一种用于制粒机的硬齿面斜齿轮减速机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于制粒机的硬齿面斜齿轮减速机，包括传动主轴、传动轴一、传动轴二以及传动轴三，所述传动主轴一侧设置有所述传动轴一。有益效果在于：本实用新型专利技术通过传动主轴、传动轴一、传动轴二以及传动轴三的设计，使得该减速机的传动采用平行轴三级硬齿面斜齿轮减速，齿轮模数加大，齿轮加宽、加强，大大提高了该减速机的传动强度，进而提高了该减速机的使用寿命，通过安装槽以及键槽的设计，使得驱动电机的输出轴与传动主轴成为一体，缩短了传动主轴的长度，增加了传动主轴的刚度，减少了功耗。

A kind of hard tooth surface helical gear reducer used in pelletizer

【技术实现步骤摘要】
一种用于制粒机的硬齿面斜齿轮减速机
本技术涉及斜齿轮减速机
，具体涉及一种用于制粒机的硬齿面斜齿轮减速机。
技术介绍
减速机又称减速器，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类，两者的设计、制造和使用特点各不相同。其中在制粒机的传动结构中常会用到斜齿轮减速机。然而现有的制粒机上的斜齿轮减速机上的主传动轴处主要采用直角锥齿轮进行减速，这种减速结构中存在悬臂结构，传动强度较低，容易使得减速损坏，降低减速机的使用寿命，且现有的制粒机上的斜齿轮减速机与外部电机的输出轴主要是通过花键连接，使得传动主轴的长度较大、刚性较小，存在功率损耗，因此急需一种新型的硬齿面斜齿轮减速机来解决现有问题。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种用于制粒机的硬齿面斜齿轮减速机，解决了现有的制粒机上的斜齿轮减速机上的主传动轴处主要采用直角锥齿轮进行减速，这种减速结构中存在悬臂结构，传动强度较低，容易使得减速损坏，降低减速机的使用寿命，以及现有的制粒机上的斜齿轮减速机与外部电机的输出轴主要是通过花键连接，使得传动主轴的长度较大、刚性较小，且有功率损耗的问题。（二）技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种用于制粒机的硬齿面斜齿轮减速机，包括传动主轴、传动轴一、传动轴二以及传动轴三，所述传动主轴一侧设置有所述传动轴一，所述传动轴一远离所述传动主轴一侧设置有所述传动轴二，所述传动轴二远离所述传动轴一一侧设置有所述传动轴三，所述传动轴一、所述传动轴二以及所述传动轴三上均成型有一个大锥齿轮和一个小锥齿轮，所述传动轴一、所述传动轴二以及所述传动轴三上的大小锥齿轮的尺寸依次增大，所述传动轴一与所述传动主轴以及所述传动轴二均啮合，所述传动轴二与所述传动轴三啮合。通过采用上述技术方案，通过所述传动主轴、所述传动轴一、所述传动轴二以及所述传动轴三的设计，使得该减速机的传动采用平行轴三级硬齿面斜齿轮减速，齿轮模数加大，齿轮加宽、加强，大大提高了该减速机的传动强度，进而提高了该减速机的使用寿命。进一步的，所述传动主轴上端中部成型有安装槽，所述安装槽内壁上成型有键槽。通过采用上述技术方案，通过所述安装槽以及所述键槽的设计，使得驱动电机的输出轴与传动主轴成为一体，缩短了传动主轴的长度，增加了传动主轴的刚度，减少了功耗。进一步的，所述传动轴一、所述传动轴二以及所述传动轴三外围均设置有机壳，所述传动轴一、所述传动轴二以及所述传动轴三与所述机壳通过轴承连接。通过采用上述技术方案，所述机壳为实现所述传动轴一、所述传动轴二以及所述传动轴三安装固定的主要部件，通过轴承能够实现所述传动轴一、所述传动轴二以及所述传动轴三相对于所述机壳的正常转动。进一步的，所述机壳上端一侧通过螺栓连接有安装座一，所述机壳上端另一侧通过螺栓连接有安装座二。通过采用上述技术方案，所述安装座一主要用来安装制粒机的工作箱体，所述安装座二主要用来安装外部驱动电机。进一步的，所述机壳一侧壁上通过螺栓连接有副油泵，所述副油泵的输入端以及输出端均插接有副润滑油管。通过采用上述技术方案，通过所述副油泵可将外部润滑油通过所述副润滑油管抽到所述机壳内，以对该减速机内的传动部件进行润滑。进一步的，所述机壳底端一侧通过螺栓连接有主油泵，所述主油泵的输入端以及输出端均插接有主润滑油管。通过采用上述技术方案，通过所述主油泵可将外部润滑油通过所述主润滑油管抽到所述机壳内，以对该减速机内的传动部件进行润滑。进一步的，所述主润滑油管以及所述副润滑油管均与所述机壳内部连通。通过采用上述技术方案，可将润滑油顺利输送到该减速机内部。