具有隐私通话功能的汽车座椅头枕制造技术

本发明专利技术公开了一种具有隐私通话功能的汽车座椅头枕，包括头枕本体，该头枕本体的两端均具有听筒安装部，在所述听筒安装部中均设置有听筒机构，所述听筒机构包括扬声器支撑结构、通过球铰可偏摆地安装在扬声器支撑结构上的扬声器阵列以及用于带动扬声器支撑结构转动的驱动组件，所述扬声器阵列倾斜地支撑在扬声器支撑结构上，当扬声器支撑结构转动时，所述扬声器阵列能够在扬声器支撑结构的带动下发生偏摆。采用以上结构，能够根据乘员耳部的实际位置调节扬声器阵列通过偏摆调节姿态，以对准乘员的耳部，准确地将声音送入乘员的耳道中，避免车内其它乘员听到通话内容，实现了隐私通话。

Car seat headrest with privacy call function

【技术实现步骤摘要】
具有隐私通话功能的汽车座椅头枕
本专利技术属于汽车座椅
，具体涉及一种具有隐私通话功能的汽车座椅头枕。
技术介绍
汽车头枕是一种驾驶舒适性配置用品和安全防护用品，能够起到保护乘员头部的作用。随着技术的进步，汽车座椅的功能朝着多样化发展，直接改变了人们的乘坐体验。其中，有的汽车座椅附带有通话功能，以避免持握手机，提高行车安全。这种带有通话功能的汽车座椅采用功放的形式，为保证通话质量，在头枕上安装有音量较大的扬声器。然而这样的设计导致全车人都能听到通话内容，但有时候当事人并不希望车上其它乘员听到通话内容，以免带来不必要的尴尬或误会。因此，我们希望设计出一款座椅头枕，能够用音量较小的扬声器代替传统大音量扬声器，准确地将扬声器发出的声音传到人的耳道中，只让当事人听到通话内容，实现隐私通话。可是，每个人的耳朵位置并不相同，难以通过小音量扬声器实现隐私通话。解决以上问题成为当务之急。
技术实现思路
为解决带有通话功能的座椅头枕无法实现隐私通话的技术问题，本专利技术提供一种具有隐私通话功能的汽车座椅头枕，能够使扬声器进行适应性地偏摆，将扬声器发出的声音准确送入人的耳道中，而无需发出过大的声音，实现隐私通话。为实现上述目的，本专利技术技术方案如下：一种具有隐私通话功能的汽车座椅头枕，包括头枕本体，该头枕本体的两端均具有听筒安装部，在所述听筒安装部中均设置有听筒机构，所述听筒机构包括扬声器支撑结构、通过球铰可偏摆地安装在扬声器支撑结构上的扬声器阵列以及用于带动扬声器支撑结构转动的驱动组件，所述扬声器阵列倾斜地支撑在扬声器支撑结构上，当扬声器支撑结构转动时，所述扬声器阵列能够在扬声器支撑结构的带动下发生偏摆。采用以上结构，根据乘员耳部的实际位置，扬声器支撑结构能够在驱动组件的带动下转动，带动扬声器阵列进行偏摆，以对准乘员的耳部，准确地将声音送入乘员的耳道中，因此，扬声器阵列能够选取音量较小的小功率发音设备，避免车内其它乘员听到通话内容，从而实现了隐私通话。作为优选：所述驱动组件包括蜗轮、与蜗轮相配合的蜗杆以及用于带动蜗杆转动的驱动电机，所述蜗杆固套在驱动电机的电机轴上，所述扬声器支撑结构包括呈圆柱体结构的基体、呈环形阵列分布在基体端面上的支撑块，所述蜗轮固套在基体的外周面，所述扬声器阵列通过球铰安装在基体的端面上，各个所述支撑块呈环形排布在球铰的周围，且高度呈线性变化。采用以上结构，通过蜗轮蜗杆的配合以及各个支撑块的高度变化，实现了对扬声器阵列姿态的调节。作为优选：所述听筒机构还包括安装外壳，该安装外壳为具有开口的盒状结构，所述蜗轮可转动地安装在安装外壳中，所述驱动电机固定安装在安装外壳中，所述扬声器阵列倾斜地凸出于安装外壳的开口。采用以上结构，简单可靠，易于实现。作为优选：所述扬声器阵列包括倾斜地安装在扬声器支撑结构上的安装座以及阵列分布在安装座端面上的扬声器，所述扬声器远离安装座的一端端面共同构成发声面，该发声面与扬声器支撑结构的转动平面相交。采用以上结构，各个扬声器的高度一致，且并排设置在安装座上，能够配合扬声器支撑结构将声音准确地送达到乘员的耳道中。作为优选：所述安装座为镂空结构。采用以上结构，以便于布置线路。作为优选：所述头枕本体的两端朝同一方向弯折并分别形成所述听筒安装部。采用以上结构，使扬声器阵列的发声平面与人耳的距离更近。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：采用本专利技术提供的具有隐私通话功能的汽车座椅头枕，结构新颖，易于实现，设计巧妙，能够根据乘员耳部的实际位置调节扬声器阵列通过偏摆调节姿态，以对准乘员的耳部，准确地将声音送入乘员的耳道中，避免车内其它乘员听到通话内容，实现了隐私通话。附图说明图1为本专利技术的结构示意图；图2为听筒机构的结构示意图；图3为图2的仰视图；图4为扬声器阵列和驱动组件的连接关系示意图；图5为扬声器阵列与扬声器支撑结构的安装关系示意图。具体实施方式以下结合实施例和附图对本专利技术作进一步说明。