一种彩色路面补料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及彩色路面技术领域，具体涉及一种彩色路面补料装置。包括车体结构；所述车体结构上面设有搅拌结构；所述搅拌结构外设保温结构；所述搅拌结构外连喷料结构。通过本实用新型专利技术的技术方案，可通过入料口将所需补料装入搅拌装置中密封；使用电机驱动主轴，带动搅拌叶旋转，进行一次搅拌；通过齿轮箱内部锥齿轮啮合传动，带动螺旋叶旋转，实现二次搅拌；经保温结构保温，料浆始终处于待胶合状态，提高补料质量；后由喷料结构喷洒向彩色路面受损部分，实现彩色路面修复补料，提高实用性。

A kind of device of color pavement supplement

【技术实现步骤摘要】
一种彩色路面补料装置
本技术涉及彩色路面
，具体涉及一种彩色路面补料装置。
技术介绍
彩色路面一般是指在已经修建好的水泥路面或者沥青路面表层再施加一层彩色罩面，目前在公路上常采用彩色路面对驾驶员提出相应的视觉警示，同时提高道路路面的美观性。然而近些年来随着道路交通量的快速增加，载重汽车比例增大，且超载现象严重，导致彩色路面会出现磨损，褪色，脱落等各样的破坏，这不仅对彩色路面本身功能性有损害，而且还大大影响了路面的美观性，严重影响了交通运输，并且造成了巨大的经济损失。在现有技术中，补料所用的沥青等材料对环境要求高，需要不断搅拌，导致运输不便。鉴于上述问题，本设计人基于从事此类产品工程应用多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种彩色路面补料装置，使其更具有实用性。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种彩色路面补料装置，可通过对补料周期性的搅拌，温度的稳定把控。实现对彩色路面受损后的合理补料。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种彩色路面补料装置，包括车体结构；所述车体结构上面设有搅拌结构；所述搅拌结构包括：电机、搅拌叶、入料口、出料口、主轴和外壳；所述电机设置于所述外壳外部，且带动两端通过所述外壳进行固定的所述主轴转动，所述搅拌叶固定于所述主轴上，所述入料口和出料口用于进出料浆。进一步地，所述搅拌叶片包括滚筒和叶片；所述叶片为框架结构，框架内部设置若干与所述主轴平行的转轴，所述转轴两端分别与所述叶片上框结构和下框结构固定连接，在所述转轴上转动安装有滚筒；所述滚筒为圆柱筒状，外表面设有凹凸点块的摩擦面，用于增加与料浆的摩擦。进一步地，所述搅拌结构还包括齿轮箱和螺旋叶片，所述齿轮箱包括第一锥齿轮和第二锥齿轮；所述第一锥齿轮与所述主轴同轴固定设置，由所述电机驱动，同时与所述第二锥齿轮啮合；所述第二锥齿轮垂直于所述第一锥齿轮，且水平连接所述螺旋叶片一端；所述螺旋叶片另一端固定在所述外壳的内壁上。进一步地，所述搅拌结构外部被保温结构包围。进一步地，所述保温结构包括隔热板和热油管道；所述热油管道沿所述外壳外壁环绕设置；所述隔热板包围在所述热油管道四周，固定在所述车体结构上，用于隔热保温。进一步地，还包括喷料结构，所述喷料结构包括喷料管道和喷头；所述喷料管道上设有所述阀门，用于控制喷洒；所述喷料管道一端与所述出料口连接固定，另一端与所述喷头连接固定。进一步地，所述喷头包括加热套和喷面，二者围设成腔体结构；所述腔体结构的开口端供来自所述喷料管道的料浆进入，所述加热套内部设置有加热体，用于防止料浆堵塞喷头；所述喷面在所述喷料管道正下方布置若干孔位，供所述腔体结构内料浆喷出。通过本技术的技术方案，可实现以下技术效果：在本技术中，通过入料口将所需补料装入搅拌装置中密封；使用电机驱动主轴，带动搅拌叶旋转，进行一次搅拌；通过齿轮箱内部锥齿轮啮合传动，带动螺旋叶旋转，实现二次搅拌；经保温结构保温，料浆始终处于待胶合状态，提高补料质量；后由喷料结构喷洒向彩色路面受损部分，进行修复补料。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为彩色路面补料装置的结构示意图；图2为搅拌装置的内部结构示意图；图3为搅拌叶的俯视图；图4为齿轮箱内部结构放大图；图5为保温结构的结构示意图；图6为喷料结构的结构示意图；图7为喷头结构示意图；附图说明：1车体结构，2搅拌结构，3保温结构，4喷料结构，21电机，22搅拌叶，23齿轮箱，24螺旋叶片，25入料口，26出料口，27主轴，28外壳，31隔热板，32热油管道，41喷料管道，42喷头，43阀门，221滚筒，222叶片，231第一锥齿轮，232第二锥齿轮，421加热套，422喷面。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。一种彩色路面补料装置，如图1和2所示，一种彩色路面补料装置，其特征在于，包括车体结构1；所述车体结构1上面设有搅拌结构2；所述搅拌结构2包括：电机21、搅拌叶22、入料口25、出料口26、主轴27和外壳28；所述电机21设置于所述外壳28外部，且带动两端通过所述外壳28进行固定的所述主轴27转动，所述搅拌叶22固定于所述主轴27上，所述入料口25和出料口26用于进出料浆。在本实施例中，车体结构1起到支撑搅拌结构2作用；搅拌结构2不断搅拌其腔内料浆，保证料浆质量和粘度。作为上述实施例的优选，如图2和4所示，所述搅拌结构2还包括齿轮箱23和螺旋叶片24，所述齿轮箱23包括第一锥齿轮231和第二锥齿轮232；所述第一锥齿轮231与所述主轴27同轴固定设置，由所述电机21驱动，同时与所述第二锥齿轮232啮合；所述第二锥齿轮232垂直于所述第一锥齿轮231，且水平连接所述螺旋叶片24一端；所述螺旋叶片24另一端固定在所述外壳28的内壁上。通过上述装置，料浆从入料口25进入搅拌结构2。在其腔内通过电机21转动,带动搅拌叶22进行竖直方向圆周运动，形成涡流使料浆充分搅拌。同时电机21带动齿轮箱23内齿轮啮合传动，带动螺旋叶片24水平方向上圆周运动，使料浆二次搅拌，提高整个搅拌过程的充分性和均匀性。最后通过出料口26将搅拌后的料浆排出使用。具体的，电机21驱动第一锥齿轮231沿主轴轴向圆周运动，带动与其啮合的第二锥齿轮232沿主轴径向做圆周运动，使螺旋叶片24做涡旋运动，实现二次搅拌。采用两个锥齿轮传动，在保证功能的前提下，极大的节省了空间，使齿轮箱23体积可控，从而提高其灵活性；进而在总空间不变的前提下，尽可能的提高料浆搅拌面积，提高了实用性。作为上述实施例的优选，如图3所示，所述搅拌叶22包括滚筒221和叶片222；所述叶片222为框架结构，框架内部设置若干与所述主轴27平行的转轴，所述转轴两端分别与所述叶片222上框结构和下框结构固定连接，在所述转轴上转动安装有滚筒221；所述滚筒221为圆柱筒状，外表面设有凹凸点块的摩擦面，用于增加与料浆的摩擦。通过上述装置，搅拌叶22在进行搅拌运动时，叶片222随电机21转动，与料浆大面积接触，形成涡流。叶片222为宽边框架，内部空白面积设置有若干滚筒221，从而加强搅拌通顺；具体的，滚筒221在沿主轴随叶片222公转的同时，本身还会因受力自转，加上滚筒221外表面设有凹凸点块的摩擦面，这很大程度上克服了搅拌过程中叶片222阻力大的问题，并且在保证搅拌摩擦充分的同时提高搅拌的流畅性。作为上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种彩色路面补料装置，其特征在于，包括车体结构（1）；所述车体结构（1）上面设有搅拌结构（2）；所述搅拌结构（2）包括：电机（21）、搅拌叶（22）、入料口（25）、出料口（26）、主轴（27）和外壳（28）；所述电机（21）设置于所述外壳（28）外部，且带动两端通过所述外壳（28）进行固定的所述主轴（27）转动，所述搅拌叶（22）固定于所述主轴（27）上，所述入料口（25）和出料口（26）用于进出料浆。/n

