一种高效精准的凸轮片扩孔装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种高效精准的凸轮片扩孔装置，属于汽车配件生产技术领域，以解决现有凸轮片加工过程中操作麻烦，严重影响到产品的效率，造成混料的情况，管理难度大，难以保证加工精度的一致性的问题，包括工装主体；所述工装主体的前端面螺纹连接有一组所述操作手轮；所述工装主体的上方活动连接有六组所述压紧机构；所述压紧机构下部轴性连接有一组所述拉动块，所述拉动块与所述工装主体滑动连接。该装置可以实现快速压紧和松开，并实现快速将压板装置旋转方便对凸轮片进行装卸，使用操作简单方便，节约了换料时间，大大提高了工作效率，同时大幅度降低出错混料的风险，加工后的凸轮片的一致性较高，减轻工人劳动强度。

An efficient and accurate reaming device for cam

【技术实现步骤摘要】
一种高效精准的凸轮片扩孔装置
本专利技术属于汽车配件生产
，更具体地说，特别涉及一种高效精准的凸轮片扩孔装置。
技术介绍
凸轮轴加工中，随着产品种类和形式的增多对凸轮和轴颈的加工精度要求高，尤其是是装配式凸轮轴的凸轮片要求更高，装配式凸轮轴的凸轮片不是直接连接在轴管上，而是单独成型通过过盈配合装配上去的，所以对凸轮片的精度(重点内孔尺寸)要求非常高，需要对凸轮片进行扩孔处理以保证尺寸精度，现有的凸轮片扩孔处理时每次只能对单个凸轮片进行加工。基于上述，现有凸轮片加工过程中，对凸轮轴的凸轮片进行单个的扩孔加工，而装配式凸轮轴每个凸轮轴至少需要六个凸轮片，并且在轴管上装配的方向、间距、角度都不相同，采用单个凸轮片扩孔方式需要对凸轮片进行反复松开夹紧，旋转压板等动作，操作麻烦，严重影响到产品的效率，同时在加工的过程中容易将不同角度的凸轮片混淆，造成混料的情况，管理难度大，难以保证加工精度的一致性。于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种高效精准的凸轮片扩孔装置，以期达到更加实用的目的。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本专利技术提供一种高效精准的凸轮片扩孔装置，以解决现有凸轮片加工过程中，对凸轮轴的凸轮片进行单个的扩孔加工，而装配式凸轮轴每个凸轮轴至少需要六个凸轮片，并且在轴管上装配的方向、间距、角度都不相同，采用单个凸轮片扩孔方式需要对凸轮片进行反复松开夹紧，旋转压板等动作，操作麻烦，严重影响到产品的效率，同时在加工的过程中容易将不同角度的凸轮片混淆，造成混料的情况，管理难度大，难以保证加工精度的一致性的问题。本专利技术一种高效精准的凸轮片扩孔装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：一种高效精准的凸轮片扩孔装置，包括工装主体；所述工装主体的前端面螺纹连接有一组所述操作手轮；所述工装主体内部滑动连接有一组所述驱动架，所述驱动架与所述操作手轮轴性连接；所述工装主体的上方活动连接有六组所述压紧机构；所述压紧机构下部轴性连接有一组所述拉动块，所述拉动块与所述工装主体滑动连接。进一步的，所述驱动架还包括有所述驱动导向槽，所述驱动架上设置有六组所述驱动导向槽，所述驱动架通过所述驱动导向槽与所述工装主体滑动连接。进一步的，所述拉动块还包括有所述拉动导向槽，所述拉动块的左右均开设有一组所述拉动导向槽，所述拉动块通过所述拉动导向槽与所述工装主体滑动连接。进一步的，所述驱动架还包括有所述驱动齿条，所述驱动架的下部设置有四组所述驱动齿条，所述压紧机构还包括有所述压板转向齿轮，所述驱动齿条与所述压板转向齿轮啮合共同构成齿轮齿条传动机构。进一步的，所述驱动架还包括有所述驱动楔块，所述驱动架的后方设置有六组所述驱动楔块，所述拉动块还包括有所述拉动斜面，所述拉动块还包括有所述拉动斜面，所述拉动块的顶部均设置有一组所述拉动斜面，所述拉动斜面与所述驱动楔块共同构成斜面配合。进一步的，所述压紧机构还包括有所述压板装置，所述压紧机构的顶部设置有一组所述压板装置，所述压板装置左右两侧均设置有一组C形结构。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：该装置在使用时仅需要操作手轮，通过采用齿轮齿条传动机构实现了六组压紧机构的同时转动，方便对凸轮片进行装卸，同时通过斜面配合实现了六组压紧机构的同时压紧，可以实现对凸轮片的快速压紧和松开，并实现快速将压板装置旋转方便对凸轮片进行装卸，使用操作简单方便，同时该装置可以对十二组凸轮片进行同步加工，一次性将所有角度的凸轮两片全部加工完成，方便对凸轮片进行管理，降低出错混料的风险。