输出轴需要加装换向齿轮等装置与导轨进行匹配，安装和拆卸都十分繁琐，特别是针对单轨式简易的货运装置，单轨式货运装置一般多用在山地果蔬运输过程中，货运装置一般都架装载轨道上，货运装置的驱动装置一般在不使用时，需要从轨道上拆卸下来，以防长期雨水淋刷降低使用寿命，因此，针对这类问题，我们需要一种针对轨道运输专用的便于拆卸安装的一体式电机。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种轨道运输专用的一体式电机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道运输专用的一体式电机，包括一体机箱，所述一体机箱内设有电机主体，所述电机主体的电机轴外接有减速机箱，所述一体机箱内设有用于供电的储电电池，电机主体和减速机箱整体通过转盘机构转动安装在一体机箱的后面板内壁上，所述减速机箱输出端设有转速不同的多个输出轴，所述一体机箱的顶面和右侧壁开设有连通的调节口，减速机箱的多个输出轴通过调节口穿出一体机箱的内部，减速机箱的多个输出轴上设有用于支撑输出轴的转动支撑装置，所述一体机箱的后面板上设有用于限制转动支撑装置位置的限位机构。作为本技术进一步的方案：所述转盘机构包括安装转盘和转动杆，所述安装转盘通过后面板固定着的转动杆转动穿设在一体机箱的后面板上。作为本技术再进一步的方案：所述减速机箱的输出端设有高速输出轴、中速输出轴和低速输出轴三条转速不同的输出轴，所述高速输出轴与电机主体的电机轴固定相连，所述高速输出轴通过杆壁上固定着的高速齿轮与中速输出轴杆壁上固定的中速齿轮啮合相连，所述低速输出轴的杆壁上固定有低速齿轮，所述中速齿轮与低速齿轮啮合相连，所述高速齿轮、中速齿轮和低速齿轮均设置在减速机箱内且高速齿轮、中速齿轮和低速齿轮的直径依次增大。作为本技术再进一步的方案：所述高速输出轴、中速输出轴和中速输出轴的直径大小依次增加。作为本技术再进一步的方案：所述转动支撑装置包括轴承套环、连接撑杆和滑块，所述轴承套环套设固定在减速机箱输出轴的杆壁上，所述轴承套环后端垂直固定着连接撑杆，所述连接撑杆的底端穿入支撑滑槽口内并与滑动卡设在支撑滑槽口内的滑块固定相连，所述支撑滑槽口为以转动机构圆心为圆心的弧形开口槽。作为本技术再进一步的方案：所述限位机构包括限位板和限位螺栓，所述滑块的外端面垂直固定着滑块连杆，滑块连杆外端固定着限位板，所述限位板盖在一体机箱的后面板上，所述限位板的两侧开设有，所述内螺纹穿设有限位螺栓，所述限位螺栓的底端螺纹固定在限位螺孔内，所述限位螺孔开设在支撑滑槽口后面板开口的左右两侧。作为本技术再进一步的方案：所述一体机箱的前面板上开设有箱门。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置的一体机箱根据外部负载大小选择减速机箱输出端不同速度扭矩的输出轴进行连接，其中减速机箱的输出轴可以根据安装位置在一体机箱的侧壁和顶面之间进行转动调节，更加方便一体机箱固定位置有限情况下，减速机箱的输出轴可以与轨道的传动装置进行更加方便快捷的安装连接，一体机箱将电机主体、储电电池和减速机箱整体集成一体化，整体安装和拆卸，更加方便使用和安装，非常适合作为轨道运输的动力输出使用。附图说明图1为轨道运输专用的一体式电机的结构示意图。图2为轨道运输专用的一体式电机俯视图的内部结构示意图。图3为轨道运输专用的一体式电机的后视图。图4为轨道运输专用的一体式电机的俯视图。图5为轨道运输专用的一体式电机的右视图。图6为轨道运输专用的一体式电机中安装转盘的结构示意图。图7为轨道运输专用的一体式电机中转动支撑装置的结构示意图。图8为轨道运输专用的一体式电机中电机主体和减速机箱的结构示意图。图中：一体机箱1、调节口10、箱门11、限位螺孔12、支撑滑槽口13、安装转盘2、转动杆20、电机主体3、储电电池4、减速机箱5、高速输出轴50、中速输出轴51、低速输出轴52、高速齿轮53、中速齿轮54、低速齿轮55、轴承套环6、连接撑杆60、滑块61、滑块连杆62、限位板63、内螺孔64、限位螺栓65。