一种基于永磁无刷阻尼电机的电磁阻尼器制造技术

本发明专利技术属于有刷电机驱动控制技术，涉及一种基于永磁无刷阻尼电机的电磁阻尼器，包括齿轮增速机构、力矩限制器、永磁无刷阻尼电机、可调功率电阻，所述的齿轮增速机构包括Z1Z2、Z3Z4、Z5Z6、Z7Z8、Z9Z10五级直齿传动，所述的力矩限制器位于Z3Z4、Z5Z6直齿传动之间，所述的Z9Z10直齿传动与永磁无刷阻尼电机连接，可调功率电阻与永磁无刷阻尼电机的电枢绕组连接，相比较液压阻尼器，使用寿命长，无漏油工况，在高低温环境中不会产生非指令性位移，结构简单、紧凑，便于空间布置，阻尼系数可调等一系列优点，阻尼系数调整更加方便，并且避免了阻尼器的局部过热，提高了产品寿命，消除了飞机的安全隐患。

An electromagnetic damper based on permanent magnet BLDCM

【技术实现步骤摘要】
一种基于永磁无刷阻尼电机的电磁阻尼器
本专利技术属于主飞控驾驶舱操纵领域，涉及对一种基于永磁无刷阻尼电机的电磁阻尼器。
技术介绍
阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。使自由振动衰减的各种摩擦和其它阻碍作用，称之为阻尼。而安置在结构系统中的“特殊”构件可以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置，称之为阻尼器。主要有液体阻尼器、气体阻尼器和电磁阻尼器三类。利用阻尼来吸能减振在航空、航天、汽车等行业中已被广泛应用，在以往的飞机操纵系统中广泛使用传统液压阻尼器来改善飞机的飞行品质，如图1所示，液压阻尼器主要零部件采用奥氏体不锈钢材料，所以防腐性能好；具有阻尼力大，动态响应时间短、摩擦阻力小等优点。其工作原理是：液压阻尼器的工作过程可以用“刚柔相济”来描述，设备正常热膨胀时能随之缓慢移动，此时其几乎没有阻尼力，此时表现为“柔”；在载荷瞬变时液压阻尼器的阀门被激活，此时其产生出与振动力同样大小的反向阻力，扼制设备产生较大的振动，减少振幅，从而起到保护设备的作用，此时表现为“刚”。液压阻尼器是一种速度敏感性装置。当由力所引起的运动超过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于永磁无刷阻尼电机的电磁阻尼器，其特征在于：包括齿轮增速机构、力矩限制器、永磁无刷阻尼电机、可调功率电阻，所述的齿轮增速机构包括Z1Z2、Z3Z4、Z5Z6、Z7Z8、Z9Z10五级直齿传动，所述的力矩限制器位于Z3Z4、Z5Z6直齿传动之间，所述的Z9Z10直齿传动与永磁无刷阻尼电机连接，可调功率电阻与永磁无刷阻尼电机的电枢绕组连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于永磁无刷阻尼电机的电磁阻尼器，其特征在于：包括齿轮增速机构、力矩限制器、永磁无刷阻尼电机、可调功率电阻，所述的齿轮增速机构包括Z1Z2、Z3Z4、Z5Z6、Z7Z8、Z9Z10五级直齿传动，所述的力矩限制器位于Z3Z4、Z5Z6直齿传动之间，所述的Z9Z10直齿传动与永磁无刷阻尼电机连接，可调功率电阻与永磁无刷阻尼电机的电枢绕组连接。


2.根据权利要求1所述的一种基于永磁无刷阻尼电机的电磁阻尼器，其特征在于：所述的力矩限制器是摩擦打滑力矩限制器。


3.根据权利要求1所述的一种基于永磁无刷阻尼电机的电磁阻尼器，其特征在于：所述的可调功率电阻通过电枢绕组引出线与永磁无刷阻尼电机的电枢绕组连接。


4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：马海青，任毅，王瑞红，
申请(专利权)人：兰州飞行控制有限责任公司，
类型：发明
国别省市：甘肃;62