一种易于安装的道路施工用应急桥梁制造技术

一种易于安装的道路施工用应急桥梁，涉及桥梁施工技术领域，该易于安装的道路施工用应急桥梁，包括固定基座，所述固定基座的一侧固定连接有引桥，所述引桥远离固定基座的一侧固定连接有连接体，所述连接体的一侧固定连接有过渡段，所述过渡段的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的表面固定连接有横撑。该易于安装的道路施工用应急桥梁，在使用时，将固定基座固定到需要架设的地方，将第二卡板卡接在连接槽内，将第一卡板卡在第二卡槽的内部，根据道路的条件，对桥身模块进行拼接，并用螺柱进行固定，在桥身模块拼接完成后，通过紧固螺栓将第一连接件和第二连接件将桥身模块固定起来，用支撑柱对过渡段进行有效的支撑。

An easy to install emergency bridge for road construction

【技术实现步骤摘要】
一种易于安装的道路施工用应急桥梁
本技术涉及桥梁施工
，具体为一种易于安装的道路施工用应急桥梁。
技术介绍
随着经济的快速发展，我国的道路桥梁行业取得了巨大进步，桥梁作为经济发展的重要载体，其强度和稳定性极为重要，近年来，我国部分地区地震灾害频繁发生，许多桥梁在地震作用下受到较严重的破坏，不仅带来巨大的财产损失，人民群众的生命安全也受到了威胁，地震灾害发生后，强烈的地震波造成道路被掩埋或坍塌沉陷，桥梁隧道损毁，交通阻断，这时正是大量人员需要疏散，伤病人员需要救治转移，物质设备亟需调运至抢险救援一线的关键时刻，对道路的抢通抢险就显的非常重要和迫切，在施工建设中桥梁的施工建设中大学生占了很大的比例，而大学生刚毕业经验较为不足，在实际操作中往往对桥梁的认识不足，难以清楚的了解桥梁的构造，在实际操作中容易出现问题，现有的应急桥梁架设构造较大都较为为复杂，不便于安装，因此需要一种架设方便，结构简单易于安装的应急桥梁解决上述问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种易于安装的道路施工用应急桥梁，解决了问题。（二）技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种易于安装的道路施工用应急桥梁，包括固定基座，所述固定基座的一侧固定连接有引桥，所述引桥远离固定基座的一侧固定连接有连接体，所述连接体的一侧固定连接有过渡段，所述过渡段的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的表面固定连接有横撑，所述支撑柱的一侧设置有第一连接件，所述过渡段远离连接体的一侧设置有桥身模块，所述桥身模块的一侧固定连接有第一卡板，所述桥身模块远离第一卡板的一侧设置有第一卡槽，所述桥身模块的底部固定连接有第二连接件，所述第二连接件的内部开设有贯穿孔，所述贯穿孔的内部设置有连接杆，所述第二连接件的一侧固定连接有横向支撑杆。可选的，所述过渡段靠近连接体的一侧固定连接有第二卡板，所述过渡段远离第二卡板的一侧开设有第二卡槽，所述第二卡板设置在第二卡槽的内部，所述第二卡板靠近过渡段的一侧开设有与第二卡板相适配的连接槽。可选的，所述第一卡板和第二卡槽相适配，所述第二卡板和第一卡槽相适配。可选的，所述连接体和第二卡板的表面均设置有连接孔，所述连接孔的内部设置有螺柱，所述连接体通过螺柱和第二卡板固定连接。可选的，所述第一连接件的内部设置有紧固螺栓，所述第一连接件通过紧固螺栓和第二连接件固定连接。可选的，所述过渡段和桥身模块的表面均固定连接有安装块，所述安装块的内部设置有安装螺栓，所述安装块通过安装螺栓分别和过渡段与桥身模块活动连接，所述安装块顶部的中心处固定连接有防护栏，所述防护栏为铝合金材质。（三）有益效果本技术提供了一种易于安装的道路施工用应急桥梁，具备以下有益效果：（1）、该易于安装的道路施工用应急桥梁，在使用时，将固定基座固定到需要架设的地方，将第二卡板卡接在连接槽内，将第一卡板卡在第二卡槽的内部，根据道路的条件，对桥身模块进行拼接，并用螺柱进行固定，在桥身模块拼接完成后，通过紧固螺栓将第一连接件和第二连接件将桥身模块固定起来，用支撑柱对过渡段进行有效的支撑，通过安装块在桥身模块和过渡段上安装防护栏并进行固定，这种设计能够通过桥身模块的延展，延长桥身的长度，能够适用于水灾后的路面积水、地震后的路面塌陷和桥梁断裂等情况，铺设较为简单，结构强度较高，便于安装，方便道路施工车辆的通过。（2）、该易于安装的道路施工用应急桥梁，通过设置第一卡板、第一卡槽、第二卡板和第二卡槽，通过第一卡板、第一卡槽、第二卡板和第二卡槽的配合，能够使桥身延长，便于施工人员根据地形进行铺设，同时在需要拆除时能够快速的拆除，方便模块的运输，通过设置第一连接件和第二连接件，在使用时，第一连接件和第二连接件能够通过紧固螺栓连接在一起，使桥身和连接体构成一个整体，车辆在通过时，能够较好的分担桥身的压力，加强桥身的整体强度，通过设置横向支撑杆，在使用时横向支撑杆，能够提高桥身模块的抗压能力，防止桥身模块发生形变，便于施工车辆的通过，这种设计具有较好的抗压能力，能够很好的分散桥身的压力，使桥梁在使用的过程中更加安全，有效的延长桥梁的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术固定基座的结构示意图；图3为本技术过渡段的结构示意图；图4为本技术桥身模块的结构示意图。图中：1-固定基座，2-引桥，3-连接体，4-过渡段，5-支撑柱，6-横撑，7-第一连接件，8-桥身模块，9-第一卡板，10-第一卡槽，11-第二连接件，12-贯穿孔，13-连接杆，14-横向支撑杆，15-第二卡板，16-第二卡槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种易于安装的道路施工用应急桥梁，包括固定基座1，固定基座1的一侧固定连接有引桥2，引桥2远离固定基座1的一侧固定连接有连接体3，在使用时，将固定基座1固定到需要架设的地方，将第二卡板15卡接在连接槽内，将第一卡板9卡在第二卡槽16的内部，根据道路的条件，对桥身模块8进行拼接，并用螺柱进行固定，在桥身模块8拼接完成后，通过紧固螺栓将第一连接件7和第二连接件12将桥身模块8固定起来，用支撑柱5对过渡段4进行有效的支撑，通过安装块在桥身模块8和过渡段4上安装防护栏并进行固定，连接体3的一侧固定连接有过渡段4，过渡段4的底部固定连接有支撑柱5，支撑柱5的表面固定连接有横撑6，支撑柱5的一侧设置有第一连接件7，过渡段4远离连接体3的一侧设置有桥身模块8，桥身模块8的一侧固定连接有第一卡板9，通过设置第一卡板9、第一卡槽10、第二卡板15和第二卡槽16，通过第一卡板9、第一卡槽10、第二卡板15和第二卡槽16的配合，能够使桥身延长，便于施工人员根据地形进行铺设，同时在需要拆除时能够快速的拆除，方便模块的运输，桥身模块8远离第一卡板9的一侧设置有第一卡槽10，桥身模块8的底部固定连接有第二连接件11，第二连接件11的内部开设有贯穿孔12，贯穿孔12的内部设置有连接杆13，第二连接件11的一侧固定连接有横向支撑杆14。作为本技术的一种可选技术方案：过渡段4靠近连接体3的一侧固定连接有第二卡板15，过渡段4远离第二卡板15的一侧开设有第二卡槽16，第二卡板15设置在第二卡槽16的内部，第二卡板15靠近过渡段4的一侧开设有与第二卡板15相适配的连接槽。作为本技术的一种可选技术方案：第一卡板9和第二卡槽16相适配，第二卡板15和第一卡槽10相适配。作为本技术的一种可选技术方案：第一卡板9和第二卡槽16相适配，第二卡板15和第一卡槽10相适配。作为本技术的一种可选技术方案：第一连接件7的内部设置有紧固螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种易于安装的道路施工用应急桥梁，包括固定基座（1），其特征在于：/n所述固定基座（1）的一侧固定连接有引桥（2），所述引桥（2）远离固定基座（1）的一侧固定连接有连接体（3），所述连接体（3）的一侧固定连接有过渡段（4），所述过渡段（4）的底部固定连接有支撑柱（5），所述支撑柱（5）的表面固定连接有横撑（6），所述支撑柱（5）的一侧设置有第一连接件（7），所述过渡段（4）远离连接体（3）的一侧设置有桥身模块（8），所述桥身模块（8）的一侧固定连接有第一卡板（9），所述桥身模块（8）远离第一卡板（9）的一侧设置有第一卡槽（10），所述桥身模块（8）的底部固定连接有第二连接件（11），所述第二连接件（11）的内部开设有贯穿孔（12），所述贯穿孔（12）的内部设置有连接杆（13），所述第二连接件（11）的一侧固定连接有横向支撑杆（14）。/n

