一种汽车零部件无缝折弯模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件无缝折弯模具，包括底板，所述底板上端外侧表面开设有安装槽，所述安装槽内部活动设置有支架，所述支架上端通过转轴活动设置有支撑轮，所述支架一侧固定设置有固定块，所述底板两侧均固定设置有立柱，所述立柱上端固定设置有顶板，所述顶板下端中部固定设置有液压缸，所述液压缸的伸缩杆轴端固定设置有连接块，所述连接块内部通过转轴活动设置有挤压轮，所述底板一侧表面设置有刻度线，所述底板内部上端开设有若干固定孔，所述固定块内部活动穿插套设有插销。本实用新型专利技术结构简单使用效果好，可以快速将管状零件折弯，并且支架之间的距离可以调节以适应不同长度的零件。

A seamless bending die for auto parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件无缝折弯模具
本技术涉及模具加工
，具体为一种汽车零部件无缝折弯模具。
技术介绍
汽车是现代生活中广泛使用的一种交通工具，它在改变我们的生活，日益成为每个家庭必备的代步工具。随着市场需求的不断变化，产品更新换代步伐加快，并且有汽车零部件需要折弯操作。而目前使用的汽车零件折弯装置，其机构一般较为复杂，大多通过精密的数控机床进行操作，但是这样对于有些精度要求不是很高的零件，其加工成本较高，而如果是通过人工加工，工作效率又太低，并且劳动强度较大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零部件无缝折弯模具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件无缝折弯模具，包括底板，所述底板上端外侧表面开设有安装槽，所述安装槽内部活动设置有支架，所述支架上端通过转轴活动设置有支撑轮，所述支架一侧固定设置有固定块，所述底板两侧均固定设置有立柱，所述立柱上端固定设置有顶板，所述顶板下端中部固定设置有液压缸，所述液压缸的伸缩杆轴端固定设置有连接块，所述连接块内部通过转轴活动设置有挤压轮，所述底板一侧表面设置有刻度线，所述底板内部上端开设有若干固定孔，所述固定块内部活动穿插套设有插销。优选的，所述支架一侧固定设置有挂钩，通过挂钩可以方便悬挂固定储存袋，从而可以方便将折弯好的零件储存起来，并且在工作完成后直接将储存有零件的储存袋从挂钩上取走即可，方便快捷。优选的，所述立柱下端固定设置有支撑板，通过支撑板可以为装置通过稳定的支撑力。优选的，所述插销上端固定设置有拉环，通过拉环可以方便将插销从固定孔中拔出。优选的，所述支撑轮与挤压轮外侧表面粗糙，通过支撑轮与挤压轮粗糙的外侧表面在防止装置在挤压弯曲零件时导致零件打滑，影响弯曲质量。优选的，所述支架与安装槽之间光滑连接，通过光滑连接可以方便改变支架之间距离时，让支架在安装槽内部滑动。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过挂钩悬挂固定储存袋，从而可以方便将折弯好的零件储存起来，并且在工作完成后直接将储存有零件的储存袋从挂钩上取走即可，方便快捷，无需人工收集这些零件，只需后期统一取走即可。2、本技术通过拉环将插销从固定孔拔出，然后在安装槽中移动支架，移动支架时可以通过对照刻度线得知支架之间的大致位置，从而可以调整两个支架之间的距离从而使得装置可以适应多种长度的材料，适用范围较广，并且装个装置成本较低，可以适用于中小企业。附图说明图1为本技术一种汽车零部件无缝折弯模具整体结构示意图；图2为本技术一种汽车零部件无缝折弯模具侧视图；图3为本技术一种汽车零部件无缝折弯模具图1中A处的放大视图。