【技术实现步骤摘要】
用于电动汽车的变速器
本专利技术汽车制造领域，具体涉及到一种用于电动汽车的变速器。
技术介绍
现有的汽车变速技术方案主要包括三种，第一种方案是单速比减速器，第二种方案是三轴设计，通过同步器换挡，第三种方案是三轴设计，通过离合器换挡；现有技术方案中，第一种方案不能使电驱动总成长期处于高效区，效率较低，速比无法调节，影响其动力性能、第二种方案总传动比仅能达到约11，无法实现大传动比，使电机轻量化和总成成本降低有限，第三种方案，除了存在与第一种方案相同的缺陷外，采用两套离合器，明显增加了成本，且结构更加复杂，没有充分利用电机转动惯量小易调速的优点。
技术实现思路
本专利技术的目的在于，一方面，2挡变速器能使电驱动总成长期处于高效区，且具有更好的动力性；其次，通过4轴设计来明显提高变速器总的传动比，显著降低电机尺寸和电驱动总成成本；最后，采用同步器换挡，能充分利用电机转动惯量小易调速的特点，使换挡时间降低以及提高舒适度本专利技术包括如下内容：一种用于电动汽车的变速器，所述的变速器采用两档变速器。优选地，所述的用于电动汽车的变速器中的两档变速器采用四轴设计；包括：电机、输入轴、齿轮组一、齿轮组二、齿轮组三、同步器、中间一轴、中间二轴、输出轴、差速器；所述的电机上连接有输入轴，所述的输入轴上设置有齿轮组一，所述的齿轮组一连接中间一轴；所述的中间一轴与中间二轴之间设置有齿轮组二和/或者齿轮组三；所述的中间二轴通过齿轮组四连接输出轴，所述的输出轴上设置有差速器；所述...
【技术保护点】
1.一种用于电动汽车的变速器，其特征在于：所述的变速器采用两档变速器。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于电动汽车的变速器，其特征在于：所述的变速器采用两档变速器。
2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的变速器，其特征在于：所述的两档变速器采用四轴设计；包括：电机、输入轴、齿轮组一、齿轮组二、齿轮组三、同步器、中间一轴、中间二轴、输出轴、差速器；
所述的电机上连接有输入轴，所述的输入轴上设置有齿轮组一，所述的齿轮组一连接中间一轴；
所述的中间一轴与中间二轴之间设置有齿轮组二和/或者齿轮组三；所述的中间二轴通过齿轮组四连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯舜，魏巍，杨文权，朱思涵，李洋洋，
申请(专利权)人：万向集团公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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