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1～8，本技术实施例中，一种轨道运输专用的一体式电机，包括一体机箱1，所述一体机箱1内设有电机主体3，所述电机主体3的电机轴外接有减速机箱5，所述一体机箱1内设有用于供电的储电电池4，电机主体3和减速机箱5整体通过转盘机构转动安装在一体机箱1的后面板内壁上，所述减速机箱5输出端设有转速不同的多个输出轴，所述一体机箱1的顶面和右侧壁开设有连通的调节口10，减速机箱5的多个输出轴通过调节口10穿出一体机箱1的内部，减速机箱5的多个输出轴上设有用于支撑输出轴的转动支撑装置，所述一体机箱1的后面板上设有用于限制转动支撑装置位置的限位机构。所述减速机箱5的输出端设有高速输出轴50、中速输出轴51和低速输出轴52三条转速不同的输出轴，所述高速输出轴50与电机主体3的电机轴固定相连，所述高速输出轴50通过杆壁上固定着的高速齿轮53与中速输出轴51杆壁上固定的中速齿轮54啮合相连，所述低速输出轴52的杆壁上固定有低速齿轮55，所述中速齿轮54与低速齿轮55啮合相连，所述高速齿轮53、中速齿轮54和低速齿轮55均设置在减速机箱5内且高速齿轮53、中速齿轮54和低速齿轮55的直径依次增大，设置的减速机箱5主要用于对电机主体3电机轴的高转送进行减速，其中减速机箱5的输出端由传统的单输出改为速度不同的多输出，可以外接不同的负载要求。所述高速输出轴50、中速输出轴51和中速输出轴51的直径大小依次增加。所述转动支撑装置包括轴承套环6、连接撑杆60和滑块61，所述轴承套环6套设固定在减速机箱5输出轴的杆壁上，所述轴承套环6后端垂直固定着连接撑杆60，所述连接撑杆60的底端穿入支撑滑槽口13内并与滑动卡设在支撑滑槽口13内的滑块61固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道运输专用的一体式电机，包括一体机箱(1)，所述一体机箱(1)内设有电机主体(3)，所述电机主体(3)的电机轴外接有减速机箱(5)，所述一体机箱(1)内设有用于供电的储电电池(4)，其特征在于，电机主体(3)和减速机箱(5)整体通过转盘机构转动安装在一体机箱(1)的后面板内壁上，所述减速机箱(5)输出端设有转速不同的多个输出轴，所述一体机箱(1)的顶面和右侧壁开设有连通的调节口(10)，减速机箱(5)的多个输出轴通过调节口(10)穿出一体机箱(1)的内部，减速机箱(5)的多个输出轴上设有用于支撑输出轴的转动支撑装置，所述一体机箱(1)的后面板上设有用于限制转动支撑装置位置的限位机构。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道运输专用的一体式电机，包括一体机箱(1)，所述一体机箱(1)内设有电机主体(3)，所述电机主体(3)的电机轴外接有减速机箱(5)，所述一体机箱(1)内设有用于供电的储电电池(4)，其特征在于，电机主体(3)和减速机箱(5)整体通过转盘机构转动安装在一体机箱(1)的后面板内壁上，所述减速机箱(5)输出端设有转速不同的多个输出轴，所述一体机箱(1)的顶面和右侧壁开设有连通的调节口(10)，减速机箱(5)的多个输出轴通过调节口(10)穿出一体机箱(1)的内部，减速机箱(5)的多个输出轴上设有用于支撑输出轴的转动支撑装置，所述一体机箱(1)的后面板上设有用于限制转动支撑装置位置的限位机构。


2.根据权利要求1所述的轨道运输专用的一体式电机，其特征在于，所述转盘机构包括安装转盘(2)和转动杆(20)，所述安装转盘(2)通过后面板固定着的转动杆(20)转动穿设在一体机箱(1)的后面板上。


3.根据权利要求1所述的轨道运输专用的一体式电机，其特征在于，所述减速机箱(5)的输出端设有高速输出轴(50)、中速输出轴(51)和低速输出轴(52)三条转速不同的输出轴，所述高速输出轴(50)与电机主体(3)的电机轴固定相连，所述高速输出轴(50)通过杆壁上固定着的高速齿轮(53)与中速输出轴(51)杆壁上固定的中速齿轮(54)啮合相连，所述低速输出轴(52)的杆壁上固定有低速齿轮(55)，所述中速齿轮(54)与低速齿轮(55)啮合相连，所述高速齿轮(53)、中速齿轮(54)和低速齿轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗正平，周剑勇，
申请(专利权)人：湖南迎德祥机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43