（三）有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1、为解决现有的制粒机上的斜齿轮减速机上的主传动轴处主要采用直角锥齿轮进行减速，这种减速结构中存在悬臂结构，传动强度较低，容易使得减速损坏，降低减速机的使用寿命的问题，本技术通过传动主轴、传动轴一、传动轴二以及传动轴三的设计，使得该减速机的传动采用平行轴三级硬齿面斜齿轮减速，齿轮模数加大，齿轮加宽、加强，大大提高了该减速机的传动强度，进而提高了该减速机的使用寿命；2、为解决现有的制粒机上的斜齿轮减速机与外部电机的输出轴主要是通过花键连接，使得传动主轴的长度较大、刚性较小，且有功率损耗的问题，本技术通过安装槽以及键槽的设计，使得驱动电机的输出轴与传动主轴成为一体，缩短了传动主轴的长度，增加了传动主轴的刚度，减少了功耗。附图说明图1是本技术所述一种用于制粒机的硬齿面斜齿轮减速机的主视图；图2是本技术所述一种用于制粒机的硬齿面斜齿轮减速机的主剖视图；图3是本技术所述一种用于制粒机的硬齿面斜齿轮减速机的俯视图。附图标记说明如下：1、安装座一；2、机壳；3、副润滑油管；4、副油泵；5、主油泵；6、主润滑油管；7、安装座二；8、传动轴三；9、传动轴二；10、传动轴一；11、传动主轴；12、安装槽；13、键槽。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图3所示，本实施例中的一种用于制粒机的硬齿面斜齿轮减速机，包括传动主轴11、传动轴一10、传动轴二9以及传动轴三8，传动主轴11一侧设置有传动轴一10，传动轴一10远离传动主轴11一侧设置有传动轴二9，传动轴二9远离传动轴一10一侧设置有传动轴三8，传动轴一10、传动轴二9以及传动轴三8上均成型有一个大锥齿轮和一个小锥齿轮，传动轴一10、传动轴二9以及传动轴三8上的大小锥齿轮的尺寸依次增大，以实现该减速机的减速功能，传动轴一10与传动主轴11以及传动轴二9均啮合，传动轴二9与传动轴三8啮合，通过传动主轴11、传动轴一10、传动轴二9以及传动轴三8的设计，使得该减速机的传动采用平行轴三级硬齿面斜齿轮减速，齿轮模数加大，齿轮加宽、加强，大大提高了该减速机的传动强度，进而提高了该减速机的使用寿命。如图2所示，本实施例中，传动主轴11上端中部成型有安装槽12，安装槽12内壁上成型有键槽13，通过安装槽12以及键槽13的设计，不仅大大简化了减速机与外部驱动电机之间的安装步骤，提高了该减速机的安装效率，而且使得驱动电机的输出轴能够伸入到传动主轴11内，缩短了传动主轴11的长度，增加了传动主轴11的刚度，减少了功耗。如图1-图3所示，本实施例中，传动轴一10、传动轴二9以及传动轴三8外围均设置有机壳2，传动轴一10、传动轴二9以及传动轴三8与机壳2通过轴承连接，机壳2为实现传动轴一10、传动轴二9以及传动轴三8安装固定的主要部件，通过轴承能够实现传动轴一10、传本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于制粒机的硬齿面斜齿轮减速机，其特征在于：包括传动主轴（11）、传动轴一（10）、传动轴二（9）以及传动轴三（8），所述传动主轴（11）一侧设置有所述传动轴一（10），所述传动轴一（10）远离所述传动主轴（11）一侧设置有所述传动轴二（9），所述传动轴二（9）远离所述传动轴一（10）一侧设置有所述传动轴三（8），所述传动轴一（10）、所述传动轴二（9）以及所述传动轴三（8）上均成型有一个大锥齿轮和一个小锥齿轮，所述传动轴一（10）、所述传动轴二（9）以及所述传动轴三（8）上的大小锥齿轮的尺寸依次增大，所述传动轴一（10）与所述传动主轴（11）以及所述传动轴二（9）均啮合，所述传动轴二（9）与所述传动轴三（8）啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于制粒机的硬齿面斜齿轮减速机，其特征在于：包括传动主轴（11）、传动轴一（10）、传动轴二（9）以及传动轴三（8），所述传动主轴（11）一侧设置有所述传动轴一（10），所述传动轴一（10）远离所述传动主轴（11）一侧设置有所述传动轴二（9），所述传动轴二（9）远离所述传动轴一（10）一侧设置有所述传动轴三（8），所述传动轴一（10）、所述传动轴二（9）以及所述传动轴三（8）上均成型有一个大锥齿轮和一个小锥齿轮，所述传动轴一（10）、所述传动轴二（9）以及所述传动轴三（8）上的大小锥齿轮的尺寸依次增大，所述传动轴一（10）与所述传动主轴（11）以及所述传动轴二（9）均啮合，所述传动轴二（9）与所述传动轴三（8）啮合。


2.根据权利要求1所述的一种用于制粒机的硬齿面斜齿轮减速机，其特征在于：所述传动主轴（11）上端中部成型有安装槽（12），所述安装槽（12）内壁上成型有键槽（13）。


3.根据权利要求1所述的一种用于制粒机的硬齿面斜齿轮减速机，其特征在于：所述传动轴一（10）...

【专利技术属性】
技术研发人员：诸国建，王强，徐小峰，
申请(专利权)人：浙江三欣重工传动有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33