可拆卸油箱罩结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拆卸油箱罩结构，包括可拆卸式油箱轮罩，可拆卸式油箱轮罩上设有安装紧固连接孔，可拆卸式油箱轮罩通过紧固件组件与前轮上方的油箱轮罩安装件安装连接在一起，所述的紧固件组件包括尼龙垫片、弹垫和六角螺栓，可拆卸式油箱轮罩内侧面设加强筋件，加强筋件上粘贴有弹性缓冲块；可拆卸式油箱轮罩内侧面固定设有多根内侧加强筋件，内侧加强筋件表面设有弹性缓冲垫条。可更方便油箱维护拆卸操作，提高油箱拆卸维护操作便捷轻松性，无需破坏玻璃钢件，更换拆卸维护成本更低。

Removable tank cover structure

【技术实现步骤摘要】
可拆卸油箱罩结构
本技术涉及一种油箱罩结构，尤其是涉及一种使用于客车上的油箱罩结构。
技术介绍
现有客车有采用在前轮上方安置油箱，同时将油箱用FRP玻璃钢成型件进行包裹，再用结构胶对整个轮罩进行粘接到骨架上，将油箱密封于轮罩腔体内部。而这种安装结构存在着安装后无法正常有效拆卸，容易给后续维修或更换油箱增加危害拆卸造成难度，维护拆卸操作费时费力；且一旦需要进行维护更换或拆卸油箱，需要将玻璃钢件进行破坏，需要重新配置安装新的油箱轮罩才可以。
技术实现思路
本技术为解决现有客车油箱罩存在着安装后无法正常有效拆卸，容易给后续维修或更换油箱增加危害拆卸造成难度，维护拆卸操作费时费力；且一旦需要进行维护更换或拆卸油箱，需要将玻璃钢件进行破坏，需要重新配置安装新的油箱罩才可以等现状而提供的一种可更方便油箱维护拆卸操作，提高油箱拆卸维护操作便捷轻松性，无需破坏玻璃钢件，更换拆卸维护成本更低的可拆卸油箱罩结构。本技术为解决上述技术问题所采用的具体技术方案为：一种可拆卸油箱罩结构，其特征在于：包括可拆卸式油箱轮罩，可拆卸式油箱轮罩上设有安装紧固连接孔，可拆卸式油箱轮罩通过紧固件组件与前轮上方的油箱轮罩安装件安装连接在一起，所述的紧固件组件包括尼龙垫片、弹垫和六角螺栓，可拆卸式油箱轮罩内侧面设加强筋件，加强筋件上粘贴有弹性缓冲块；可拆卸式油箱轮罩内侧面固定设有多根内侧加强筋件，内侧加强筋件表面设有弹性缓冲垫条。可更方便油箱维护拆卸操作，提高油箱拆卸维护操作便捷轻松性，无需破坏玻璃钢件，更换拆卸维护成本更低。作为优选，所述的弹性缓冲垫条采用海绵胶条材质结构。提高缓冲保护效果。作为优选，所述的加强筋件横截断面为两侧具有向外90度翻折连接边的U型体结构，两侧90度翻折连接边与可拆卸式油箱轮罩内侧面固定连接，U型体向油箱轮罩内侧凸体，弹性缓冲垫条固定连接在U型体凸起面外端面上。提高加强制作简单可靠有效性。作为优选，所述的加强筋件分别设置在油箱轮罩翻转角内侧面上和设在油箱轮罩连接体分体内侧面上。提高整体加强可靠有效性。作为优选，所述的可拆卸式油箱轮罩包括第一油箱轮罩件、第二油箱轮罩件和第三油箱轮罩件，其中第一第一油箱轮罩件和第三油箱轮罩件分别与前轮上方的油箱轮罩安装件安装连接在一起，第二油箱轮罩件两端通过紧固件组件分别与第一油箱轮罩件和第三油箱轮罩件可拆卸式连接在一起。提高可拆卸维护使用便捷有效性。本技术的有益效果是：可更方便油箱维护拆卸操作，提高油箱拆卸维护操作便捷轻松性，无需破坏玻璃钢件，更换拆卸维护成本更低。方便油箱拆卸问题，使车辆更整洁和美观；为了让车内的空间更宽敞，同时油箱满足客车正常运营的情况下，我司根据低地板公交车可用空间不多，保证车内乘客空间更加广阔，特别制定此方案，将油箱坐落到前轮拱上，同时上方可增加内饰件对油箱进行掩盖，从而达到油箱隐藏于轮罩内部，需要维修需要通过内饰轮罩进行维修安装。