【技术实现步骤摘要】
一种汽车斜齿轮
本技术属于汽车配件领域，涉及一种斜齿轮，特别是一种汽车斜齿轮。
技术介绍
齿轮是机械传动中经常会用到的一种常用零件，齿轮采用优质高强度合金钢，表面渗碳硬化处理，承载能力强，经久耐用。在实际应用中，斜齿轮因传动平稳，冲击、振动和噪声较小等特点，故而在高速重载场合使用广泛。现有的齿轮如中国专利库公开一种齿轮[申请号：201320308480.9；授权公告号：CN203285951U]，包括齿轮本体，齿轮包括上端面和下端面，齿轮的中心位置设有用于安装齿轮轴的齿轮内孔，齿轮内孔为圆台形通孔，齿轮内孔的孔径由齿轮的上端面至下端面减小。上述的齿轮组装时，与齿轮配合的轴上具有与齿轮内孔匹配的锥面，且齿轮和轴通过锥面和锥孔配合相固连，具有组装方便的优点。但该齿轮还是存在一个问题：齿轮在传动过程中会受到一定的冲击，导致齿轮具备发生轴向窜动的趋势，影响齿轮传动精度。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车斜齿轮，解决的技术问题是如何提高传动精度。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种汽车斜齿轮，包括外壁具有一圈斜齿牙的环体，环体的内孔呈锥形，其特征在于，环体的内孔的孔径由上到下逐渐变大，环体的上端面上开设有环形槽，环形槽的底壁中部上一体成型有呈环状的导部，且环体、环形槽和导部三者同轴线布置，导部的上端伸出环形槽，且导部的上端在环体轴向上的截面呈圆弧形。实际安装时，与斜齿轮配合的轴上具有与环体内孔匹配的锥面，轴转动设置在支架上，该支架上设有...
【技术保护点】
1.一种汽车斜齿轮，包括外壁具有一圈斜齿牙(1a)的环体(1)，环体(1)的内孔呈锥形，其特征在于，环体(1)的内孔的孔径由上到下逐渐变大，环体(1)的上端面上开设有环形槽(1b)，环形槽(1b)的底壁中部上一体成型有呈环状的导部(1c)，且环体(1)、环形槽(1b)和导部(1c)三者同轴线布置，导部(1c)的上端伸出环形槽(1b)，且导部(1c)的上端在环体(1)轴向上的截面呈圆弧形。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车斜齿轮，包括外壁具有一圈斜齿牙(1a)的环体(1)，环体(1)的内孔呈锥形，其特征在于，环体(1)的内孔的孔径由上到下逐渐变大，环体(1)的上端面上开设有环形槽(1b)，环形槽(1b)的底壁中部上一体成型有呈环状的导部(1c)，且环体(1)、环形槽(1b)和导部(1c)三者同轴线布置，导部(1c)的上端伸出环形槽(1b)，且导部(1c)的上端在环体(1)轴向上的截面呈圆弧形。
2.根据权利要求1所述的汽车斜齿轮，其特征在于，所述的环形槽(1b)的底壁上还一体成型有呈条状的筋条一(1d)，筋条一(1d)的长度沿环体(1)的径向延伸，且筋条一(1d)的两端分别连接环形槽(1b)的内壁和导部(1c)的...
【专利技术属性】
技术研发人员：林远银，
申请(专利权)人：温州思林工业设计有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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