【技术特征摘要】
1.一种彩色路面补料装置，其特征在于，包括车体结构（1）；所述车体结构（1）上面设有搅拌结构（2）；所述搅拌结构（2）包括：电机（21）、搅拌叶（22）、入料口（25）、出料口（26）、主轴（27）和外壳（28）；所述电机（21）设置于所述外壳（28）外部，且带动两端通过所述外壳（28）进行固定的所述主轴（27）转动，所述搅拌叶（22）固定于所述主轴（27）上，所述入料口（25）和出料口（26）用于进出料浆。


2.根据权利要求1所述的彩色路面补料装置，其特征在于，所述搅拌叶（22）包括滚筒（221）和叶片（222）；所述叶片（222）为框架结构，框架内部设置若干与所述主轴（27）平行的转轴，转轴两端分别与所述叶片（222）上框结构和下框结构固定连接，在转轴上转动安装有滚筒（221）；所述滚筒（221）为圆柱筒状，外表面设有凹凸点块的摩擦面，用于增加与料浆的摩擦。


3.根据权利要求1所述的一种彩色路面补料装置，其特征在于，所述搅拌结构（2）还包括齿轮箱（23）和螺旋叶片（24），所述齿轮箱（23）包括第一锥齿轮（231）和第二锥齿轮（232）；所述第一锥齿轮（231）与所述主轴（27）同轴固定设置，由所述电机（21）驱动，同时与所述第二锥齿轮（232）啮合；所述第二锥齿轮（232）垂直于所述第一锥齿轮（231）...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙雪伟，张万磊，顾水友，欧阳景峰，徐寅杰，
申请(专利权)人：江苏中路交通科学技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32