如图1～图5所示，一种具有隐私通话功能的汽车座椅头枕，包括头枕本体1，该头枕本体1的两端均具有听筒安装部11，具体地说，所述头枕本体1的两端朝前弯折并分别形成所述听筒安装部11。在所述听筒安装部11中均设置有听筒机构2，所述听筒机构2包括扬声器支撑结构24、通过球铰25可偏摆地安装在扬声器支撑结构24上的扬声器阵列21以及用于带动扬声器支撑结构24转动的驱动组件22，所述扬声器阵列21倾斜地支撑在扬声器支撑结构24上，当扬声器支撑结构24转动时，所述扬声器阵列21能够在扬声器支撑结构24的带动下发生偏摆。请参见图2～图4，所述驱动组件22包括蜗轮221、与蜗轮221相配合的蜗杆222以及用于带动蜗杆222转动的驱动电机223，所述蜗杆222固套在驱动电机223的电机轴上，所述扬声器支撑结构24包括呈圆柱体结构的基体242、呈环形阵列分布在基体242端面上的支撑块241，所述蜗轮221固套在基体242的外周面，所述扬声器阵列21通过球铰25安装在基体242的端面上，各个所述支撑块241呈环形排布在球铰25的周围，且高度呈线性变化。驱动电机223启动，驱动电机223的电机轴带动蜗杆222转动，蜗杆222的转动带动蜗轮221转动，蜗轮221带动扬声器支撑结构24转动，扬声器支撑结构24的转动驱使扬声器阵列21发生偏摆，改变了扬声器阵列21的姿态，能够将发出的声音准确送到乘员的耳道中，实现隐私通话。请参见图2和图3，所述听筒机构2还包括安装外壳23，该安装外壳23为具有开口的盒状结构，所述蜗轮221可转动地安装在安装外壳23中，所述驱动电机223固定安装在安装外壳23中，所述扬声器阵列21倾斜地凸出于安装外壳23的开口。进一步地，请参见图2～图5，所述扬声器阵列21包括倾斜地安装在扬声器支撑结构24上的安装座211以及阵列分布在安装座211端面上的扬声器212，所述扬声器212远离安装座211的一端端面共同构成发声面21a，该发声面21a与扬声器支撑结构24的转动平面相交。为了便于布线，所述安装座211为镂空结构。具体地说，各个扬声器212的高度一致，且并排设置在安装座211上，使各个扬声器212远离安装座211的一端端面共同构成一个发声面21a，该发声面21a与扬声器阵列21的转动平面相交，从而通过带动扬声器支撑结构24转动，就能够控制各个扬声器212发声的朝向，将声音准确送达到乘员的耳道中，无需使用大功率、大音量的功放，实现了隐私通话。最后需要说明的是，上述描述仅仅为本专利技术的优选实施例，本领域的普通技术人员在本专利技术的启示下，在不违背本专利技术宗旨及权利要求的前提下，可以做出多种类似的表示，这样的变换均落入本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有隐私通话功能的汽车座椅头枕，包括头枕本体(1)，该头枕本体(1)的两端均具有听筒安装部(11)，其特征在于：在所述听筒安装部(11)中均设置有听筒机构(2)，所述听筒机构(2)包括扬声器支撑结构(24)、通过球铰(25)可偏摆地安装在扬声器支撑结构(24)上的扬声器阵列(21)以及用于带动扬声器支撑结构(24)转动的驱动组件(22)，所述扬声器阵列(21)倾斜地支撑在扬声器支撑结构(24)上，当扬声器支撑结构(24)转动时，所述扬声器阵列(21)能够在扬声器支撑结构(24)的带动下发生偏摆。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有隐私通话功能的汽车座椅头枕，包括头枕本体(1)，该头枕本体(1)的两端均具有听筒安装部(11)，其特征在于：在所述听筒安装部(11)中均设置有听筒机构(2)，所述听筒机构(2)包括扬声器支撑结构(24)、通过球铰(25)可偏摆地安装在扬声器支撑结构(24)上的扬声器阵列(21)以及用于带动扬声器支撑结构(24)转动的驱动组件(22)，所述扬声器阵列(21)倾斜地支撑在扬声器支撑结构(24)上，当扬声器支撑结构(24)转动时，所述扬声器阵列(21)能够在扬声器支撑结构(24)的带动下发生偏摆。


2.根据权利要求1所述的具有隐私通话功能的汽车座椅头枕，其特征在于：所述驱动组件(22)包括蜗轮(221)、与蜗轮(221)相配合的蜗杆(222)以及用于带动蜗杆(222)转动的驱动电机(223)，所述蜗杆(222)固套在驱动电机(223)的电机轴上，所述扬声器支撑结构(24)包括呈圆柱体结构的基体(242)、呈环形阵列分布在基体(242)端面上的支撑块(241)，所述蜗轮(221)固套在基体(242)的外周面，所述扬声器阵列(21)通过球铰(25)安装在基体(242)的端面上，各个所述支撑块(241)...

【专利技术属性】
技术研发人员：谭木星，冷严，杨波，潘飞，赵吉强，唐杰，
申请(专利权)人：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50