该装置可以实现快速压紧和松开，并实现快速将压板装置旋转方便对凸轮片进行装卸，使用操作简单方便，节约了换料时间，大大提高了工作效率，同时大幅度降低出错混料的风险，加工后的凸轮片的一致性较高，减轻工人劳动强度。附图说明图1是本专利技术的轴侧结构示意图。图2是本专利技术的传动机构轴侧结构示意图。图3是本专利技术的传动机构剖视结构示意图。图4是本专利技术的驱动架安装轴侧结构示意图。图5是本专利技术的驱动架轴侧结构示意图。图6是本专利技术的压紧机构轴侧结构示意图。图中，部件名称与附图编号的对应关系为：1、工装主体；2、操作手轮；3、驱动架；301、驱动导向槽；302、驱动楔块；303、驱动齿条；4、拉动块；401、拉动导向槽；402、拉动斜面；5、压紧机构；501、压板转向齿轮；502、压板装置。具体实施方式下面结合附图和实施例对本专利技术的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不能用来限制本专利技术的范围。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。实施例：如附图1至附图6所示：本专利技术提供一种高效精准的凸轮片扩孔装置，包括工装主体1；工装主体1的前端面螺纹连接有一组操作手轮2；工装主体1内部滑动连接有一组驱动架3，驱动架3与操作手轮2轴性连接；驱动架3还包括有驱动导向槽301，驱动架3上设置有六组驱动导向槽301，驱动架3通过驱动导向槽301与工装主体1滑动连接，在使用中通过驱动导向槽301对驱动架3进行导向；驱动架3还包括有驱动齿条303，驱动架3的下部设置有四组驱动齿条303，压紧机构5还包括有压板转向齿轮501，驱动齿条303与压板转向齿轮501啮合共同构成齿轮齿条传动机构，在使用中当驱动架3往后滑动的过程中驱动架3通过齿轮齿条传动机构带动压紧机构5旋转九十度；工装主体1的上方活动连接有六组压紧机构5；压紧机构5下部轴性连接有一组拉动块4，拉动块4与工装主体1滑动连接；拉动块4还包括有拉动导向槽401，拉动块4的左右均开设有一组拉动导向槽401，拉动块4通过拉动导向槽401与工装主体1滑动连接，在使用中通过拉动导向槽401对拉动块4进行导向。其中，驱动架3还包括有驱动楔块302，驱动架3的后方设置有六组驱动楔块302，拉动块4还包括有拉动斜面402，拉动块4还包括有拉动斜面402，拉动块4的顶部均设置有一组拉动斜面402，拉动斜面402与驱动楔块302共同构成斜面配合，在使用中当驱动架3往后滑动，驱动架3通过斜面配合将拉动块4往下拉本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高效精准的凸轮片扩孔装置，其特征在于：该一种高效精准的凸轮片扩孔装置包括工装主体(1)；所述工装主体(1)的前端面螺纹连接有一组所述操作手轮(2)；所述工装主体(1)内部滑动连接有一组所述驱动架(3)，所述驱动架(3)与所述操作手轮(2)轴性连接；所述工装主体(1)的上方活动连接有六组所述压紧机构(5)；所述压紧机构(5)下部轴性连接有一组所述拉动块(4)，所述拉动块(4)与所述工装主体(1)滑动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种高效精准的凸轮片扩孔装置，其特征在于：该一种高效精准的凸轮片扩孔装置包括工装主体(1)；所述工装主体(1)的前端面螺纹连接有一组所述操作手轮(2)；所述工装主体(1)内部滑动连接有一组所述驱动架(3)，所述驱动架(3)与所述操作手轮(2)轴性连接；所述工装主体(1)的上方活动连接有六组所述压紧机构(5)；所述压紧机构(5)下部轴性连接有一组所述拉动块(4)，所述拉动块(4)与所述工装主体(1)滑动连接。


2.如权利要求1所述一种高效精准的凸轮片扩孔装置，其特征在于：所述驱动架(3)还包括有所述驱动导向槽(301)，所述驱动架(3)上设置有六组所述驱动导向槽(301)，所述驱动架(3)通过所述驱动导向槽(301)与所述工装主体(1)滑动连接。


3.如权利要求1所述一种高效精准的凸轮片扩孔装置，其特征在于所述拉动块(4)还包括有所述拉动导向槽(401)，所述拉动块(4)的左右均开设有一组所述拉动导向槽(401)，所述拉动块(4)通过所述拉动导向槽(401)与所述工装主体(1)滑动连接。

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【专利技术属性】
技术研发人员：李宏，张玉斌，杨善华，李海平，张义奎，黄永键，饶太忠，
申请(专利权)人：十堰宏兆汽配实业有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42