所以本技术轮罩进行油箱轮罩布局，达到更便捷实用目的。附图说明：下面结合附图和具体实施方式对本技术做进一步的详细说明。图1是本技术可拆卸油箱罩结构及其使用结构示意图。图2是图1的俯视结构示意图。图3是图1中的A-A向结构示意图。图4是图1中的B-B向结构示意图。具体实施方式图1、图2、图3、图4所示的实施例中，一种可拆卸油箱罩结构，包括可拆卸式油箱轮罩10，可拆卸式油箱轮罩上开有安装紧固连接孔，可拆卸式油箱轮罩通过紧固件组件20与前轮上方的油箱轮罩安装件40安装连接在一起，所述的紧固件组件20包括尼龙垫片、弹垫和六角螺栓，可拆卸式油箱轮罩内侧面焊接加强筋件50，加强筋件上粘贴有弹性缓冲块30；可拆卸式油箱轮罩10内侧面固定焊接固定有多根内侧加强筋件，内侧加强筋件表面粘贴有弹性缓冲垫条30。弹性缓冲垫条30采用海绵胶条材质结构。加强筋件50横截断面为两侧具有向外90度翻折连接边的U型体结构，两侧90度翻折连接边与可拆卸式油箱轮罩内侧面固定连接，U型体向油箱轮罩内侧凸体，弹性缓冲垫条30固定连接在U型体凸起面外端面上。加强筋件50分别焊接设置在油箱轮罩翻转角两内侧面上和设在油箱轮罩单体连接体分体内侧面上。可拆卸式油箱轮罩10包括第一油箱轮罩件11、第二油箱轮罩件12和第三油箱轮罩件13三个油箱轮罩单体连接体分体，其中第一油箱轮罩件11和第三油箱轮罩件13分别与前轮上方的油箱轮罩安装件安装连接在一起，第二油箱轮罩件两端通过紧固件组件分别与第一油箱轮罩件和第三油箱轮罩件可拆卸式连接在一起。在本技术位置关系描述中，出现诸如术语“内”、“外”、“上”、“下”、“左”、“右”等指示方位或者位置关系的为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了方便描述实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拆卸油箱罩结构，其特征在于：包括可拆卸式油箱轮罩，可拆卸式油箱轮罩上设有安装紧固连接孔，可拆卸式油箱轮罩通过紧固件组件与前轮上方的油箱轮罩安装件安装连接在一起，所述的紧固件组件包括尼龙垫片、弹垫和六角螺栓，可拆卸式油箱轮罩内侧面设加强筋件，加强筋件上粘贴有弹性缓冲块；可拆卸式油箱轮罩内侧面固定设有多根内侧加强筋件，内侧加强筋件表面设有弹性缓冲垫条。/n

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸油箱罩结构，其特征在于：包括可拆卸式油箱轮罩，可拆卸式油箱轮罩上设有安装紧固连接孔，可拆卸式油箱轮罩通过紧固件组件与前轮上方的油箱轮罩安装件安装连接在一起，所述的紧固件组件包括尼龙垫片、弹垫和六角螺栓，可拆卸式油箱轮罩内侧面设加强筋件，加强筋件上粘贴有弹性缓冲块；可拆卸式油箱轮罩内侧面固定设有多根内侧加强筋件，内侧加强筋件表面设有弹性缓冲垫条。


2.按照权利要求1所述的可拆卸油箱罩结构，其特征在于：所述的弹性缓冲垫条采用海绵胶条材质结构。


3.按照权利要求1所述的可拆卸油箱罩结构，其特征在于：所述的加强筋件横截断面为两侧具有向外90度翻折连接边的U型体...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦升钊，陈文蓬，李发海，
申请(专利权)人：厦门丰泰国际新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35