图中：1、底板；2、安装槽；3、支架；4、支撑轮；5、固定块；6、立柱；7、顶板；8、液压缸；9、连接块；10、挤压轮；11、刻度线；12、固定孔；13、插销；14、挂钩；15、支撑板；16、拉环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种汽车零部件无缝折弯模具，包括底板1，所述底板1上端外侧表面开设有安装槽2，所述安装槽2内部活动设置有支架3，支架3与安装槽2之间通过滑槽或者滑轨活动链接，所述支架3上端通过转轴活动设置有支撑轮4，所述支架3一侧固定设置有固定块5，固定块5与支架3之间通过焊接固定安装，所述底板1两侧均固定设置有立柱6，所述立柱6上端固定设置有顶板7，顶板7与立柱6之间通过焊接固定安装，所述顶板7下端中部固定设置有液压缸8，液压缸8与顶板7之间通过安装座和螺丝固定安装，所述液压缸8的伸缩杆轴端固定设置有连接块9，连接块9与液压缸8的伸缩杆轴端通过螺丝固定安装，所述连接块9内部通过转轴活动设置有挤压轮10，所述底板1一侧表面设置有刻度线11，刻度线11通过雕刻标注在底板1外侧表面，所述底板1内部上端开设有若干固定孔12，所述固定块5内部活动穿插套设有插销13。所述支架3一侧固定设置有挂钩14，通过挂钩14可以方便悬挂固定储存袋，挂钩14通过焊接固定在支架3一侧，从而可以方便将折弯好的零件储存起来，并且在工作完成后直接将储存有零件的储存袋从挂钩14上取走即可，方便快捷，所述立柱6下端固定设置有支撑板15，通过支撑板15可以为装置通过稳定的支撑力，所述插销13上端固定设置有拉环16，通过拉环16可以方便将插销13从固定孔12中拔出，所述支撑轮4与挤压轮10外侧表面粗糙，通过支撑轮4与挤压轮10粗糙的外侧表面在防止装置在挤压弯曲零件时导致零件打滑，影响弯曲质量，所述支架3与安装槽2之间光滑连接，通过光滑连接可以方便改变支架3之间距离时，让支架3在安装槽2内部滑动。工作原理：使用装置时可以先将需要弯曲的零部件放置在支撑轮4上，然后通过液压缸8的伸长推动挤压轮10对此部件进行挤压弯曲，到零部件弯曲到一定程度后就会自然掉落，这时可以通过挂钩14悬挂固定储存袋，从而可以方便将折弯好的零件储存起来，并且在工作完成后直接将储存有零件的储存袋从挂钩14上取走即可，方便快捷，在挤压零件前可以根据这批零件的长度，通过拉环16将插销13从固定孔12拔出，然后在安装槽2中移动支架3，移动支架3时可以通过对照刻度线11得知支架3之间的大致位置，在移动支架3后需要将支架3的边沿与任意刻度线11对其，这样就可以将插销13从新插入固定孔12中将支架3固定起来，以便后续的挤压弯曲工作，这就是本技术一种汽车零部件无缝折弯模具的工作原理。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件无缝折弯模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端外侧表面开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)内部活动设置有支架(3)，所述支架(3)上端通过转轴活动设置有支撑轮(4)，所述支架(3)一侧固定设置有固定块(5)，所述底板(1)两侧均固定设置有立柱(6)，所述立柱(6)上端固定设置有顶板(7)，所述顶板(7)下端中部固定设置有液压缸(8)，所述液压缸(8)的伸缩杆轴端固定设置有连接块(9)，所述连接块(9)内部通过转轴活动设置有挤压轮(10)，所述底板(1)一侧表面设置有刻度线(11)，所述底板(1)内部上端开设有若干固定孔(12)，所述固定块(5)内部活动穿插套设有插销(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件无缝折弯模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上端外侧表面开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)内部活动设置有支架(3)，所述支架(3)上端通过转轴活动设置有支撑轮(4)，所述支架(3)一侧固定设置有固定块(5)，所述底板(1)两侧均固定设置有立柱(6)，所述立柱(6)上端固定设置有顶板(7)，所述顶板(7)下端中部固定设置有液压缸(8)，所述液压缸(8)的伸缩杆轴端固定设置有连接块(9)，所述连接块(9)内部通过转轴活动设置有挤压轮(10)，所述底板(1)一侧表面设置有刻度线(11)，所述底板(1)内部上端开设有若干固定孔(12)，所述固定块(5)内部活动穿插套设有插销(13)。

【专利技术属性】
技术研发人员：杜俊杰，
申请(专利权)人：杰立信天津汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12