【技术特征摘要】
1.一种易于安装的道路施工用应急桥梁，包括固定基座（1），其特征在于：
所述固定基座（1）的一侧固定连接有引桥（2），所述引桥（2）远离固定基座（1）的一侧固定连接有连接体（3），所述连接体（3）的一侧固定连接有过渡段（4），所述过渡段（4）的底部固定连接有支撑柱（5），所述支撑柱（5）的表面固定连接有横撑（6），所述支撑柱（5）的一侧设置有第一连接件（7），所述过渡段（4）远离连接体（3）的一侧设置有桥身模块（8），所述桥身模块（8）的一侧固定连接有第一卡板（9），所述桥身模块（8）远离第一卡板（9）的一侧设置有第一卡槽（10），所述桥身模块（8）的底部固定连接有第二连接件（11），所述第二连接件（11）的内部开设有贯穿孔（12），所述贯穿孔（12）的内部设置有连接杆（13），所述第二连接件（11）的一侧固定连接有横向支撑杆（14）。


2.根据权利要求1所述的一种易于安装的道路施工用应急桥梁，其特征在于，
所述过渡段（4）靠近连接体（3）的一侧固定连接有第二卡板（15），所述过渡段（4）远离第二卡板（15）的一侧开设有第二卡槽（16），所述第二卡板（15）设置在第二卡槽（16）的内部，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：邱锐，柴松霖，李恺，彭馨城，
申请(专利权)人：邱锐，柴松霖，李恺，彭馨城，
类型：新型
国别省市：四川;51