【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝加固装置
本技术涉及道路桥梁裂缝治理
，具体而言，涉及一种道路桥梁裂缝加固装置。
技术介绍
道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力,以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。道路桥梁铺设完成后，在投入使用的过程中，长期受到高温、严寒和雨水的摧残后，会逐渐变得脆弱，再加上受到大的负载，超过其承载能力时，便会出现开裂，如果不及时修补，在原先裂缝的基础上会逐渐增大，直至道路桥梁破损不堪，此时就需要重新进行翻修，造成额外的经济支出，劳民伤财。目前现有的道路桥梁裂缝加固装置，普遍结构简单，其适用性不强，在加固道路和桥梁的时候，既不方便工作人员的操作使用，又无法根据实际情况需要对进行相应拆卸更改，此外，传统的加固装置因缺少有效的拉紧与多重固定机构，即容易导致灌入的水泥砂浆松动，最终极大地影响了加固的效果。有鉴于以上缺陷，本申请人积极主动加以研究，以期创设一种道路桥梁裂缝加固装置，...
【技术保护点】
1.一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于，包括：锚固板（1）、对拉螺杆（2）、支撑杆（3）、拉紧件（4）；/n所述锚固板（1）对称设置在裂缝两侧，所述锚固板（1）包括第一本体（11）、第二本体（12），所述第一本体（11）铺设在裂缝上侧，所述第二本体（12）嵌设在裂缝内部，所述第一本体（11）上设置有灌浆孔（113）；/n所述对拉螺杆（2）设置有多个，且水平设置在所述第二本体（12）之间；/n所述支撑杆（3）设置在两相邻所述对拉螺杆（2）之间，所述支撑杆（3）的两端分别与两所述第二本体（12）内侧壁相抵触；/n所述拉紧件（4）固定在所述锚固板（1）上，所述拉紧件（4）远离所...
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于，包括：锚固板（1）、对拉螺杆（2）、支撑杆（3）、拉紧件（4）；
所述锚固板（1）对称设置在裂缝两侧，所述锚固板（1）包括第一本体（11）、第二本体（12），所述第一本体（11）铺设在裂缝上侧，所述第二本体（12）嵌设在裂缝内部，所述第一本体（11）上设置有灌浆孔（113）；
所述对拉螺杆（2）设置有多个，且水平设置在所述第二本体（12）之间；
所述支撑杆（3）设置在两相邻所述对拉螺杆（2）之间，所述支撑杆（3）的两端分别与两所述第二本体（12）内侧壁相抵触；
所述拉紧件（4）固定在所述锚固板（1）上，所述拉紧件（4）远离所述锚固板（1）的一侧设置有拉紧部（43）。
2.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于，所述灌浆孔（113）为螺纹孔。
3.根据权利要求2所述的道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于，还包括保护盖（5），所述保护盖（5）设置在所述第一本体（11）的阶梯槽（112）内，所述保护盖（5）上设置有若干和所述灌浆孔（113）相配合的螺栓孔（51），所述保护盖（5）和所述第一本体（11）通过螺栓固接。
4.根据权利要求1所述的道路桥梁裂缝加固装置，其特征在于，所述第一本体（11）上还设置有沉孔（111），所述沉孔（111）用以穿设接地螺栓。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙雪伟，顾水友，徐寅杰，杨响，
申请(专利权)人：江苏中路交通科学技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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