【技术实现步骤摘要】
一种钢顶钢裙活塞
本技术属于发动机
,具体涉及一种钢顶钢裙活塞。
技术介绍
活塞是汽车发动机汽缸体中作往复运动的机件,活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部,活塞顶部是组成燃烧室的主要部分,其形状与所选用的燃烧室形状有关。现在市场上大部分的钢顶钢裙活塞主要采用摩擦焊接及螺栓连接的方式组合在一起,但通过摩擦焊接无法去除内冷却油腔中的焊接凸起,从而在实际使用中,容易导致冷却油腔中冷却油不能完全振荡,活塞顶温度较高,产生疲劳裂纹等风险;而通过螺栓连接的方式,在活塞工作运动过程中,螺栓容易发生松动,导致发动机机体受到损害,两者均存在较大的局限性,具有一定的改进空间。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种钢顶钢裙活塞,以解决上述
技术介绍
中提出现在市场上大部分的钢顶钢裙活塞主要采用摩擦焊接及螺栓连接的方式组合在一起,但通过摩擦焊接无法去除内冷却油腔中的焊接凸起,从而在实际使用中,容易导致冷却油腔中冷却油不能完全振荡,活塞顶温度较高,产生疲劳裂纹等风险;而通过螺栓连接的方式,在活塞工作运动过程中,螺栓容易发生 ...
【技术保护点】
1.一种钢顶钢裙活塞,包括活塞本体(2),其特征在于:所述活塞本体(2)的表面内部形成有冷却油腔(4),所述冷却油腔(4)的侧边相对于活塞本体(2)的表面开设有环形槽,所述环形槽的底端面形成有横截面呈L形的连接凸起(3),所述环形槽的内侧设置有两个对称的活塞环岸部(1),两个所述活塞环岸部(1)通过焊接固定,且两个活塞环岸部(1)的底端与连接凸起(3)焊接固定。/n
【技术特征摘要】
1.一种钢顶钢裙活塞,包括活塞本体(2),其特征在于:所述活塞本体(2)的表面内部形成有冷却油腔(4),所述冷却油腔(4)的侧边相对于活塞本体(2)的表面开设有环形槽,所述环形槽的底端面形成有横截面呈L形的连接凸起(3),所述环形槽的内侧设置有两个对称的活塞环岸部(1),两个所述活塞环岸部(1)通过焊接固定,且两个活塞环岸部(1)的底端与连接凸起(3)焊接固定。
2.根据权利要求1所述的一种钢顶钢裙活塞,其特征在于:所述连接凸起(3)的拐角处相对于活塞本体(2)的表面等角度开设有多个放置槽(5),所述活塞环岸部(1)的底端拐角处固定有与放置槽(5)相适配的凸起,且两者卡合连接。
3.根据权利要求2所述的一种钢顶钢裙活塞,其特征在于:每个所述放置槽(5)的两侧呈对称状开设有焊接槽(6),所述...
【专利技术属性】
技术研发人员:姚晓东,何乃坤,
申请(专利权)人:山东进化者新材料有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。