【技术实现步骤摘要】
就潜在危险交通情形向车辆驾驶员发出警告的方法
本专利技术涉及一种根据权利要求1前序部分所述的就潜在危险交通情形向车辆驾驶员发出警告的方法。本专利技术还涉及一种根据权利要求8前序部分所述的相应装置及其应用。
技术介绍
在行驶中,车辆驾驶员对交通情况的注意力可能会有很大波动。由此,相对于全神贯注追踪的情况,车辆驾驶员对突然出现的危险情形可能识别较晚或较晚作出反应。借助车内摄像装置例如可对驾驶员的注意力集中状况进行监视,其中,在识别到驾驶员注意力不够集中时,驾驶员会收到注意力不够集中的提示。由车辆系统就所识别的危险交通情形生成的、向车辆驾驶员发出的警告通常基于物理计算,例如鉴于可能发生的碰撞。这方面的缺点是,即使在驾驶员注意力集中情况下,在面临潜在危险交通情形时也可能太晚触发警报,以至于驾驶员没有足够时间来识别交通情形中可能的危险情形。尤其是对驾驶经验相对较少的驾驶员遇到相关交通情形或特别复杂的交通情形时更是如此,这甚至会使有经验的驾驶员感到要求过高。由此会严重影响交通安全。另一方面,使驾驶员感到发出过早或不必要发出的警告 ...
【技术保护点】
1.一种用于就潜在危险交通情形向车辆驾驶员发出警告的方法,该方法包括以下步骤:/n-检测车辆的潜在危险交通情形,/n-确定车辆的潜在危险交通情形的危险程度,以及/n-当潜在危险交通情形的危险程度达到或超过报警阈值时,向车辆驾驶员发出警告,/n其特征在于,根据自学型地图的信息调整所述报警阈值。/n
【技术特征摘要】
20181004 US 16/1515091.一种用于就潜在危险交通情形向车辆驾驶员发出警告的方法,该方法包括以下步骤:
-检测车辆的潜在危险交通情形,
-确定车辆的潜在危险交通情形的危险程度,以及
-当潜在危险交通情形的危险程度达到或超过报警阈值时,向车辆驾驶员发出警告,
其特征在于,根据自学型地图的信息调整所述报警阈值。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,根据自学型地图中一路线区段的数据点的数量和/或质量因子调整所述报警阈值。
3.根据上述权利要求中至少一项所述的方法,其特征在于,调整所述报警阈值的方式是,与自学型地图中一路线区段的数据点的数量较少和/或质量因子较低的情况相比,在自学型地图中一路线区段的数据点的数量较多和/或质量因子较高的情况下对于更高的危险程度发出警报。
4.根据权利要求2至3中至少一项所述的方法,其特征在于,为调整所述报警阈值,对由车辆本身生成的数据点和/或数据点质量因子与由其他交通参与者生成的数据点和/或数据点质量因子加以区分。
5.根据上述权利要求中至少一项所述的方法,其特征在于,在确定车辆与另一车辆的潜在危险交通情形时,报警阈值...
【专利技术属性】
技术研发人员:U·斯塔林,
申请(专利权)人:大陆特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司,
类型:发明
国别省市:德国;DE
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